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（1）俄罗斯SBA-60-K2 “bulat”轮式装甲运兵车（乘员舱强化型）

SBA-60-K2 “布拉特”轮式装甲运兵车的相关视频资料（BV1Y64y1c7Ho）

SBA-60-K2 Bulat（汉语音译：布拉特，也有翻译为汉语：锦缎）装甲运兵车（APC）由Kamaz（卡玛兹）和Zaschita公司联合开发，Zaschita是一家私营企业。该车的开发于2010年开始，到2013年完成。该车是KAMAZ-43269 “射手”（BPM-97）的进一步发展型号，但配置为（6x6）六轮驱动。其研发目的是提供一种结构简单且成本较低的轮式装甲运兵车（APC），也为了研发一种以BPM-97为基础，防雷，防伏击能力更高的反地雷伏击车（MRAP）。

研发历史

（2）BPM-97“射手”轮式轻型装甲输送车的结构图

卡玛兹公司推出的BPM-97装甲运兵车在被俄军所青睐之前，曾实验性的将BPM-97出口到哈萨克斯坦，但后来哈萨克斯坦军方在使用时BPM-97就出现了各种各样的质量问题，后来卡玛兹公司根据使用方的反馈对BPM-97进行了修改，提高了质量，到后来才被俄军所相中并进入俄军服役。

（3）疑似初期型SBA-60-K2 “布拉特”装甲车的结构图，与BPM-97有很多相似之处。

后来卡玛兹公司以BPM-97为基础研发了SBA-60-K2 “布拉特”装甲车，主要目的是提供一种基本且成本较低的APC。该车是对更复杂，更昂贵的装甲运兵车，比如回旋镖装甲运兵车的经济补充(个人理解所谓“经济补充”就是“高低搭配”里面的“低”)。

SBA-60-K2 “布拉特”在经济性和实用性上是一种非常优秀的装甲运兵车，但随着俄军的作战思维和理念的不断变化，反装甲武器和地雷、路边炸弹的威力越来越大，该车的性能可能很难面对现在恶劣的战争环境，俄军便开始用性能更高的装甲车来代替该车在部队中的地位，但是该车仍然在工兵，特警，后勤部队等作战环境不太激烈的部队继续服役。

设计结构

（1）整体布局

（4）SBA-60-K2 “布拉特”的整体布局图。

SBA-60-K2 “布拉特”的发动机在该车的前面，指挥官和驾驶员坐在发动机后面，部队乘员舱在驾驶室后面。该车长8米,车宽2米,车高2.6米,前轮与后两组轮胎轴距3.34米；离地间隙0.385米,可涉水深度约为1.7米.。

（5）KamAZ-5350军用卡车

SBA-60-K2 “布拉特”是由KamAZ-5350 6x6卡车的底盘发展而来的，使用的许多部件都可以在民间购买到，结构简单维修方便。值得注意的是，KamAZ-5350也是俄罗斯陆军中使用最广泛的6x6军用卡车之一，这也就代表着该车可以与现有的俄军军用卡车实现零件通用，极大的减轻了后勤负担。

（6）SBA-60-K2 “布拉特”轮式装甲运兵车的结构图

SBA-60-K2 “布拉特”配备有一个全封闭式装甲外壳，并且拥有执行多种任务的能力，包括：士兵和装备的运输，巡逻和护送任务，以及扫雷和简易爆炸装置（IED）的清除等，也可以用作专门搭载某些设备的载体。

（7）SBA-60-K2 “布拉特”的变体SBA-60-K2 "Damask"的舱门，发动机盖全开照片（1）

（8）SBA-60-K2 “布拉特”的变体SBA-60-K2 "Damask"的舱门，发动机盖全开照片（2）

SBA-60-K2 “布拉特”有2名驾驶员，后部的乘员舱可容纳8名装备精良的士兵。乘员舱的部队通过侧门或后门下车，也有用于紧急出口的屋顶舱口。

与传统的苏式装甲车一样，该车内部还为部队提供了一些乘员射击口。 SBA-60-K2 “布拉特”战斗载荷约为2吨,如用作运输用途,在路况较好的情况下最大可运载12.8吨物资。

（2）装甲防护

（9）SBA-60-K2 “布拉特”的装甲多处采用了倾斜设计。

SBA-60-K2 “布拉特”的装甲表面都有倾斜的设计，使得子弹和炮弹碎片击中装甲后会发生偏转。该车辆的装甲能够有效防御小口径步枪子弹和炮弹碎片。装甲可以使用剥落衬垫。该车的内部还配有防雷座椅，车体底部采用V形设计，可提高对地雷和IED爆炸的防护能力。但是，它只能承受大约1千克TNT当量的爆炸。

（3）武器装备

（10）SBA-60-K2 “布拉特”装备“Kord”重机枪的遥控武器站

SBA-60-K2 “布拉特”可以安装遥控武器站或手动机枪，能够搭载的武器有7.62毫米，12.7毫米机枪或者口径更大的机枪或机炮，未来还可能搭载榴弹发射器或反坦克导弹等武器。

俄军还打算以该车的8X8底盘版本为基础开发125mm轮式突击炮，不过该项目目前只有一张图纸，如果该项目成功俄军可能还会继续用该车的底盘开发轮式迫击炮，自行火炮，防空导弹系统，弹炮合一系统等。

（4）动力系统

（11）KamAZ-740.31-240涡轮增压柴油发动机

SBA-60-K2 “布拉特”由KamAZ-740.31-240涡轮增压柴油发动机提供动力，功率为240马力，手动传动系统拥有12个档位,其中10个前进档、2个倒车档。该车未来还可能安装功率达400马力的柴油发动机,并将手动传动系统更换为自动化程度更高的全自动变速系统。

SBA-60-K2 “布拉特”最大公路行驶时速为90千米,最大行驶距离800千米,转弯半径10.5米。车辆具有6x6配置。它具有较强的越野能力。车辆装有中央轮胎充气系统和自动恢复绞车。

其他衍生型号

原版车辆和未命名变体

由于SBA-60-K2 “布拉特” 的衍生型号过多，以下的这些型号的SBA-60-K2 “布拉特”的命名都是根据UP个人的猜测命名的。

<1>SBA-60-K2 “布拉特” 初期型

（12）SBA-60-K2 “布拉特” 初期型的结构图，可以看出与BPM-97还是有很大的关系。

<2>SBA-60-K2 “布拉特” 正式量产型

（13）SBA-60-K2 “布拉特” 正式量产型，驾驶室的两侧车窗玻璃改为梯形，将两侧的乘员射击口直接安装在了两侧的车窗玻璃上。

<3>SBA-60-K2 “布拉特” 乘员舱强化型

（14）SBA-60-K2 “布拉特” 乘员舱强化型，加装了自动武器站。

（1）SBA-60-K2 "叶子" 扫雷车

（15）SBA-60-K2 "叶子" 扫雷车（收纳状态）

（16）SBA-60-K2 "叶子" 扫雷车（工作状态）

“叶子”扫雷车，配有探雷和清除地雷的设备，采用了较为新颖的定向能扫雷法——高功率微波(HPM)扫雷。该车的研制目的是为了帮助战略火箭军开拓一个安全区域，清除周边的地雷或爆炸物。它于2014年加入战略导弹部队。

首先“叶子”扫雷车会用“车载宽幅感应搜索模块”探测可疑地区，该搜索模块犹如金属探测器或探地雷达，能利用电磁成像原理穿透地表并对地下目标进行大致成像，一旦发现地下埋有金属地雷，“叶子”便会用定向高功率微波发射器向目标发射微波，使地雷被扫除。

另外“叶子”扫雷车还具备遥控操作功能，在威胁程度较高时能够在远程操作下接近雷场，降低人员风险。

（2）6x6底盘的SBA-60-K2 “Damask”轮式装甲运兵车。

（17）6x6底盘的SBA-60-K2 “Damask”轮式装甲运兵车

SBA-60-K2 “Damask”轮式装甲运兵车，该车和原版的SBA-60-K2 “布拉特”装甲车的配置一样是（6x6）六轮驱动，除了名字不同，乘员舱的车窗由6个改为8个，内部结构可能也有所改变，其他地方有没有改变暂时还不知道。

（3）8X8底盘的SBA-60-K2 “布拉特”轮式装甲运兵车。

（18）8X8底盘的SBA-60-K2“”轮式装甲运兵车

SBA-60-K2 “布拉特”的8X8版本，取消了前部的玻璃车窗改为装甲通过顶部的潜望镜来观察前方，目前还未发现实体车，该车是一种价格便宜，结构简单的8X8轮式装甲运兵车，该车的定位可能是对结构复杂，价格昂贵的轮式装甲运兵车的经济补充。

（4）8X8底盘的SBA-60-K2 “布拉特”轮式突击炮。

（19）8X8底盘的SBA-60-K2 布拉特轮式突击炮

以SBA-60-K2“布拉特”的8X8底盘版本为基础严重的轮式突击炮，目前只有这一张图纸没有实体车，使用的是2S25“章鱼-SD”空降自行反坦克炮的炮塔，武器为一门2A75滑膛炮和一挺7.62毫米同轴机枪，口径为125毫米，配备有自动装弹机，可以发生炮射导弹。

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2014年，俄军购买并接收了15辆SBA-60-K2 “布拉特” 装甲车，并且之后俄罗斯又从制造商Zashcita订购了50辆新车，该信息没有准确的年份和数据所以目前并不知道俄罗斯有多少台SBA-60-K2 “布拉特” 装甲车在服役。

据俄罗斯卫星网3月2日报道，俄罗斯国防部网站发布消息称，俄军将在2020年5月9日“胜利日”阅兵期间首次公开展示由SBA-60-K2 “布拉特” 装甲车改装的“叶子”遥控扫雷车。

俄罗斯SBA-60-K2 “布拉特”（6x6）轮式装甲运兵车