具体收费方式是，德意志帝国铁路（Reichsbahn，今天的德国国铁Deutsche Bahn）运欧洲犹太人去毒气室，要按照三等硬座的单程票价向党卫队经济管理局（SS-Wirtschafts- und Verwaltungshauptamt，WVHA）收取运费。收费标准是每人每100公里4马克，12岁以下儿童半价，4岁以下儿童免费。

从1941年到1943年，德国国铁仅靠运送欧洲犹太人去毒气室这一项业务，就向党卫队收取了2.2亿帝国马克的运费。虽然收的是三等硬座票价，但德国国铁实际用来运犹太人的是牲口棚车（Güterwagen）。更缺德的是，1943年希腊犹太人被送往奥斯维辛灭绝营时，要自己买火车票（图1，以色列亚德瓦谢姆纪念馆）

运送犹太人前往灭绝营的列车，在整个德国国铁的铁路系统里的优先度（调度、让路、机车安排等等）是第二高的，仅次于军列，而高于特快旅客列车

党卫队经济管理总局付犹太人运费给德国国铁，它自己当然也并不会亏本。按照规定，每个犹太人前往波兰东部“重新安置”时，可以随身携带25公斤的行李，里面藏有不少欧洲犹太人积攒了几代人的珠宝、钻石、金币、首饰、美元等贵重物品。他们被毒死后，这些财产就都归党卫队经济管理总局所有了。死人的衣物、鞋子、眼镜等等也都被回收利用。甚至连头发和骨灰也被拿来制作防潮毡和肥田粉。

以鞋子来说，其回收规则是，其主人被毒死后，鞋子在各个灭绝营内分拣装箱，完好的鞋子直接被党卫队经济管理总局拿去卖，或分配给挨轰炸的德国家庭；品相次好的和残破的鞋运到位于波兰北部的施图特霍夫集中营，能修的翻修成新鞋，不能修的则按鞋面、鞋帮、鞋跟等部位分别拆开，回收皮革。

金牙、金戒指、金耳环、金烟盒、金烟嘴、金镜架、金表壳等金器全都装箱送到德固赛（Degussa，德国金银精炼公司）重新熔化精炼，铸成10公斤的高纯度金砖。德固赛公司保留其中一小部分黄金作为加工费，然后德意志国家银行再向党卫军买下重熔的金砖。在奥斯维辛集中营里，从受害者手中夺来的黄金数量极其庞大，以至德固赛公司在集中营里专门建造了一个现场熔炼金牙的小型熔炉，精炼黄金的日产量是24磅。

二战结束后，党卫队经济管理总局在1946年被纽伦堡法庭宣布为犯罪组织。德意志帝国铁路更名为德国国铁（DB）运营至今。德固赛公司在2007年更名为赢创（Evonik），目前仍然是全球领先的特种化工企业。

对了，二战时灭绝营毒死犹太人用的齐克隆B毒气，也是由德固赛公司和法本化工合作生产的（纯技术角度来说，生产齐克隆B的是由德固赛控股42.5%的子公司“德国病虫害防治有限公司”，Deutsche Gesellschaft für Schädlingsbekämpfung mbH）。

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二战时，纳粹德国把人从欧洲各地运往集中营进行屠杀，是要收费的