2020年11月20日至29日，以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州车展正式上演，作为年度收官车展，广州车展重要性不言而喻。因此，广州车展上各车企也是使出了浑身解数，狂刷存在感，但是其中最出彩的，我个人认为还是东风日产，有别于其他车企的展台，其在广州车展上展出了以真实产品为核心的实车动态体验空间——“敢为·世界”，东风日产把产品、服务以及人车生活的理念，结合不同的季节场景，把真实的用车感受还原给观众。还别说，这种体验式展馆别出心裁，令人耳目一新。

东风日产搞出这样的“大手笔”，不光因为广州车展是东风日产的主场，更因为在2020年，日产在中国实现了品牌焕新，包括全新的品牌形象、全新的品牌态度、全新的技术以及全新的产品四大维度。作为日产在中国的“代言人”，东风日产通过北京车展完成Ariya和GT-R50双技术车型亮相，并发布五大技术品牌，擦亮“技术日产”标签，加速日产智行在中国的落地;紧接着，广州车展上，日产动力天团出道+全场唯一馆内实车动态体验，敢为出击，进一步提升品牌价值感。

品牌焕新，意义重大，但这种转变并不能一蹴而就，走好每一步，都很重要。为此，东风日产邀请品牌代言人吴磊、刘柏辛出演全新态度TVC，传递出的全新品牌形象和敢为新主张，让人感受到东风日产对“敢为人所不敢”的品牌精神延续和挑战DNA的传承。同时，日产燃油时代的技术王者GT-R50和智能时代的技术集大成者Ariya齐聚中国，展现了东风日产加速五大技术品牌落地的决心，真正传递出了“人·车·生活”的品牌愿景，揭开了NEW NISSAN新时代的篇章。

四大焕新，东风日产亮绝招儿

时间回到9月24日晚，北京车展前两天，NEW NISSAN品牌之夜正式宣告日产在中国完成品牌焕新，这是继7月15日，日产全球全新LOGO发布和全新跨界纯电SUV车型Ariya首发后，首次面向单一市场进行品牌全面焕新。我们也可以这样理解：品牌焕新，日产率先选择了中国市场。

而作为日产在中国战略落地的执行者，东风日产紧跟日产全球的脚步，从形象焕新、态度焕新、技术焕新、产品焕新四大维度迎来品牌的全面焕新;并联合吴磊、刘柏辛两位NEW NISSAN品牌代言人，共同开启“敢为”新世代。

当前，汽车行业新势力、黑科技如雨后春笋般爆发，不少人觉得创新与传统车企是矛盾的，但是这句话放在日产身上却是行不通的，这家拥有87年创新历史的公司，始终以敢为人所不敢的精神推动着自己不断向前发展，在挑战中实现全新的自我突破，并由此创造了V6发动机、GT-R等传奇。

而在新时代背景下，“日产智行”成为“技术日产”标签的实质，可不要小瞧“日产智行”这四个字，里面可是暗藏了东风日产在驾驶、动力、互联领域的全面焕新。而其主要通过ProPILOT超智驾、e-POWER、Nissan Connect超智联、Zero Emission日产纯电、VC-Turbo超变擎这五大核心技术来实现，从而加速“日产智行”在中国落地。

ProPILOT超智驾，智能出行好伙伴

时至今日，中国汽车保有量已经超过2.7亿辆，由此带来的各种道路交通问题层出不穷，如何做到从容出行是很多汽车用户的心愿，而ProPILOT超智驾即是为此而来。尤其是东风日产在引进该技术时，根据中国道路交通环境，经过长达38万公里测试及技术验证才正式搭载于第七代天籁上，可以说是非常小心谨慎的。而且，ProPILOT超智驾自从引进以来也得到了业内的一致好评。

从技术层面来讲，ProPILOT超智驾主要拥有0-144km/h范围内全速段智能巡航系统、自动启停以及转向控制三大核心功能，已经达到了可行的L2级自动驾驶级别。ProPILOT超智驾可一键实现全速域智能巡航，并能够与前车保持随时跟停，遇到复杂路况自动调整车速并及时制动;还能清晰识别车道线并平顺调整方向，确保车辆始终行驶在车道中央。从而能够有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳，营造轻松愉悦、从容优越的驾驶体验，堪称智能出行好伙伴。

值得一提的是，根据计划，到2022年，东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾技术;而到2023年，ProPILOT超智驾技术将实现全车系70%车型的搭载，同时尽快导入ProPILOT超智驾2.0技术。

e-POWER，前所未有的创新融合动力

新能源汽车发展如火如荼，纯电动车更是红得发紫，但是即便是“三电技术”已经有了长足发展，续航里程已经和以往不可同日而语，但是人们对于纯电动车依旧卸不下“里程焦虑”这个包袱，或许在电池技术以及充电效率问题得以实质性突破之前，这种里程焦虑将长期存在。

而日产e-POWER技术，就是为解决这一问题而来，其最大的特点是100%电驱，但却没有里程焦虑;其搭载的燃油发动机仅为电池充电，但又不同于行业内传统型并联式混动技术，完美兼顾HEV和EV的优势，同时又能同时解决它们的痛点。不是“油+电”，是首创“油发电”，并区别于现有的油电混动技术。在实际体验中，日产e-POWER反应更迅速、加速更顺畅、动力更高效、静谧性媲美纯电动汽车，驾乘体验与纯电动车一般无二。

Nissan Connect 超智联，畅享人车互联乐趣

在“互联网+”、“大数据”、“车联网”等科技全面普及的形势下，很多合资品牌依旧不为所动，但东风日产表现积极，领先洞察用户需求，入局车联网部署，成为主流合资车企中首个拥有自主知识产权车联网系统的企业。2020年，Nissan Connect超智联迎来全新升级，业已成为日系品牌中，功能超多、超全面的车联网系统，也是合资领域中领先的车联网系统。其通过远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务三大功能板块充分发挥智联优势，为用户打造车联网系统中的标杆体验。

另外，Nissan Connect超智联还接入了高德导航、酷我音乐等本土化网络资源，更能带给用户全新的互联体验。值得一提的是，目前已经有超过200万台日产车型搭载Nissan Connect超智联系统;随着10月30日2021款天籁上市，目前东风日产已经完成了全车系搭载超智联。

Zero Emission日产纯电，绿色出行倡导者

日产在制造电动汽车方面已经有超过70年的历史，在该领域有着深厚的技术积淀和造诣。从1974年打造的Tama到备受全球消费者青睐的日产聆风，日产汽车凭借着独特的技术优势，不断的在这一领域寻求技术发展，为越来越多的消费者带来绿色出行方式。

如今基于日产全新一代纯电动平台打造的战略车型Ariya，是迎合电动化、智能化、网联化新趋势之下的新一代标志性车型，也是技术日产的集大成者，其搭载了“日产智行”的最新技术，将为人们带来更加灵活多元的驾驶体验。而这款具有未来象征意义的巅峰之作，将很快登陆中国市场，届时，以其出色的设计和技术优势，或将成为国内中高端新能源领域的又一标杆力作。

VC-Turbo超变擎，内燃机技术的“理想之作”

内燃机诞生一百多年来，始终朝着两大主要方向精进，即动力性和燃油经济性，而当节能减排成为全球主流的当下，对提升内燃机在动力性和燃油经济性效率方面的呼声进一步高涨。换句话，谁能研发出二者圆融统一的技术，谁就是当前内燃机领域的“王牌”。而“技术日产”标签的核心之一便是日产在发动机领域的突破性，从RB26到VQ系列，日产始终都是发动机领域的“技术王者”。此前，日产祭出了二十年磨一剑的VC-Turbo超变擎，进一步展现了日产品牌对发动机技术研发锲而不舍的精神。

这是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——2.0L VC-Turbo超变擎，以颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性制造技术于一身，实现了彪悍动力、燃油经济性以及音振性能的全面兼顾，是当前内燃机领域的理想之作。值得一提的是，到2025年，VC-Turbo超变擎最少搭载于三款车型上，销售占比会达到30%，让更多用户体验到高效动力带来的激情驾驶感受。

未来技术亮相，智能出行从未止步

随着AI技术和5G通讯等智能科技的加速推动，汽车已经不再只是一个独立的技术个体，而是与周边的设备相互连通的智能化移动座舱，如何在持续专注技术创新的同时，把技术做得有温度，有人文关怀意味，是接下来的一个重要议题。日产提出的方向是让这个智能座舱可以实时感知并作出反应——除了现行的ProPILOT技术，日产脑控车技术、无形可视化和无缝自动出行等未来先进技术也将逐步成为现实，从而为消费者带来更自信、智能的人·车·生活。

其中，日产汽车研发的“脑控车(Brain-to-Vehicle，简称B2V)”技术，能够将驾驶者的反应，如驾驶行为预判、不适感检测等，更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更加有趣。

而“无形可视化(Invisible-to-Visible，I2V)”技术是一项提升驾驶意识并增强驾驶体验的技术。通过将现实世界与虚拟世界结合，形成虚拟实境，继而创造出极致的智能网联汽车体验。

日产认为汽车也是有灵魂的，是可以为人们带来乐趣的伙伴，无论是脑控车技术还是无形可视化技术，都是“技术日产”送给喜爱驾驶的人的礼物，而对于大多数用车需求的消费者，一款足够智能和有温度的未来汽车或许会成为他们的好伙伴。

车德钢写在最后：

技术是汽车行业发展的核心，无论身处哪个时代，技术“肱骨”地位从未改变，东风日产在迎来品牌焕新的同时，更以五大技术品牌加速日产智行在中国的落地，再一次让人感受到“技术日产”的魅力，相信在这一次焕新感召下，东风日产将带来更自信、更兴奋、更互联的“人·车·生活”。

东风日产品牌焕新，五大技术是根本