今天给大家带来的是一台，我非常非常喜欢的一款车！也是迄今为止我最喜欢的一款车，没有之一！——就是W212的进口版的标轴奔驰E300。

每一个玩车的人心目当中都有一个Dream Car，而不同的人不同的性格，对车子性能追求是不一样的，有人非常看重车子的性能，有人非常看重车子的舒适性，我这个人最看重车子的哪一些呢？一个是车子的动力，你可以不是特别的好，但是你必须有；然后就是车子的舒适性，质感、品质，包括说这个车子的整体的行驶感受，而且我性格比较奇怪，就人家喜欢的东西我都不喜欢！

你像同样的就是C级车的话，绝大部分的朋友会喜欢什么呢？会喜欢皇冠，玩3.0的皇冠玩4.3的皇冠，人家说你有情怀；然后你去玩进口版的那个雷克萨斯IS300，玩这个车人家也说你有情怀；但是你玩这个车呢，没有人说你有情怀，而且玩这个车的非常非常少，换句话讲，这台车压根就不是一个玩车的人该玩的一台车。

但是我这个人就特别喜欢这个车子给我的一些品质，它有哪一些是我特别喜欢的地方呢？一个就是它的这个四眼的灯，W211系列被誉为最美的蝴蝶奔，然后四眼的是非常经典的，看上去非常的优雅，这一代就是它的延续，也保留了四眼，这也是最后一代四眼的奔驰E；然后它的外观造型，是比较符合我的审美的，但是最新款的奔驰E，我就提不上多大的兴趣。

作为一款C级车，车身尺寸是重要的一个因素，最早一批奔驰的E，W212这个系列，应该是在09年的时候上市的，然后当时最早一批上市的时候，标轴版的是进口的，它的长度是4872mm，然后轴距是在2874mm，就整体的车身长度对于一台C级车而言的话，并不长！然后北京奔驰开始国产之后，这一批进口版的就停了，所以说进口版的在国内就卖了09、10这两年，10年往后基本上大部分的后面都带一个L，加长版的。

然后为了适应中国的市场行情，加长版的奔驰E长度应该加长到了5米多，轴距也达到了3米多，整个后排空间比这个后排要有一个很明显的一个提升，这是在后排空间以及车身长度上面。另外一个就是奔驰E当年搭载除了这一款3.0自然吸气的发动机之外呢，还有一个应该是1.8T的机子。

论W212系列的奔驰E，是我个人认为最漂亮的奔驰E!尤其是中期改款之后白色车身的那一款的E300,我感觉特别特别漂亮,特别特别优雅；然后你像最新款的W213的奔驰E,看上去更像什么呢?像一个小号的S,包括说奔驰C也像一个小号的S,但是在就是这一代之前，奔驰系列的外观,不管是C也好，还是E也好，S也好，它们是各有各的风格，但是现在都是越造越像S，这个是我个人对这个车的一个小的看法。

说到奔驰的内饰是真的非常的漂亮，包括说最新款的奔驰E的豪华感是非常的足的，而这个内饰是黑色的，我为了找这个黑色内饰找了一年多的时间，因为我这人找车的标准是非常非常高的，不光光是因为这是我自己的车，包括说平时帮粉丝们找车也是一样的，就是差一点都不行！一定要黑外！一定要黑内！一定要老总的一手车！就是种种要求下，加上车况必须好、公里数必须少等等，找了一年多才找到这台车。

当时进口版的E300还是蛮多的，但是绝大部分要么就是外观颜色不符合要求，大多数的都是内饰颜色不符合要求，或者公里数太多，我见过好多跑了四十几万，五十万公里数的车子，然后这个公里数对我来讲，我感觉太高太高了，我压根就不能接受，找了一年多，最后就找到了这一台车，价格也是很顶的，总的来说买车一定要买自己喜欢的，心里是很欣慰的！

这台车的配置方面还是确实是蛮高的，更主要的是我想要的配置他都有，先从门板上来，奔驰标志性的座椅调节，然后记忆座椅、后视镜折叠、电动后视镜等等，定速巡航，感应雨刷，自动大灯这些用起来是真的很方便。

这个方向盘有点大，开起来有点像开船，然后多功能的一个方向盘，配上一个五连表的一个仪表盘，很漂亮。中控屏带有倒车影像、蓝牙电话，导航这一些，该有的都是有的。

中控上一键启动，座椅加热，前后的雷达，自动的空调，分区空调，媒体按键等等，就这台车的配置我所想要的配置它都有，这就是一台车所真真能让你所喜欢的缘由所在。

再说一下里面的内饰设计，用料都是软性的材质，包括说它中控上边的仪表，十年下去了，这台车已经整整十年了，但是中控里面你看不到什么很明显的老化痕迹，还是非常新的，一方面跟保养有关，一方面跟用料也有着千丝万缕的一个联系，用料真的非常好，特别是做工方面，现在的奔驰是完全比不了的，可以说是一点点异响都不没有的。

它的这个换挡拨杆也是我特别喜欢的，奔驰经典的电子怀挡，为什么我会选择这个E300，而不是说选择这个E260或者E200呢？有两大原因，一个就是它们的发动机不一样，当年老的用的是1.8T的发动机，而这个用的是3.0LV6的发动机。

第二点就是它们的变速箱不一样，不仅仅是一个怀挡一个直档，后来该款之后，都用的是怀挡，但是最早的用的是排档，然后排挡用的应该是5AT的变速箱，这台用的是奔驰最新款的7AT的这么一个变速箱。

座椅是真皮的一个座椅，质感和舒适度上面是特别特别舒服的，真的是特别舒服！我经常拍视频会给大家讲就是，同样是真皮座椅，你不懂它是真的真皮，还是假的真皮，而且同样的真皮座椅，它的坐起来的感觉，包括说这个座椅的品质，也是完全不一样的，老的德国制造是真的不一样！

这台奔驰的后排就一点老板的样子都没有了，不过开奔驰E的人呢，基本上是一些小老板白领这些，自己开用。后排空间的话相比于，就是国产的加长版的E300L的话呢，它的后排空间并不算特别充裕，但是瘦死的骆驼比马大，C级车的定位在那边，空间日常使用是完全没有问题的，如果说你对空间特别在意的话，那么你就是更建议你去买一台，加长版的E300的L，如果说你对空间不是特别在乎的话，那么你就可以买一台标轴版的，我感觉就已经够用了。

这台车坐起来真的也是非常非常舒服的，不管是隔音也好，还是底盘的滤震性也好，它的行驶品质完全对得起它的这个价格，也毕竟是六十几万的车子，后排的话我们大体就先讲这么多，详细大家可以看一下视频，我们现在打开发动机舱去给大家来说一下，买老奔驰到底真的，要花那么多的钱去修它吗？

这个车的发动机舱盖能够打开到垂直于这个机舱的，基本上是一个接近于90°的一个角度，这是少有的能够把机盖打开成90°的这么一款车，就这我也好奇的问了修车店我修车的朋友，我说为什么奔驰的机盖能够开的那么大呢？他跟我开玩笑的说为了开发动机方便，虽然说是开个玩笑，但是老的奔驰，如果说你保养不好的话，它的毛病确实蛮多的，但是还是那句话，车子在于人养，车子在于人养,车子在于人养！

这台车的心脏呢是一个巨大的V6的发动机，我贼喜欢，就是奔驰系列的发动机,我之前给大家拍过3.5L的,然后这一款是3.0L的,这两款机子都是我特别喜欢的,但是3.5的机子它车船税要多交一些,就那个车船税挺高的,我感觉我这种小DIAO丝有点接受不了,3.0L的机子我感觉刚刚好,又能满足你对V6自吸的期望,而在油耗，车船税等方面，你也是能够接受的。而且很不可思议的是，这台车我开的高速油耗五毛多，平时上下班综合油耗7毛一公里，我说了你可以不信，但这是事实。

这款发动机我重点的给大家来说一个通病，就是奔驰E当时搭载的有M271系列，跟M272系列的发动机，M271搭载的是1.8T的机子，然后这款机子的话，它有个通病就是正时凸轮轴位置传感器容易坏，然后一坏的话里边要换好多东西，可能说包括链条这一些都是要换，随便修修要换多少钱呢？基本上1W多块钱是要的，随便修修1W多块钱，这是如果说你买的是奔驰M271系列的奔驰，你一定要注意的，尤其是买这个二手车的时候需要重点检查一下。那么怎么鉴别呢？我之前视频也给大家拍过，有兴趣的朋友可以去翻看视频

奔驰养车是真贵，简单的跟大家来说一下养车成本啊，就是这台车基本上做一次小保，最少要准备一千多，就简单的机油，就得最少准备1千多，然后这个3.0的机子要配多少升机油呢？基本上每次就是7L-8L的一个量，然后这款车当时修车朋友跟我讲了，就是奔驰的油底壳是特别大的，为什么大呢？因为它是为了给烧机油留足空间，就是这么大的油底壳多装一点机油，好留给你烧的；虽然说是开玩笑的，但是可能说也会有一定的依据，这款机子是一点都不烧机油的，你去买老的奔驰老的宝马，一定要重点检查，这台车有没有烧机油现象，如果说有烧机油的话，包括我那朋友也跟我讲，奔驰的车子一旦开始烧机油了，那么你就要做好准备大修发动机的这么一个准备，怎么看有没有烧机油呢？我之前视频也给大家拍过，去看去看！

一定要注意啊，就是你买二手车，尤其是买二手奔驰的朋友，你买来自己开不是收藏的话那么这台车，你一定要重点重点重点的检查，重点的检查！如果说这台车保养不好的话你后期真拿回去，是要花好多钱的，这些车养起来是真的贵，是真的贵，且行且珍惜！

最后给大家来说一下驾驶感受，这我自己开的车，我太了解了，就是这台车给你开起来的感觉是什么呢？是很重，它不像宝马你开起来很轻，这台车开起来真的是非常非常重的一款车，包括说方向盘也是比较沉的，它的油门踏板也是这种比较沉重一些的，这是一些小的细节。

动力上面这台车有舒适模式跟运动模式，就是在舒适模式跟运动模式下，这台车给你的驾驶感受完全是两台车，舒适模式下呢，换挡相对来讲会慢一些，整体的舒适性会好一些，给你的感觉不是那么冲，然后如果说切成S档，运动模式，这台车就是给你的感觉是什么？就是这台车一下变的，就是一下子氛围就很紧致，这台车底盘、换挡都是给你一种战斗的感觉，就开起来的感觉很紧，很整，非常爽。开这个S档它能够给你一些上头的感觉，

说一下这台车的变速箱的一个表现，奔驰的7AT变速箱是我特别喜欢的一款变速箱，然后就在这个奔驰E上面的表现就是它在低速的时候，就是起步的时候呢？1档2档3档中间会有很轻微的顿挫，如果说你不是一个常开车的人呢，你感受不的，会有一个很轻微的顿挫，然后速度上来之后，就上了2档3档之后呢，基本上就没有这种感觉了，7AT变速箱开起来真的很舒服，就你能够感受到这个变速箱，很明显它那个换挡感觉，所以说这台车我喜欢它在哪呢？它在舒适模式下能够满足，我对车子舒适性的所有要求，在运动模式下能够满足，我对车子所有操控方面的要求。

而且就是我一直给大家强调的一个地方在哪，就是这台车是一个标轴版的，两米八的一个轴距，然后两米八的轴距跟三米的轴距开起来的感觉，它肯定是不一样的，或者说驾驶的操控感受上面，这也是我特别喜欢，就是喜欢进口版标轴的原因之一，就是它的运动性跟操控性，相比于E300L也就是加长版的话，可玩性更大一点，毕竟年轻人还是对车子的动力、操控是有一些追求的。

发动机的话呢3.0L V6的机子，动力足够你用的，油耗很多朋友会很关心，说这个车油耗很高，我可以很负责任的告诉你，摸着自己的良心告诉你，这台车我实测的油耗是多少油呢？就是跑高速的综合油耗，跑高速表显油耗是8个多，但是综合油耗是9个多，这是跑高速的油耗，然后我在市区开的油耗是多少呢？就是10-11个油，这是我开的一个真实油耗，你折合95#的油六毛多的话，这台车一公里也就六到七毛钱，一方面跟我的驾驶习惯有关，一方面跟这台车子的工况有关，这是这台车子的油耗。

不过在保养这一块的话，确实是蛮贵的，基本上小保一次一千多，大保一次的话两三千块钱要的，这台车当时收回来的价格，就是加上税加上过户，基本上就接近15W了，然后我买保险花了有1W多，花了1W5买了保险，然后又整备换了一个二次空气泵，然后又一些易损件，包括说全车油水更换，换了四条轮胎，这台车我拿回来之后，就在这车身上花了有3W块钱了已经，真的这是一种偏爱，就是我经常给大家拍车，然后有的车我喜欢，有的车我不喜欢，但是这台车是我最喜欢的一款车，非常的喜欢，我对车子所有的要求，它都能够满足我，我特别喜欢，所以说我也愿意在它身上花精力，这台车我养的特别细致，机油用的就是要么奔驰原厂的顶级机油，要么就是用那个金美孚一号的，就是偏爱是没有理由的。

然后还想跟大家分享的一个地方在哪？就是车子一定要花钱去养，尤其是在你特别喜欢的这款车子的时候，这台车你对它有感情的时候，你要长期陪伴的时候，这台车你一定要花钱去养它，车是三分开七分养，就是这回事儿~

德国原装进口W212，3.0自吸+7AT电子怀挡，这才叫奔驰E300!