第一代奥迪Q7诞生自2005年，作为奥迪品牌历史上第一款SUV，它的出现可以说力压了当时的宝马X5、奔驰ML。经过十几年的发展，它又迎来了一次革新。那么此次中期改款的奥迪Q7，将会带给我们哪些惊喜？为年轻而生的百万级SUV，能否重回巅峰？

外观方面，奥迪Q7 整体造型设计感十足。前脸的进气格栅采用了竖条幅的设计，让车头看上去更加宽厚，同时格栅内部还集成了多个驾驶辅助功能传感器。搭配上大灯组下方的蜂窝状进气孔，也让这款车看上去更加野性十足。

奥迪Q7大灯组的造型也不再像此前的棱角分明，而是与前脸线条融合在一起，辨识度极高，视觉也极具穿透力。尤其是在黑暗环境下，那种光束破黑而来时所呈现的观感总能给人中“坠入”未来的错觉。

车身尺寸方面，长宽高为5067*1970*1712mm，轴距为2999mm，符合这个级别的平均水平，整部车的造型也看上去非常修长！

车尾下部的设计同样具有层次感，下方的大口径排气孔采用了“深凹式”的隐藏设计，带来更真实的视觉效果。

全新奥迪Q7的内饰相比老款车型具有颠覆性的改变。采用了与旗舰级车型Q8、A8相同的家族化设计语言。配置上带有着奥迪品牌的一些经典设计元素，例如贯穿式的空调出风口，Audi Exclusive木饰条，还有那三块液晶屏的设计等。全新的车机系统搭配上全液晶仪表盘，共同打造了奥迪智能座舱，可通过方向盘处的“VIEW”按键进行切换。我认为这种极具科技感的内饰让它超越了主流配置的定位区间。

奥迪Q7全系标配7座座椅布局，第三排空间并不充裕，不过承载家庭出行，后排也还算够用。值得一提的是，它在后门框设置了第三排座椅电动打开和收折的按键，提升了便利性。座椅偏软，舒适性不错，但包裹性并不算强，对于腰部的支撑感觉很到位。

在动力方面，奥迪Q7搭载了3.0T+48V的动力系统，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱，动力够强。油门踏板被调校得恰到好处，轻踩油门并不会感觉调教太过灵敏，深踩之后变速箱降档速度非常迅速，以提供你所需的动力。

实拍奥迪Q7，为年轻而生的百万级SUV，能否重回巅峰？