电波震长空讲武堂

据埃塞俄比亚媒体报道，埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德11月28日晚间宣布对提格雷首府默克莱的攻坚战正式结束。目前提格雷地区的首府默克莱已经被埃塞俄比亚政府军完全占领，平叛作战即将胜利结束。值得一提的是，在此次平叛作战中，埃塞军队刚开始时处于下风，甚至连埃塞俄比亚国防军北方司令部都被叛军攻下。幸亏埃塞政府军大举反攻才扭转局势，打得叛军节节败退，而其中发挥关键作用的便是中国产武器——89式装甲车。

埃塞军的89式装甲输送车

埃塞政府军使用的配备14.5高机炮塔的89式装甲车

ZSD-89装甲运兵车（研发代号：WZ534）又称为89式履带装甲输送车，是中国北方工业公司生产的一款履带式装甲输送车。该车1990年代开始装备中国人民解放军，后来发展为90式外贸型履带式装甲输送车并大量出口到津巴布韦和埃塞俄比亚等非洲国家。该车大幅度改良自旧有的63式履带装甲输送车及其衍生型85式履带装甲输送车，是用于替代63式装甲输送车的第二代装甲输送车，用以提高和新一代坦克协同作战能力。

政府军被击毁的89式装甲车

它的主要性能特点有以下几个方面：一是火力强大。该车的原型89式装甲输送车只有一挺12.7毫米机关枪，火力比较薄弱，仅能用于自卫反击。这对于拥有强大地面火力的中国军队来说，未必不能接受，因为89式战车的设计定位就是装甲输送车，以人员运输为主，不需要有强大的火力配备，火力支援工作可以用86式步兵战车负责。但是这对于非洲国家来说就不能接受，因为受财力限制，非洲军队无法在装备装甲输送车的同时斥资购买价格昂贵的步兵战车，中国人要想出口武器就必须考虑非洲的实际情况。因此，北方工业公司在89式装甲输送车上取消了高射机枪和枪塔，安装了25毫米机关炮单人炮塔，火力增强。它高平两用，可发射穿甲弹、杀爆弹等多种弹药，链式供弹。该炮可单发、3发、5发、连射模式，最大射速200发/分钟，火力强大。并配有有昼夜合一炮长微光瞄准具，实现了夜视夜战能力，具备对碉堡、轻装甲目标的摧毁能力，极大满足了非洲军队的作战需求，毕竟非洲国家也没几支像样的军队。

假装25mm机关炮的89式装甲车

被击毁的89式改装装甲车

二是输送能力强。针对63式装甲输送车发动机功率小、动力不足、车内空间小、有效载荷不足、储备浮力小、水上机动性能弱、车载火力弱、步兵车车射击困难等问题进行改进，出口埃塞的90式装甲车进行重大改进。它装备有从德国进口的MTU公司中冷增压八缸风冷柴油机BF8L413FC柴油发动机，发动机功率320马力。即使该车战斗全重14.3吨，依靠强大的动力心脏，它的最大公路速度仍然有65公里／小时。在运送方面，该车的驾驶员为3人，但是载员从13人下降到8人。为了方便从车内朝外设计，车体安排了7个射击孔，坐在驾驶舱的士兵可向手持AK47自动步枪向四周扫射。同时，该车有自动灭火、三防系统，以适应特殊条件下的作战。

14.5高射机枪增强了火力

但客观而言，由于该车研制年代较早，技术水平较低，导致其在此次埃塞内战中遭受了一定程度的损失，让人感到痛心。第一，装甲薄弱。由于该车是输送车底子，车身装甲仅能抵挡7.62毫米子弹的射击，甚至连大口径机关炮都无法抵挡，显然无法适应大规模高烈度作战。第二，信息落后。该车的电子设备比较简陋，不具备全天候信息化探测能力，对于战场目标的感知能力较低，无法及时发现敌军目标。

正是由于上述缺点，导致在此次埃塞内战中，叛军使用了包括RPG火箭筒在内的各类重型武器对埃塞政府军车队进行伏击，导致中国产的装甲输送车遭受了严重损失，造成车毁人亡的惨剧。

埃塞政府军取得大捷！中国89式装甲车立下汗马功劳，损失也不小