真是巧了，笔者正琢磨着十八、九世纪的英国皇家海军为啥总打胜仗涅？读到吃喝这一段，捂着鼻子想象水手们如何吞下“木乃伊”味的老咸肉，“僵尸肉”的新闻就火了。

据报道，有无良奸商用N年前的进口鸡爪毒害百姓，这还了得!

不过在咱看来，这新闻硬伤挺多，“僵尸肉”啥味道？从哪儿来到哪儿去？那位壮士吃出了毛病？“直笔谠论”的该则新闻记者并未交待清楚。后来有人偷换概念，把走私肉和“僵尸肉”划等号来辩护，这就更不对了，问题的关键并不在这种多年老肉是否存在，哪怕报道的时间地点不一致，就该挨骂，我呸。

今天，我们已经很难想象风帆时代海上生活的漫长和艰苦。风帆时代的战舰靠风作动力，速度很慢，最快航速也不过十几节（1节是1852米每小时），平均航速只有3-5节，大体上相当于常人步行的速度（5－8千米每小时）。1492年，弗朗西斯.哥伦布航行了70天才发现新大陆，那种执着的意志，不知今天还有几个人能做到。帆船技术虽然也不段的完善的提高，但并没有跨越式的改进，1800年前后，从英国到西班牙需要一周到十几天，横渡大西洋通常要一个半个月以上，环球航行约二到五年，大英帝国的殖民地已经遍布全球，上千艘风帆战舰在殖民地间来来往往，水兵们吃啥喝啥呢？1492年，弗朗西斯.哥伦布航行了70 天才发现新大陆，那种执着的意志，不知今天还有几个人能做到。帆船技术虽然也不段的完善的提高，但并没有跨越式的改进，1800年前后，从英国到西班牙需要一周到十几天，横渡大西洋通常要一个半个月以上，环球航行约二到五年，大英帝国的殖民地已经遍布全球，上千艘风帆战舰在殖民地间来来往往，水兵们吃啥喝啥呢？

外行玩战术，内行打后勤，后勤对一支军队的重要意义往往被人所忽视。海湾战争期间，多国部队切断了萨达姆军队的补给线，一些驻守偏远沙漠中的伊军部队，既得不到上级命令，也瞧不见多国部队的影儿，十多天没吃没喝没消息，只见劝降的传单满天飞，就出过成建制向飞机集体投降的笑话。

与法国、西班牙等大陆国家海军不同，历史上英国皇家海军高度重视海军基地和医疗、饮食等后勤设施的建设。为了保证木质战舰能定期进坞修理，每征服一个地区，往往会不惜血本地建设海军基地、船坞和食品供应站及医院，基地的组成部分，通常包括大型的食品生产厂和物资仓库，保证舰队的后勤供应。英国人其实把水手看作消耗品，吃不好的水兵是要闹病的，英国人损失不起，为了确保水手们的伙食，皇家海军粮食委员会应运而生。

海军粮食委员会管理众多的食品加工厂和仓库，为了保证皇家海军的水手们的物资供应，海军粮食委员会在达特福德、朴次茅斯、普利茅斯等英国本土港口和孟买等海外殖民地，建立了当时非常先进的大型食品加工厂，把大批动物和粮食加工成咸肉、硬饼干和啤酒，并有大型仓库，随时可以装船供应，其它国家包括法国海军就没想这么细，一直无法解决食物的储存和供应问题。

漫长的海上航行过程中，会打一百多种绳结的水兵们，每天要在20多层楼高（胜利号桅高近70米）的桅杆上奔跑，三五百号人挤在大约50米长、15米宽、20米高（当时一艘装备74门炮的三级舰的大致尺寸）的木头盒子里，睡着宽度只相当于14寸显示器横宽的吊床（38厘米宽），整天和虱子老鼠传染病作斗争，那些常常被低矮的横桁撞得满头是包的脑袋里，想的最多的不是建功立业，而是今天能吃啥？朗姆酒度数够不够？上次战斗我亲手捉了两个法国佬还活着吗？司务长记下来木有？

“僵尸肉”

下面我们先看一份食谱：

看到这儿，也许会有朋友说，卧塞，天天喝啤酒，隔天有肉吃！的确，那个年代，这份食谱热量不低，每天热量超过4000大卡，比当时普通工人吃得还好，能满足了水手们繁重体力劳动的需求，也真有不少吃货就冲着这份食谱投奔了皇家海军。不过，键盘侠们先擦擦口水，别高兴太早，回到二百多年前，那会儿冰箱、罐头、方便面、火腿肠统统木有好不好，而食品是会腐败的。

来块“僵尸肉”吧。

肉类是富含蛋白质和脂肪的高能食品，英国地理环境不适合大量生产粮食，但由于大量种植苜蓿等牧草，蓄牧业比较发达，当年肉和粮食价格居然相差无几。能不能让皇家海军吃到肉的问题，牵动着海军粮食委员会官员们的心，为了保证水手们能在海上能吃到的肉，他们想到了咸肉。

咸肉是特别特别咸的咸猪肉和咸牛肉，这倒不是英国佬天生重口味，而是长期储存的需要，咸肉用巨多的的盐腌成，码在大木桶里，好几百磅一桶放在帆船的底舱，吃的时候取出来，先得用淡水泡泡，不然是吃不下的。当年为了保证长期战争的需要，通常平时就要大量储备这种战略物质，既然是战备物资，就得多做，也很少有谁敢拿出去卖，如果用不完，就在库里或船上放着，存个几年甚至几十年应理所当然了，吃到几年前的咸肉算您人品大爆发，吃几十年前的咸肉，那也算新闻？克里米亚战争的时候（1850年前后），战场上的英国佬，就吃到过1809年的咸肉哩。勇敢的英国水兵们才不在乎哩，“僵尸肉”？隔天吃，照样打胜仗。

尽管不影响打胜仗，存了几十年的咸肉味道还是很恐怖，有水手们回忆说，有一种“木乃伊”的味儿，“木乃伊”啥味儿，咱没闻过，更没吃过，不过应当没有金华火腿好。吃咸肉的时候用一个大锅来煮，每大块肉上绑个铁片，以区别给不同的部门，煮肉的厨子通常是装了木腿的老兵，木腿老兵爬不了桅杆，这是照顾他们留在舰上上能干的少数几样活计（其它的包括缝纫匠、木匠等等），还能挣外快，啥，外快？

灾年饿不死厨子，在船上当厨师是美差也是肥差，除了能偷嘴，还有油水可捞，煮一大锅咸肉的时候，总会有些肥油浮在汤上，这要在今天，这是地沟油，不过当时的厨子可以把这层油撇出来，卖给水手们抹硬饼干吃，当时海军供应的奶油通常都臭不可闻，所以船上的人都管厨子叫油水佬，捞油水是典故也许就是这么来滴。

当时船上也隔天供应一小块奶酪，不过船上的奶酪也象咸肉一样历史悠久，有记载说发下来的奶酪长年储存，有的居然已经硬化，手巧的水手们闲来无事，常用来刻钮扣、色子和小工艺品挣小钱。

煮好的肉和其它食物，由各战位派人取回去分吃，通常以一个炮组为单位，大炮之间支张桌子，大约8至12人，分餐的时候，盛菜的兄弟要背对桌子，看不到下一盘菜传给谁，以示公平。这一桌子的仁兄一起吃住，一起生活，一起打炮，很多培养起深厚的友谊，万一哪位挂了，“同桌的你”往往会和舰长抢着出高价竞拍挂掉兄弟的遗物，由司务长记帐，返港后捎给挂掉水手的家人。

会走路的硬饼干

风帆战舰时代的硬饼干复制品

皇家每日必吃的主食是一磅硬饼干，皇家海军的硬饼干，不是我家姑娘爱吃的奥利奥，而是一种由面粉加水不经发酵烤出来的死面饼，这种东西坚硬无比，为了保证不容易受潮，经常用优质面粉烘焙4次制成，往往面粉越细，海军饼干越好越硬，保存的时间也越长，打死了个人也没什么稀奇滴，只有巨好的牙口才有希望咬碎，当时的水手管它叫磨牙棒，往往得用汤或咖啡泡上一阵子才能吃，据说也有水兵吃饭的时候，用火绳枪把这玩意打得松软，改善口感。

海军硬饼干有一绝，就是有的时候会自已走路。把一块硬饼干放在盘子里，不留心照看，硬饼干常常会慢慢逃走，这不是因为硬饼干长了腿，而是保存不当的硬饼干里的寄生虫把饼干推跑了。硬饼干保存在舱底的大木桶里，吃的时候上面常常长满的寄生虫，最常见的是黑头蛆和一种叫象鼻虫的小东西，航行了一年半载之后，吃饼干的时候，吃到条虫子，那是再正常没有的事情了，“嗯，黑头蛆吃在嘴里肥肥的，甜甜的，不象象鼻虫那样有苦味”，有水手这样回忆，不爱吃虫子的，就把这玩意泡在汤里，欣赏虫子在汤里游泳，并且猩猩相惜，把硬饼干里的虫子称为划船的水手。

如果不想吃这种免费添加的动物蛋白，英国水手们发明一种特效的除虫绝招，摆条臭鱼或臭咸肉放在饼干口袋上，吸引黑头蛆爬出来，爬满了就换一条。

“纳尔逊之血”-皇家海军的朗姆酒

“愿情人和老婆永不相见！”这是电影《怒海争锋》里的一句祝酒词，说这句话的那天应当是星期六。英国皇家海军非常讲究传统，为了表达能每天喝上6两（半品脱）高度朗姆酒的激动心情，水手们喝酒的时候从周一到周日都有不同的祝酒词：

星期一，“咱船平安”；

星期二，“兄弟们安好”；

星期三，“哥们也好”；

星期四，“来场硬仗，快快升官”；

星期五，“灵魂和大海”；

星期六，“愿情人和老婆永不相见”；

星期日，“敬没来的哥们和那些海上的弟兄”。

英国海军的海上称霸，是和喝酒密不可分的。大帆船上通常存在淡水，桅杆附近通常会有一个淡水槽，名叫“海上甘泉”，不过航行一段时间之后，“海上甘泉”也会发臭或长满绿藻。为了健康，水手们一开始常喝啤酒，德雷克时代，水手每日供应啤酒1加仑，大约4升半，相当于今天7、8瓶的量，不过早年的啤酒其实是一种麦酒，比今天要淡一引起。保存不好的啤酒也会变质，这可怎么办？

16世纪，哥伦布发现新大陆后，西班牙人把一种原产印度的植物引入西印度群岛，这就是甘庶，甘庶有一节节的茎干，一段段切开了埋在土里，很快能长出一大片，最可贵的这种东西能榨糖，运到欧洲，是一本万利的生意，利润比开采金矿还大。

甘蔗榨糖后的糖蜜是酿酒的好原料

甘蔗榨糖后剩下一种黑色的糖蜜，一开始没啥用，都被丢掉了，后来有人发现，糖蜜可以用来酿酒，经过蒸馏之后，会生产出一种琥珀色的口感浓烈的好酒，这就是朗姆酒。朗姆酒价格便宜量又足，得到皇家海军的一致热爱，朗姆酒酒精度很高，通常可以达57%以上，后来英国水兵们曾发明了一种鉴定酒精度数的方法，把朗姆酒混上火药，用放大镜来烤，能着火的，肯定在50度以上。

1655年，英国人开始给在西印度群岛的水兵们供应朗姆酒，1755年，朗姆酒做为正式供应品开始大量供应皇家海军，当时的定量是每人每天半品脱（约300毫升，相当于六两老白干），每天分上午11点左右和下午日落后分两次供应，战斗之前或表现良好的水手会加倍，这可是了不起的奖励。一开始供应的朗姆酒原样供应，不过没多久就发现有水手把多日的酒存起来，一次性喝个痛快，喝多了的水手到处闹事，抽“九尾鞭”都不管用，为了解决这个问题，此后分酒开始调入三到四倍的饮水稀释，这样的酒无法长期保存，水手们喝醉的情况少了许多。

那么为什么管朗姆酒叫“纳尔逊之血”呢？这还得从英国皇家海军的海葬制度说起。

几百号人挤在那么个木头盒子里，潮湿而不通风，是各种传染病高发的温床，当年医疗条件差，如何处理挂掉水手，是一个实际无法回避的问题，各国的处理方法很有本国特色。

法国和西班牙等大陆国家的海军，通常会把死去的水手，埋在底舱的沙土里，千辛万苦的运回祖国安葬，入土为安吗，算是对故人的一种交待吧，不过这种办法对控制传染病和士气有啥影响就不好说啦。

太平洋战争期间，美国海军正在海葬。

英国和荷兰的海军不玩这套，对于英国水兵来说，大海就是他们的故乡，打仗的时候，死亡甚至重伤的人员，直接就往海里丢，有条件的话，会用吊床缝个裹尸袋，里面放两颗加农炮弹当配重，这方面官兵的待遇没什么差别，只是舰长之类的军官们更方便些，舰长的吊床比水手高级，常常是一个木头盒子，死了直接钉上就是舰长的棺材，非常方便。1593年，大海盗德雷克勋爵，病死在加勒比海的船上，水手们一样为他举行了海葬。

据说特拉法尔加海战中，军神纳尔逊海军少将被法国人的狙击手击毙，英国人怀着沉痛的心情，把军神的遗体泡在一大桶朗姆酒里，想运回英国安葬。甲板摆这么一大桶佳酿，吸引了馋嘴的水手们的注意，打个小孔一点点的偷喝，等“胜利号”到了直布罗骆港，桶里的朗姆酒居然见底了，这个说法也有异议，有人说纳尔逊是泡在威士忌酒里运回英国的，不过，从此朗姆酒就又有了“纳尔逊之血”的美称。

二战期间留下来的调酒分酒的木桶

皇家海军的朗姆酒配制度一直玩强的保持着，甚至二次大战期间硝烟弥漫的战场上也尽可能保持供应，冷战后，航行于水下的英国核潜艇，也保持着调酒分酒的制度，英国皇室劳军，每每一个经典的泡斯，就是为水兵调朗姆酒。

睛天霹雳一声响，1970年7月，英国海军以酒精会影响对精密仪器操作为理由，终于废止了坚持了几个世纪的朗姆酒配给制度。尽管当时配给已经减到了每人每天八分之一品脱（75毫升），世界各地的皇家海军舰队，比死了亲爹还悲痛，纷纷举行千奇百怪的悼念仪式，有往海里丢假人的，有给酒桶建墓地的，纪念这个日子，时至今日，英国海军仍保持着每人一天三罐啤酒的日常供给，这在全世界都是独一无二的。

战胜坏血病

坏血病是风帆时代航海家们的大敌，战胜坏血病的历史就是一幕人类智慧与愚昧无知的碰撞和互博。

帆船在海上航行时间漫长，无法保存新鲜食物，出海一两个月之后，水手们开始出现一种奇怪的疾病，皮下出血、牙齿脱落、牙床烂掉，最终导致水手的大批死亡，达.伽马远航印度的航程中，一多半的水手不是因为作战和事故，而是因为莫名其妙的坏血病而凄惨的死去，今天我们知道这是由于食物中没有维生素C的结果，在那个时代人们只能摸索着想法。

二战期间，法国前线的英军正在分配朗姆酒，不过这帮是陆军兄弟。

1510 年，一些前往印度的葡萄牙帆船已经发现，一些本来已咽咽一息的水手，到达印度西海岸后，本来想吃点新鲜水果走完人生最后一程，却莫名其妙的不治而愈。一些前往南美的西班牙帆船也发现了菠萝对于坏血病的作用，不过帆船上新鲜蔬菜水果用不了几天就会腐烂，如果存储是个大问题。

伟大的英国航海家库克船长，新西兰、澳大利亚的发现者。

1768 年，大航海家库克船长指挥“努力号”前往南太平洋观察“金星凌日”，库克是位优秀的船长，为了保证船员们身体健康，库克出航前除了尽可能装载了足够的水果和蔬菜，并在每次靠码头的时候，尽可能上岸购买。此外，库克为船员们准备特殊的食品，方便汤料和德国泡菜，方便汤料是由英国一位老太太发明的，采用动物下水和蔬菜炖成一大锅粘稠的汤，晾干后切成块状，能够长期储存，这次航行中，库克船长每周分两次向船员们提供由这种汤料制成的浓汤，实际今天我们知道这种汤料中维生素C的含量并不高；德国泡菜是其实是腌制的圆白菜，腌好后挤压水份，再泡在酸性的水中，能保存相当长的时间，圆白菜中维生素C的含量较好，这种泡菜其实是库克船长成功的真正秘密，不过当时他也许未完全意思这种泡菜的作用，他只认识到饮食对于预防坏血病有重要作用，为了保证水手按所制订食谱进食，甚至不惜使用皮鞭体罚。1968年6月，在横渡大西洋过程，由于水手詹姆斯拒绝食用新鲜牛肉，库克船长主持下，在奋进号的甲板上，对詹姆斯和拒绝执行体罚任务的海军陆战队士兵汤普森各打12鞭。

风帆战船咋方便？

吃了“僵尸肉”，再来杯馊啤酒，嚼块能刻扣子的奶酪，估计谁肚子都受不了，水手们的胃也是肉长的。这个时候他们就只好翻山越岭的去上厕所了。英国海军对军舰的清洁相当重视，当时的军舰上通常都有便桶，小便可以解决，等天气好的时候，从打开的炮门里倒掉。大便呢？只好去船头解决了。当时军舰的厕所分两种，后部是军官区有专门供舰长和高级船员用的小厕所，而水兵们的厕所都在船头，是船头舷墙外有一排打大孔的木板，排出物直接到海里，一个800人的军舰，通常只有四个坑，还真有伦敦不上的时候，也许有人会问，厕所放船头，不臭吗？嗯，其实帆船时代的船主要是顺风航行，船不可能比风跑得还快，把厕所放在船头，是非常合理的设计，即使船逆风航行的时候，也不会完全顶风走，也会有一个30-50度的角度，放在船头的厕所，多数情况是在下风处，是不会造成全船史真香的尴尬局面滴。

“僵尸肉”与朗姆酒：风帆时代英国水手吃什么