从一个远方到另一个远方，旅行途中的我们总是不断的往前奔波，为了免去这种苦恼，我们总希望快一点、再快一点，什么交通工具最快我们就使用什么，但有时在途中慢下来看看窗外的风景，或许是一种不错的体验，比如说坐一趟沿线风景美丽且极具人情味的慢速绿皮火车？

京原铁路上有一条开了20多年的绿皮火车线路，它从北京西横跨31个站点直达大涧，跨越250公里、经过161座桥梁、通过121个隧道，历经7小时过10分，这就是6437次列车的全部“人生”。

旅客都说:6437次列车是最具有人情味的，为啥这么说呢？因为它20多年都没有变过价格，16.5元可以直接跑完全程，如果你是一个过程控，你甚至可以说他途经燕山、云居寺、十渡、野山坡、太行山，五台山，等10多个著名景点！

在全国高速铁路进入飞速改革的时代，京原铁路上的6437次列车却被完整的保留了下来，不过绿皮火车现在只剩下了80列左右，而它就是那幸运的1/80！从速度上来说，京原铁路竞争不了任何当代火车，但便宜的票价、密集的站点、以及可以途经众多著名景点，使它历经沧桑，还能够存在极大的竞争力！

京原铁路的人情味不仅体现在票价上，还体现在人上！

如今绿皮火车已经慢慢被市场淘汰，可想而知，6437次列车上的硬件措施并不是特别完美，全程硬卧，没有空调，但这里的列车员却最尽可能的把京原铁路布置得更加简洁。

京原铁路途径的站点通常极其简陋，而且有时照明条件还不是特别的好，为了确保游客的安全，列车员需要每人把守一个车门，亲自目送着乘客上下车，因为票价便宜，沿线的居民有时会把京原铁路当做公交车来出行，一来二去，列车员和这些沿线居民还成为了朋友，有时甚至还能促膝长谈良久，在火车途中发展这种纯洁且极具人情味的友谊实属难得！

如今，京原铁路也成为游客们绝佳的怀旧站点，这里的每一站都是独特的风景。游客可以乘坐着京原铁路去往灵隐寺亲自动手敲醒平安钟，如果你想忘记城市的喧嚣，可以来野山坡尽情游玩百里峡、百草畔、鱼骨洞……重山峻岭，美不胜收，处处令人心旷神怡，这样喜剧人情味的列车旅行，你愿意赏脸前去一游有吗？

慢火车能玩出啥花样？请问始祖票价20年不变，沿线一站即一景