来源：航空知识杂志社

编者按：

这是美国“crewdaily”网站的一篇文章，原文名为《关于格鲁曼公司F-14雄猫的惊人事实》。文中有许多一般读者不知道的关于“雄猫”战机的惊喜“花絮”，航知今天为读者们编译了本文，内涵大量无水印美图，想要壁纸的“猫迷们”，福利来袭！

格鲁曼公司的F-14“雄猫”战斗机是美国第一架双尾翼喷气式战斗机，也是为美国海军“VFX”试验计划设计开发的一款超音速空优及长程拦截用舰载战斗机，采用可变后掠翼与双尾翼、双发动机和双座配置，取代F-4“鬼怪”式战机，担负起了美国航空母舰舰队的防卫任务。它是在吸收越南战争期间积累的空战经验后研发而成的，也是美国“10系列（Teen Series）”战斗机系列中的第一架（F-15“鹰”式，F-16“战隼”和F/A-18“大黄蜂”也同属此系列）。

50年前，1970年12月21日，F-14“雄猫”战斗机进行了首次试飞。1974年9月22日进入美国海军服役，登上了CVN-65“企业”号航空母舰。直至2006年9月22日退役，F-14共为美国海军服务32年整。

今天，我们为读者收集了许多有关格鲁曼F-14“雄猫”战斗机相关的惊人事实，让我们一起看下去吧。

1. 服役时，它是在航母上飞行的最重的飞机

格鲁曼公司的F-14“雄猫”重约43000磅（约合19.5吨）。在服役时，它不仅是航母上飞过最大的，同时也是最重的战斗机。

2. 武器

F-14战斗机是全世界第一种主动雷达制导的空对空导弹——AIM-54“不死鸟”唯一的发射平台（AIM-54只曾配挂在美国的F-14战斗机上）。F-14能够一次携带6枚AIM-54导弹（每枚1000磅重，约460公斤）。

为了了解F-14和AIM-54“不死鸟”导弹的组合威力，美海军进行了一次试验。结果表明，六枚AIM-54导弹全部在38秒内被引爆，且其中的四个以完美的精度击中目标。

挂载于F-14战机上的AIM-54“不死鸟”导弹

3. 雷达

F-14战斗机安装了非常强大的雷达系统，能够同时检测24个目标。

4. 地面攻击系统

美国海军工程师早在上世纪90年代就为F-14战斗机追加了“蓝盾”系统，（LANTIRN，用于夜间作战的综合系统。配备LANTIRN荚舱的战机可以在夜间及任何气候下皆可执行飞行作战）。这一系统的加持能够使其执行精确的地面攻击任务。

5. 多功能、多用途

F-14的可变后掠机翼可以根据需要与其他飞机的速度相匹配：起飞和低速飞行时，机翼可移至前部；超音速飞行时，机翼则可以向后弯曲。F-14是当时在美国海军服役机种中最多功能的战斗机之一，其三个不同角色如下。

（1）海上空中优势战斗机

（2）舰队防御拦截器

（3）空中战术侦察平台

6. 另一个仍然拥有F-14的国家

尽管F-14战斗机于2006年从美国海军退役，但时至今日，仍然有一个国家在使用这种飞机。上世纪70年代巴列维王朝时期，首批F-14出口至伊朗。伊朗也是唯一获准购买F-14的海外客户，且操作至今。据报道，在2015年，伊朗伊斯兰革命卫队空军（IRIAF）还使用了这些“雄猫”战机护航俄罗斯空军的图-95和图-160战略轰炸机，执行了在叙利亚的任务。其实，历史上F-14与图-95伴飞的同框画面不少，但任务是护航而非监视或驱离的情况，在两种飞机诞生以来还是第一次。

伊朗的F-14（上）为俄罗斯空军的图-95（下）护航

一架美国海军的F-14正在对图-95进行伴飞监视。

7. 首次事故

F-14的首次事故是在1970年12月21日，也就是其第一次飞行中。起飞后，飞机突然出现液压故障无法迫降，两名机组人员弹射逃生。尽管两位飞行员都在此次坠机事故中幸存下来，但一年半之后，其中一名飞行员在另一架F-14的坠毁事故中遇了难。

8. 推力

F-14的发动机能够通过加力燃烧室产生超过55000磅（约合24.94吨）的推力，比其自重还大。

9. 速度

F-14的工程师曾经设计过一种可以使其在90秒钟内，从0.9马赫达到1.8马赫的“雄猫”。尽管这种强大的发动机设计是可行的，但海军仍然将该型储藏了起来，没有投产。

10. 驾驶F-14击落敌机最多的飞行员

上世纪80年代的两伊战争期间，F-14战斗机被伊朗伊斯兰共和国空军用作陆基截击机使用。据报道，作为伊朗的空中力量，F-14共击落了160架左右伊拉克飞机（仅有14至16架“雄猫”失踪）。其中击落最多伊拉克飞机的一名飞行员名叫“贾利尔·赞迪”（Jalil Zandi），他一人击落了11架伊拉克飞机。

结论

F-14“雄猫”战斗机是美国的空中力量中最受尊崇的战斗机之一。该飞机虽已在美国海军退役并由F/A-18E/F“超级大黄蜂”取代，但时至今日，它仍作为主要空中力量的一部分，在伊朗上空飞翔。这就证明，50年过去了，“雄猫”仍具有尖锐的爪子。

关于F-14战斗机的十大“惊人”事实