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（1）BTR-90轮式装甲车（1）

BTR-90 装甲车（相关视频：ac14914450" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ac14914450）

BTR-90 Krymsk （相关视频：ac14914479" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ac14914479）

BTR-90 (GAZ-5923)是俄罗斯在1993年设计的8×8轮式装甲运兵车，于1994年首次公开展出。该车是BTR-80的增大版本，装备与BMP-2一样的希普诺夫2A42机炮。相对于BTR-80，BTR-90改进了整个战车的前缘弧设计，使其能够有效防御14.5毫米口径的枪弹。

BTR-90配备一门希普诺夫2A42机炮（BTR-90M使用的则是2A72机炮）以及一挺PKT 7.62毫米同轴轻机枪或Kord 12.7毫米重机枪，同时在炮台的两侧配备了5发战车射反坦克导弹以及AGS-17 30毫米自动榴弹发射器。

因为整体发展计划源自苏联年代，被现今的俄罗斯国防部认定载台设计理念过于老旧，不合于时代，因此始终未采购。2011年10月，俄罗斯国防部宣称，直到2020年，BTR-90将不会出现于国防采购单上，并且放弃出口BTR-90。

随后俄军选择大量装配BTR-82A，战斗力已大幅上升，且是从旧车款衍生而来，省略开发成本且生产成本较低，使得不够先进的BTR-90更不可能改变命运。 2015年莫斯科胜利游行曝光次世代的“回旋镖”(Boomerang)8×8 轮型装甲车，亦正式宣告BTR-90计划已不可能复活。

研究历史与定位

（2）BTR-90轮式装甲车（2）

GAZ股份公司的子公司Arzamas机械制造厂（阿尔扎马斯机器制造厂）在90年代初展示第一辆BTR-90原型车后于1994年公开展出。

该车是为了满足机械化部队的需求而设计的，主要用作俄罗斯陆军和海军步兵的运输和支援单位。同时该车也可作监视、侦察和巡逻用途。

设计结构

一.整体布局

（3）BTR-90的布局结构图

BTR-90前部为三角状，有点类似于LAV-25。车身整体焊接装甲钢板，整个车体略大于BTR-80。

（4）用于展示BTR-80内部布局的模型

（5）正在某个军展上进行展示的BTR-90，舱门是两侧打开的。

整车布局类似于BTR-80，指挥官和炮手的战斗舱都同BTR-80一样在炮塔。车内的BPKZ-42机枪手视镜可以由车长调整P-13瞄具的白光模式和夜视模式来适应环境和找寻目标。同时BPK-Z15也可以安装热成像视镜在炮塔上。

驾驶员位于车体的炮台中前部。后面的乘客舱位于司机的后方和炮台下方。载具机舱在车体后方。

最初的侧门设计是位于车辆两侧。这样的设计便于车辆快速装载士兵。轮胎位于车身两侧，两组轮胎都采取独立的动力系统。

车辆的内部空间大约有12立方米，负载达7000公斤，并且可以挂在战车空调系统。车长有权利对战车进行全面监控以及监测，也可以控制炮手的武器。车载信息控制系统（OIC）可以自动控制载具的发动机系统以自动运行战车，这是第一次采用该系统的地面载具。

二.防护能力

（6）BTR-90装甲车的正面

BTR-90采取焊接钢装甲钢板设计。BTR-90改进了整个战车的前缘弧设计，使其能够有效防御14.5毫米口径的枪弹。侧面装甲的倾斜设计可以有效防止大口径机枪和爆炸产生的弹片碎片。附加防御装甲也可以加装在车体周围，比如采取被动防御方法的爆炸反应装甲，这样的强化升级可以有效增强车辆在战场的存活率，同时车体为了行径过程中的视野也可以加装钢化玻璃观察窗和车体折射观察镜。该车集成的NBC（核、生物、化学）保护系统保护车内乘客在遭遇核冲击波、穿透辐射核攻击、放射性尘埃、细菌和化学武器攻击之时给予最大限度的防护。

BTR-90的战斗轮胎也可以有效防止小型地雷炸弹，小口径武器的攻击。轮胎实心压力系统能保护战车轮胎被攻击爆胎后仍然可以行驶。

BTR-90还拥有一个自动消防系统，如果车辆产生损坏该系统就会自动运转，通过车体排水和灭火系统来紧急修复战车。

除此之外，BTR-90也拥有和一个经济反制系统，该系统之下的烟雾排放系统拥有六个烟雾弹发射器，发射高热红外线烟幕干扰红外制导导弹的制导。

三.武器系统

（7）BTR-90轮式装甲车（早期炮塔）

（8）BTR-90轮式装甲车（BMP-2M步兵战车的炮塔）

BTR-90使用了和BMP-2步兵战车一样的希普诺夫2A42机炮，能携带500发炮弹。同主炮一轴的还有一挺7.62毫米PKT同轴机枪，载弹量为2,000发子弹。炮台上还有一门30毫米AGS-17自动榴弹发射器。

导弹炮台上安装携带了5发Konkurs肩扛式反坦克导弹导弹以对付装甲目标。这5枚导弹是直接安装到车体上的，所以可以直接拆卸下来由单兵使用。

战车的武器系统都集中于炮台，配合消防系统协调运行。火控系统使得车载武器可以在运动的时候发现瞄准目标并且计算目标位移来开火并且击中目标。炮塔可以360度旋转和最小-5度最大75度的仰俯角射击。

除了车载武器，乘客也可以通过车体小舱门来发射自己携带的武器弹药以增强战车总体火力。

四.机动能力

（9）在泥雪地里行驶的BTR-90（1）

（10）在泥雪地里行驶的BTR-90（2）

BTR-90最高时速能达到100公里/小时，并拥有与履带式步兵战车相同的越野能力，在通常状态下，车辆平均时速在50公里/小时左右。车辆可以行驶于水面上，他的两个喷水推进器可以使车辆在水上航行，当载具作为两栖登陆的运输工具时，最高速度可达9公里每小时，同时也可通过两栖登陆舰或者两栖攻击舰直接部署于水上并且快速投入到战斗中。

BTR-90可以通过大型卡车、火车、登陆舰、水翼船、大型运输机等运输工具进行运送。液压机械的传动方式有利于增加其可操纵性。向两边的车轮提供不同的动力和速度可以使BTR-90在6米内完成一个90度的大转弯。当所有轮子同时运作时完成一个90度的转弯也只需要14米。在越野方面，单车常速行驶可以直接跨越2.1米的宽沟。发动机整体协助行驶可以爬山斜度最高达60度的陡壁和80厘米以下的垂直障碍物。

衍生型号

1.BTR-90M

（11）BTR-90M，使用的是基于BMP-3步兵战车炮塔的改进型瓜园-U，此炮塔用于BMD-4M和BMP-3的部分改进型。

BTR-90M

拥有一门来自于BMP-3的2A70 100mm线膛炮和希普诺夫2A72 30mm口径机炮同轴机炮和一挺7.62毫米PKT机枪。BTR-90M在2001年首次公开展出却并未服役于军队。

2.BTR-90 Krymsk

（12）BTR-90“Krymsk”无人车

BTR-90 Krymsk （相关视频：ac14914479" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ac14914479）

2013年7月30日，据俄罗斯透露，BTR-90已经重新设计并且以此基础开发了无人驾驶版本，该车被称为Krymsk。

该车可以使用电池和燃油双向动力源行驶。经过测试表示Krymsk最大移动速度可以达到97公里每小时，仅在短短的33秒内便可加速到80千米每小时。 Krymsk通过远程遥控的方式进行战斗，可以配备新式的武器系统，包括未来激光武器和电磁投射武器。

3.BTR-90 125mm轮式突击炮

（13）使用BTR-90的底盘安装了125mm反坦克炮的轮式突击炮（2）

（14）使用BTR-90的底盘安装了125mm反坦克炮的轮式突击炮（2）

BTR-90 125mm轮式突击炮

目前关于此BTR-90的变种UP没有找到相关资料，只有目前两张模型图，UP猜测BTR-90的这门突击炮变种所使用的炮塔和2S25“章鱼－SD”自行反坦克炮是同一个炮塔。该炮塔装备一门125mm2A45反坦克炮可以发射9M119反坦克导弹并且装备有自动装弹机，主炮的换弹工作则是由炮塔后方的水平自动装弹机所完成的。当自动装弹机故障时，主炮的装填工作也可以由人力来完成，但代价就是大幅降低的射击速率。2S25可以携带40发125毫米炮弹；其中有22发是已装填于自动装弹机中而随时可以发射的。

苏联/俄罗斯BTR-90 “罗斯托克”(GAZ-5923)8×8轮式装甲运兵车