当路上或电影里有一辆身披钢甲、装有枪炮武器的履带式车辆咆哮着隆隆而过的时候，人们会说：“看，坦克！”“坦克来了！”。其实，你看到的不一定是坦克。许多人对坦克的一些亲戚——装甲汽车、工程车辆、拖拉机等等，能够分辨。但对坦克这个“家族”里的各种车辆，虽然也能看出它们有一些不同之处，却分不太清到底谁是谁？我们平常笼统叫坦克的，主要的当然是各种坦克，其实还有不是坦克，而是近似坦克的各种自行火炮、装甲输送车、步兵战车以及火炮牵引车等等。虽然各国对它们的区分方法和名称不全相同，在这里，我们还是可以概略来介绍一下。

▲ 上面三图分别是参加我国阅兵的自行火炮、以色列的“阿奇扎里特”装甲输送车、俄罗斯的BMP-1步兵战车，您能分清它们吗？

　　坦克的弟兄

　　作为“家族”代表的坦克，从前主要有三兄弟：重型坦克、中型坦克和轻型坦克。不过从60年代以后，慢而笨的重型坦克好像显得衰老一样，各国都不再生产和发展了（现在少数国家的装备中还有一些）。重型这个类型的坦克可以说已经和中型坦克合并。中型坦克的用途扩大了，现在一般叫它“主战坦克”。

　　近年来它的火炮口径逐渐加大，装甲板加厚，几乎达到或超过了原来重型坦克的水平。但由于现代主战坦克在各方面的进展，使得它具有比较灵活迅速的机动性能，甚至比原来中型坦克的速度、加速度和转向性能还好。它是战争中使用的主要坦克，在各种坦克中数量最多，可以说现在它是坦克家族的代表。

▲ M1A1主战坦克和T-90主战坦克

　　主战坦克的重量一般是30多吨到50吨左右。车上通常有四个乘员：车长、炮长、装填手和驾驶员。不算伸出的炮管，车体长度约6到8米，车宽约3到3.6米，车高一般2.3到3米。它的车体和炮塔前方那块倾斜装甲的厚度约100到200多毫米。可在360°回转的炮塔上装有一门口径100到125毫米左右的坦克炮，携带约40到60发（称为弹药基数）各种穿甲弹、破甲弹和杀伤爆破用的榴弹。

▲ 英国“挑战者”2主战坦克

　　此外，除乘员随身带的武器外，车上还装有1到2挺机枪、高射机枪和小口径自动炮。主战坦克目前多用柴油机为动力，大约500到1500马力不等，差不多相当于各种汽车动力的10倍左右。在良好的公路上每小时最快能跑50公里到70公里左右，相当于汽车跑得较快时的速度。在土路上每小时能跑30到40公里，汽车就很难追上它了。坦克最大能爬31°的陡坡，过2.5到3米宽的壕沟，直接涉过一米多深的水，有专门准备时能在四至五米深的水底下潜渡。油箱加满后，坦克行程可达300到500公里。

　　随着技术的发展和使用国的要求变化，主战坦克目前已经突破了50吨大关。最重的主战坦克是英国的“挑战者”2，已经达到了68吨的水平。

　　轻型坦克是主战坦克的亲兄弟。某些轻型坦克从外形上与主战坦克相差不多，如果不仔细看很容易让人同主战坦克混淆。轻型坦克个子稍小点，火炮口径一般小于90毫米，重量只有10到20吨。轻型坦克在装甲部队中主要配合主战坦克作侦察等用。在主战坦克难于通行的水乡、丘陵、山地等地区，轻型坦克担负主要作战任务。它外型较小、装甲较薄，因而较轻便，发动机的马力也小些，但速度比主战坦克快而且灵活。

▲ 进行公开展示的VT4主战坦克（上）和VT5轻型坦克（下），只看外形的确是很难看出哪个是轻型坦克，哪个是主战坦克

　　还有些各种不同用途的坦克，大多也属于轻型坦克范畴。较轻的轻型坦克一般都能在水中浮起，并依靠履带划水前进，速度比人步行稍快些。如果它的体形较长，稍倾向船形一些，并设置螺旋桨之类的推进器，水上速度每小时可超过10公里。这种轻型坦克有时称之为“水陆两用坦克”，实际上还是以陆上使用为主的。

▲ 中国63A水陆两用坦克，也被称为水陆坦克

　　较小较轻的轻型坦克可以用飞机空运或降落伞空投，有时就称为“空降坦克”。它是空降兵的较“重型”的机动武器，可以迅速在敌后穿插，抢占军事要地和反击敌人坦克的反扑。

▲ 美国M551轻型坦克，由于曾在美军82空降师中长期装备，也被称为“空降坦克”

　　侦察坦克，它和轻型坦克没有明显区别，只是专门增设了一些侦察设备，如远距离照相机、通讯距离较远的电台等，其武器也仅属自卫性的。

▲ 参加“钢铁长矛”2020（Iron Spear 2020）演习的英国FV107“弯刀”侦察车，也被称为侦察坦克

　　有的国家有一种叫“歼击坦克”的，它的吨位较轻，火炮不太大，但足以击毁敌人坦克，而且比主战坦克机动、灵活。它用以反敌坦克，但和轻型坦克也没有太大区别。

　　坦克还有一个小兄弟——几吨重的超轻型坦克，往往可以利用一些汽车发动机和传动部件来制造。它只能装备较轻的武器，但却更为机动灵活，有时也把它笼统叫做轻型坦克。

　　坦克的亲属上述各种坦克，都可能各有一些亲属——为了各种用途，以它们的底盘为基础，去掉上面的炮塔和武器，装上各种作业设备，成为各种“变型坦克”。它们是配合坦克行军作战不可缺少的伙伴。

　　它们为什么要用坦克的底盘呢？这些变型车种类多，每种的需要数量却比较少，而底盘又是车辆最复杂的基本部分，研制一种先进的底盘很不容易，为简化生产和减少维修的车辆类型，就经常采用原已研制成功或已经生产的那种“基准型” 坦克底盘。这样，“变型”和“基准型”具有相同的机动性和后勤供应，一起行军作战大为方便。

　　变型的各种坦克，例如：

　　指挥坦克

　　设置有较多较好的电台和观察设备，可以搭乘几名指挥和参谋人员，能跟装甲部队一起前进和在现场指挥作战。为了在坦克里腾出这个空间，通常需要去掉火炮和炮弹，甚至把炮塔改成固定的装甲室。

▲ 阿根廷VCPC装甲指挥车

　　架桥坦克

　　去掉炮塔，在车体上面装有可伸缩的折叠钢桥。它能在敌人炮火下靠本身的动力迅速架设约20米长的桥梁。当坦克部队通过以后，它收回桥梁跟随部队继续前进。

▲ 中国84式坦克架桥车

　　扫雷坦克

　　在敌人布雷区开辟坦克前进的通道用。通常在坦克前面伸出两个长臂来加装扫雷器。扫雷器像个大滚筒，也有链式等其它类型的，可以使地雷爆炸。该坦克的炮塔和火炮一般不取消，还可以作战。

▲ GSL130型履带式综合扫雷车

　　工程坦克

　　带推土大铲或起重机等各种工程机械，能在敌炮火下进行工兵作业，支援坦克作战。

▲ 德国AEV3装甲工程车

　　抢救坦克

　　也称救援车，有的带绞盘和起重机，有的带抢救设备和工具，包括小机床、电焊机等，可以组成野战小工厂，能对行军作战中陷入泥沼、倾覆、发生故障或受炮火损伤的坦克进行救援和抢修。

▲ 德国“水牛”装甲抢修车

　　坦克的堂兄弟——自行火炮

　　自行火炮种类很多，有些是用坦克或其它车辆的底盘改装的，有些却改变了底盘的布置，甚至改变一些部件和车体等，也有些是单独设计生产的。可以把自行火炮算作坦克的亲属，更全面和恰当些还不如说它们是坦克的堂兄弟。

▲ SU-100坦克歼击车和T-72B3M、T-80BVM以及T-90M“突破”主战坦克

　　过去一般认为自行火炮的特点是没有坦克那样的活动炮塔，火炮是直接装在车体上或装在固定塔体上的。但是，有的现代坦克没有活动的炮塔，而有的自行火炮却又有活动的炮塔。所以我们从外形结构上很难区别这堂兄弟俩。它们根本的区别还在于使用的目的不同。

　　对于坦克，它是用来冲锋陷阵进行突击的，经常用以引导步兵进攻，所以它的装甲防护和机动性能比自行火炮要求高些。坦克主要配属给装甲部队和机械化步兵部队使用。

　　至于自行火炮，顾名思义，是炮兵的火炮能自己行动。它主要配属于炮兵部队，是支援火力。它在战场上的作战位置比坦克靠后一些，对装甲防护的要求比坦克低一些，不一定要求有能360°回转的炮塔，但火炮一般能在向前一定角度范围内转动来射击，通常它需要弹药比坦克多。但是，由于火炮的种类很多，自行化以后的用法也各不相同，这样来区分它们也不尽然。下面还是让我们具体看一下它们这一家的成员。

　　自行加农炮

　　有各种不同的用途，加农炮有大有小，可能有炮塔和装甲，也可能没有。

　　如作为压制火力用的自行加农炮，在战场上的战斗位置稍靠后些，装甲防护要求也低些。有的装有150毫米以上的大口径远射程炮，可以大仰角远距离射击，也可以发射战术核弹头。这种火炮多半装在车的后半部。由于射击时火炮后座力大，车尾常用“驻锄”撑住地面，车尾敞开成便于装填的平台，行驶时则向上收起驻锄和平台。

　　如以支援坦克作战为主的自行加农炮，可以用比坦克更大的火炮来对付敌人坦克。由于加大火炮和增多炮弹，往往只好放弃活动炮塔，而在更大的固定战斗室上安装火炮；它的装甲较厚，可以伴随坦克进行突击。

　　有些有炮塔的自行加农炮，从外形上看，几乎和坦克一样，主要作炮兵部队的反坦克机动力量。

▲ 俄罗斯2S25“章鱼”自行反坦克炮，采用的火炮就是加农炮

　　自行榴弹炮

　　可以使部队得到高度的机动性。有的自行榴弹炮也有炮塔，有的只带有前防盾，而炮尾露在外面。

▲ 以色列的M109自行榴弹炮

　　自行高炮

　　又称防空坦克。对空自动武器口径比较小，往往用二至四管并列安装，以便在短促的时间里用更强的火力对高速飞行的飞机射击。自行高炮一般有较大、但不太厚的炮塔，射击仰角可接近90度，也可平射，现代自行高炮通常具有雷达和计算机控制系统。它主要用来伴随坦克和其它自行火炮担负防空任务。

▲ 参加2020年胜利日阅兵的2S38“推导”自行高炮

　　自行火箭炮

　　装有多到10至20管以上的火箭炮组，主要作进攻前的准备火力。它没有炮塔，火箭炮一般在射击前升高，不用时降下。

▲ 美军M270自行火箭炮

　　自行无后座力炮

　　无后座力炮射击时由于炮尾喷火，不能装在炮塔内，发射后再装填也不方便，所以常装二至六管无后座力炮以便连续发射。它主要作反坦克用。

▲美国M50自行无坐力炮

　　各种杀伤武器大多可以装在车上来提高它们的机动性，如像自行追击炮等。近年来出现了不少发射反坦克导弹、对空导弹以及其它各种导弹的自行武器，由此出现了歼击车、导弹发射车等不同名称。对装载较大的导弹的车辆，就叫做“导弹载运车”了。

　　装甲输送车和步兵战（斗）车

　　步兵战（斗）车是由装甲输送车发展而成的。它们是坦克的迅速成长的新堂兄弟。

　　步兵乘汽车只能沿道路行军不能越野战斗。在突击中步兵跟不上坦克的进攻速度和纵深展开，步兵搭乘在坦克上，则暴露在高处又容易遭受伤亡。随着步兵机械化程度的不断提高，二次世界大战后大量出现履带式装甲输送车。装甲输送车像个前面倾斜的装甲盒子，里面可以搭乘大约一个班的步兵，也可以输送弹药和给养等。

▲ 巴基斯坦“塔哈”装甲输送车

　　为了步兵乘坐，它的车体本身比坦克高，上面没有炮塔和火炮，但常架设一挺高平两用的高射机枪以自卫。由于装甲不厚，输送车一般不超过10多吨重，机动性和坦克差不多，可以沿公路或越野跟随坦克前进。这样，步兵的运动速度和距离就可以增大很多，密封的车体也提高了防原子、防化学和防细菌武器的三防能力。当需要的时候，步兵可以马上从车后大门下车投入战斗，并完成占领阵地的任务。

　　坐在装甲输送车里的步兵提高了机动和防护能力，但却不能战斗。下车战斗时却又失去在车上的机动和防护力。所以到60年代在装甲输送车基础上发展出一种新的步兵战斗车（也有称步兵战车的）。

▲ T-15“阿玛塔”重型步兵战车

　　步兵战车除了机枪以外，增加了一般是单人的炮塔，装着20毫米以上口径的自动炮，有的还装有射程较远的反坦克导弹。一个班左右的步兵在车上有观察镜和对外射击窗口，可以发挥所携带的各种轻型武器的火力。

　　从此，步兵就完全可以跟随坦克一起高速冲击和大纵深地穿插战斗，并且帮助坦克消灭在战场上日益增多的反坦克火力点。

　　现在的技术人员已经开始在步兵战车上加装双人炮塔以及更大口径的火炮，而反坦克导弹也成了标配。

　　步兵战车介于坦克和装甲输送车之间，车体本身比坦克稍高一些，但炮和炮塔却较小。它的装甲比输送车的稍厚，最重的可达20多吨。由于步兵机械化的需要数量很大，车内的布置往往又不同于坦克，因而它们一般都是专门设计和生产的。利用装甲输送车和步兵战车的底盘为基准型，也可以发展出一系列的配套“变型车”，如指挥车、救护车、自行火炮、侦察车等等，成为他们的亲属。

　　坦克的表兄弟——火炮牵引车

　　履带式火炮牵引车是用来牵引炮兵火炮的，它能把大口径火炮越野牵引到汽车不能到达的地方，特别是地形崎岖的优良阵地。它的下部履带看起来像坦克，看上面又没有装甲和炮塔。它的驾驶室和后面的车箱有些像汽车，顶上却又装着高射平射两用的自卫高射机枪。它牵引着火炮投入战斗不如自行火炮快，但却在车箱里带着较多的炮弹，不另需输送车补充。

▲ 库尔干车辆厂生产的ATS-59火炮牵引车

　　由于火炮牵引车发动机、传动、操纵和行动这些主要部分都更接近于坦克，而其它部分的结构却比上面各种车辆与坦克的差别更大，所以可把它称作坦克的表兄弟。

　　此外，还有各样的战斗或军用车辆，如轮式装甲车，除了没有履带以外，其装甲车体、炮塔和口径可能相当大的火炮等都接近于坦克。甚至还有一些半履带式的装甲车，后面是履带，前面是用以转向的汽车轮，可以说，它们也是坦克的表兄弟。坦克的亲戚关系很复杂，我们在这里就不再多说了。

来源：《兵器知识》杂志

坦克及其它的家族们