韩国为K152轮式装甲运兵车找到了第一个出口客户，在尼日利亚至少有一辆K152用于反恐行动。K152是K151 KLTV韩国轻型战术车的加强版，K152比K151有更好的装甲防御炸弹和地雷，并且有一个凸起的后车顶，可以坐4个人。那个凸起的车顶可以开四个小防弹窗，下面有射击口。这样四名士兵可以站在这里，扫描外面的情况，如果发现威胁，随时可以把步枪枪管伸出射击口。

韩国武器为何也能大卖，轮式装甲车远销非洲

这对尼日利亚部队来说是一个非常有用的功能，他们仍在与博科圣地作战。博科圣地虽然不再控制领土，但对道路交通是个威胁，甚至会伏击部队护送的车队。K152对于车队的保护以及穿越博科圣地非常活跃的地区的战斗巡逻都是非常好的。尼日利亚有一百多辆更重的MRAP，这些MRAP的重量几乎是K151的三倍，而且成本更高。

KLTV是一种重达5.7吨的四轮驱动装甲车，可抵御机枪射击和炮弹碎片，快速安装附加装甲。它可以安装一个有人炮塔或无人遥控武器站，配备机枪或榴弹自动发射器。有两种基本配置可供选择，四座或带货舱的双座。根据配置不同，有效载荷为一吨或两吨。最高公路速度为每小时130公里，最大公路行驶里程为540公里。

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K152版KLTV的后舱比较长，可以容纳4名人员，每个座位下面都有射击口和小型防弹窗。另外4个座位则是传统的前向布置。除了K152源于K151之外，没有公布具体的数据。K152更长一些，重量增加到7吨，还可以加装附加装甲。

KLTV与美国的JLTV（联合轻型战术车）类似，功能相同。6.4吨重的JLTV取代了4吨重的装甲悍马(无装甲的悍马2.4吨)，JLTV更坚固，防护性能更好。JLTV在2015年首次交付给少数部队进行测试。JLTV有十几种不同型号，包括救护车和指挥车。有两种基本车型，一种是两座的，另一种是四座的。也有六座版本，以携带更多的部队。

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JLTV的有效载荷从1.2-2吨不等，可以携带小型导弹或EW电子战设备。悍马本身在20世纪80年代取代了1.1吨的吉普车和3吨的M37"3/4吨 "卡车。JLTV标志着战术车辆的主流设计方向。JLTV的设计可以吸收战斗损伤，并迅速安装两种不同的装甲。美军从2016年开始接收JLTV，目前已有1.5万辆在役。

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韩国并没有制造悍马型车辆来替代其1.5吨级的K131吉普车，而是直接选择了LTV。和美国一样，KLTV也不会取代所有的K131吉普车。K131自1997年出世，比悍马车晚了12年，韩国有足够的时间将悍马车的一些特点融入其中。

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自1990年代以来，韩国一直在发展自己的军事制造能力，在过去十年里成为国际军火市场的主要出口国。目前，韩国每年出口价值近40亿美元的武器和军事装备。