尼日利亚空军2021年将接收19架新飞机，其中包括12架巴西A-29超级巨嘴鸟螺旋桨攻击机、3架JF-17喷气式战斗机、1架M-171直升机和3架NIMASA（尼日利亚海事管理和安全局）的海上侦察机。

尼日利亚空军的作战飞机不多，目前它有8架最近购买的歼-7喷气式战斗机。这些战机可以看成中式的米格-21战机，虽然是20世纪50年代的设计，但歼-7已经更新换代了很多设备，足以对付尼日利亚周边的空军。此外，还有十几架法国/德国的阿尔法喷气式战斗机，这些7.5吨重的双喷气式飞机在70年代作为教练机/地面攻击机投入使用。它们装备了一门23毫米自动炮，可携带约两吨的炸弹、火箭和导弹。尼日利亚在20世纪80年代购买了24架，已经使用了20年，现在大部分无法使用。

在过去的5年里，有14架阿尔法被翻新，大部分工作已经完成。问题是，这些年迈的 "阿尔法 "作为唯一的反恐飞机，一直在飞行。歼-7和 "阿尔法 "是尼日利亚除了十几架武装直升机之外唯一的作战飞机，他们热切期待着超级巨嘴鸟螺旋桨攻击机，部分原因是它比阿尔法喷气机对地攻击更强。其他几个非洲国家已经收到了超级巨嘴鸟，这些国家包括布基纳法索、马里、毛里塔尼亚、塞内加尔和加纳。

超级巨嘴鸟是一种单发涡轮螺旋桨教练机/攻击机，有18个国家使用。武装版内部携带两挺12.7毫米（.50口径）机枪，可携带重达1.5吨的炸弹和火箭弹。它可以在空中连续飞行6.5小时。它坚固耐用，易于维护，价格便宜。每架超级巨嘴鸟仅为1500-2000万美元，价格波动在于需要得到多少训练、备件和支持设备。

超级巨嘴鸟可以装备120公斤的SDB GPS智能炸弹，如果装上智能炸弹，它的潜在火力相当大。超级巨嘴鸟配备了GPS导航系统。最大飞行高度为11300米，巡航速度为每小时400公里。这架飞机的移动速度可以比任何喷气式飞机都要低，也要慢。超级巨嘴鸟还为飞行员配备了装甲，加压驾驶舱和弹射座椅。对于一架最大起飞重量仅为5.4吨的飞机来说，还算不错。

这些教练机/轻型攻击机也可以从简陋的机场甚至是一段公路上起飞。这样的飞机可以携带攻击便携式地对空导弹的系统，其中包括FLIR红外雷达和用于轰炸的火控系统。一些国家正在使用超级图巨嘴鸟进行反叛工作，美国也将该机用于边境巡逻。

超级巨嘴鸟可以兼做教练机。训练飞行员使用超级巨嘴鸟更容易，购买成本更低，操作成本更低。与F-16相比，超级巨嘴鸟每飞行小时的成本不到其十分之一。

大多数非洲国家都有冷战时期的战机，大多是已经多年无法使用的喷气式飞机。非洲国家的战机需求大多是一些基本的、容易操作的、廉价的飞机用于训练和侦察。这正是超级巨嘴鸟的作用，如果装备了这种飞机，还可以进行地面攻击。

还有就是JF-17，它基本上相当于美国F-16的低成本机型。尼日利亚是JF17仅有的两个出口客户之一，尼日利亚2016年订购了三架，条件有吸引力的话，尼日利亚可能会购买多达20架。

尼日利亚正在接收Block 2版本的JF-17。第一批Block 1型JF-17于2007年投入使用，按照中式标准，Block 1型飞机只是一款简单的飞机，售价约为1500万美元。2013年开始生产50架Block 2飞机，配备了机上加油、改进的电子设备和数字数据链路，又订购了12架，到2017年完工，每架造价约2500万美元。

到目前为止，只有缅甸和尼日利亚订购了JF-17飞机，缅甸买了16架。这两次出口销售都不仅仅是销售喷气式战斗机，更多的是外交手段。巴基斯坦最终可能会购买300多架，这加上出口销售加起来就是一笔不小的生意。

低端的JF-17Block 1型不过是一种日间拦截机，现役最强的F-16型号是以色列专用的F-16I。它是F-16C/D Block 50/52的改进型，经过优化，可以在任何地方、任何时间、任何天气下，不顾密集的防空系统，投掷智能炸弹，每架成本约为7000万美元。JF-17 Block 3型接近F-16I的战斗力，成本不到F-16I的一半，同时具备其部分能力。对于许多国家来说，这是一个吸引力非常大的选择。唯一的问题是，国际市场上有成百上千架二手的F-16，售价比JF-17还要低。

重达13吨的JF-17可以携带3.6吨的武器，使用雷达制导和寻热导弹。它的最大速度接近每小时2000公里，作战距离1300公里，最大高度接近18000米。巴基斯坦有几个中队在服役，还有更多的枭龙中队正在组建。JF-17与F-16都曾在部落地区用于打击恐怖分子，这两架飞机在使用制导炸弹和非制导炸弹时表现良好。

尼日利亚空军正在处理这三架NIMASA飞机的购买事宜，因为其中有两架是海上监视的双发公务机。海军和海岸警卫队需要这些飞机，他们正忙于处理尼日利亚沿海日益严重的海盗问题。尼日利亚空军新建了空军基地和培训基础设施，为海上巡逻机培养飞行员和维修人员。

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