1914年5月进入德国海军服役的L.3号齐柏林飞艇。该艇于1915年1月19日从北海上空飞入英国领空，轰炸了英国东海岸重要港口大雅茅斯。L.3号飞艇在2380米高空投下了22颗炸弹，造成2名平民死亡。这是英国遭受的首次空袭，也是世界上第一场战略轰炸行动。

1915年4月3日进入德国陆军服役的LZ.38号飞艇。该艇在赫普特姆恩.埃里希.林纳兹上尉的指挥下于1915年5月31日晚22点25分对伦敦实施了空袭。这场空袭行动持续了20分钟，投弹1.36吨。伦敦共有7栋楼房被毁、超过41处地方起火、经济损失18596英镑；此外还有7人死亡、31人受伤，死者中有2个孩子。这是伦敦第一次遭受空中打击，民众对此恐慌不已。

1915年2月完工的L.9号飞艇，隶属于德国海军。1915年6月6日晚，德国陆海军飞艇部队首次联合执行空袭英国的任务，L.9号飞艇在德国海军最出色的飞艇指挥官海因里希.马蒂上尉的指挥下轰炸了英格兰东部沿海城市赫尔，造成64人死亡。这是英国第一次遭受较严重的空袭伤亡。

1915年5月4日加入德国陆军的LZ.37号飞艇。该艇在1915年6月6日夜准备向伦敦发动攻击，但浓雾迫使它返航。当它于6月7日凌晨在冈特罗德基地上空下降高度时，遭遇了前来袭击埃弗勒飞艇基地的4架英国海航飞机中的一架，即由沃纳福德少尉驾驶的3253号莫拉纳.索尼埃MS.L型单翼机。LZ.37号飞艇最终被沃纳福德少尉投下的6枚小型炸弹命中，化为燃烧的残骸坠向大地，全部艇员中只有一位名叫穆勒的三级中士侥幸存活。LZ.37号是第一艘被敌军飞行器击落的德国飞艇。

1915年加入德国海军的L.10号飞艇。该艇在1915年8月17日22点32分至22点43分在弗雷德里希.文克中尉的指挥下成功的对伦敦实施了轰炸。这次轰炸造成伦敦10人死亡、48人受伤，此外伦敦有超过54栋房屋毁伤、圣.奥吉斯丁教堂被烧毁，经济损失30750英镑。不幸的是，1915年9月3日，L.10号飞艇在执行完北海上空的巡逻任务返航时，遭遇了可怕的雷暴。L.10号当场被闪电击中，发生爆炸，坠落在库克斯港附近的沙滩上。文克中尉及其手下艇员全部丧生。

1915年2月完工的L.13号飞艇，隶属于德国海军。1915年9月8日晚，该艇在海因里希.马蒂上尉的指挥下空袭了伦敦。空袭从当天晚上22点40分持续到23点左右，伦敦共有22人死亡、87人受伤、经济损失达到了惊人的530787英镑，这是整个一战期间英国遭受的单艇空袭损失之最。英国媒体将这个恐怖的夜晚称作“齐柏林的大屠杀”。

1916年服役的德国陆军SL.11号飞艇。1916年9月2日德国海陆军飞艇部队共出动15艘飞艇攻击伦敦，SL.11号飞艇作为其中一员，在威尔赫姆.施拉姆上尉的指挥下于当晚22点40分左右进入海岸线，准备迂回到伦敦西南方向发动攻击。（这是它首次执行任务）但英国防空部队早有警觉。当晚23时，英国第39中队出动飞机巡逻，其中包括B小队队长威廉姆.罗宾逊少尉驾驶的BE.2c型飞机。9月3日凌晨2点14分，SL.11号飞艇在投弹时被探照灯锁定，此时追击它的罗宾逊发动了攻击，在耗尽3个弹鼓后，它变为了火球，坠落在了库弗雷，施拉姆与其艇员全部丧生。
SL.11号飞艇的损失是“齐柏林大恐慌”的转折点，至此以后德军飞艇损失直线上升，德国陆军的航空武器们也因为它的损失而退出了英国的天空，直到1917年的夏天。

德国海军在1915年7月订购的“超级齐柏林”飞艇之一：L.31号。1916年10月1日，德国海军出动11艘飞艇空袭伦敦与密德兰，但恶劣的天气导致只有海因里希.马蒂上尉指挥的L.31号飞艇抵达伦敦，当晚23点38分，该艇遭到了驻纽曼和特姆普勒.豪斯的英军高射炮的炮击。23点45分，第39中队的伍尔斯坦.特姆佩斯特少尉捕捉到了L.31号飞艇。在艰难的追击后，少尉通过三次攻击摧毁了L.31号飞艇。这艘飞艇最终坠落在了赫特福德郡的波特斯.巴，艇上19名乘员全部阵亡，包括德国最成功的飞艇艇长海因里希.马蒂上尉。

“The Five O'Clock Taube”！！1914年8月30日五点钟，冯.希德森中尉驾驶这架“鸽子”式单翼侦察机首次空袭巴黎，投下了3颗3千克炸弹和三捆传单，引发了当地人不小的恐慌。传单上写道：“德国军队已站在巴黎的大门前。除了投降，你们别无选择。”

编号E.5/15的福克E.I单翼战斗机。福克E.I单翼战斗机是第一种安装了机枪同步协调器的飞机。1915年7月1日，德国飞行员库特.温特根驾驶这架E.5/15号福克E.I战斗机在佛兰德上空击落了一架法军的莫拉纳.索尼埃MS.L型单翼机。这是福克单翼战斗机的第一场胜利，也是“福克式灾难”的序章。

编号C.766/16的信天翁C.III侦察机，1916年8月隶属于东线的第10飞行队。这架属于埃尔温.波姆的飞机有着绚丽的涂装：机身右侧画着飞龙、左侧绘有巨鳄。1916年8月2日，波姆驾驶这架信天翁C.III侦察机与驾驶纽波特战斗机的俄国王牌飞行员爱德华.马蒂诺维奇.帕普展开空战，最终波姆用自己灵活的技巧让观察员拉德梅切得以重创敌机。帕普险些不治身亡。

编号841、外号“狼崽”的弗雷德里希沙芬FF.33E水上飞机，隶属于“狼”号辅助巡洋舰。1916年11月30日，德国海军“狼”号辅助巡洋舰以袭击舰的身份驶离基尔港，开始了远涉印度洋与太平洋的漫长征途，到1918年1月12日，该舰开始了返回基尔港的旅途。在此期间，841号飞机共出动56次、飞行总时长达61小时52分钟，它协助“狼”号辅助巡洋舰俘虏或摧毁了27艘协约国商船，并帮助“狼”号摆脱了超过50艘协约国军舰的追捕。值得称奇的是，841号飞机飞过3个不同的大洋。

隶属于第2b飞行队的罗兰C.II型侦察机，飞行员是未来的空战王牌、“黑骑士”爱德华.瑞特.冯.施莱赫。施莱赫是为数不多的可用该型飞机执行护航任务的精英飞行员，为此他的罗兰C.II上安装有2-3挺机枪。施莱赫后来因其卓越的才能在1917年2月接手第28b飞行队，然后在5月加入第21狩猎中队，彻底与自己并肩作战了一年之多的爱机告别。这架罗兰C.II通体天蓝色涂装，机首绘有鱼眼和鱼嘴图案，被认为是最著名的罗尔C.II的形象。

坠毁的信天翁D.I战斗机，隶属于第2狩猎中队。1916年10月28日，第2狩猎中队长奥斯瓦尔德.波尔克上尉驾驶这架木色涂装的信天翁战斗机带队拦截英国皇家陆航第24中队，结果在战斗中，波尔克为躲避迎面而来的敌军战斗机，飞机机翼不慎与自己的僚机相撞，最终机毁人亡。波尔克上尉死时只有25岁。

1918年完工的AEG G.IVk反坦克飞机。为了获得从空中打击协约国坦克的强大力量，在1917年10月对性能出色的AEG G.IV近距离战术支援中型轰炸机进行改造，得到了一种安有20毫米炮的反坦克平台，并于1917年12月的前线测试中得到了良好成绩。于是军方在1918年向AEG公司下发了5架的订单。
这种独特的反坦克攻击机拥有2门穿甲能力较强的贝克M2型20毫米机关炮、还可携带1枚12.5kg燃烧弹和4枚50kg高爆弹，在机身底部、两侧以及发动机舱还安装了装甲。在1918年2月、4月对该型飞机的测试都获得了较好成绩。可惜的是，这5架AEG G.IVk反坦克飞机还没有来得及发挥威力，一战就结束了。人们最终也只能想象它在空中扫射英国坦克的场景。
虽然遗憾，但AEG G.IVk作为第一种专业反坦克攻击机，依然有着其深远的历史意义。

编号406/16的戈塔G.IV重型轰炸机，隶属于德意志帝国陆军统帅部直属第3轰炸机联队。1917年5月25日，该机作为入侵英国的23架戈塔G.IV重型轰炸机之一，轰炸了英国肯特郡沿海港口小城福克斯通。这一天福克斯通被162枚高爆炸弹击中（多为12.5kg、50kg级），有95人死亡、192人受伤。（相比之下，齐柏林飞艇的首次空袭区区造成4人死亡、16人受伤，高下立判）

停泊在根特机场的戈塔G.IV重型轰炸机。这架画有“BW”字样的飞机参与了1917年6月5日对英国肯特郡希尔尼斯的轰炸。这一天德军重型轰炸机群在当地投掷了74枚高爆炸弹，造成13人死亡、34人受伤。

1917年6月13日在伦敦上空飞行的604/16号戈塔G.IV重型轰炸机。这一天18架德军轰炸机在伦敦投掷了4.5吨炸弹，造成162人死亡、486人受伤。

1917年晚夏加入第3轰炸机联队的670/16号戈塔G.V重型轰炸机。该机于1917年9月5日参与了对英国展开的夜间轰炸，造成157名英国人死亡。

1917年1月，第11狩猎中队长曼弗雷德.冯.里希特霍芬上尉获得了这架信天翁D.III战斗机，并标志性的将它涂成大红色。1917年4月，英国皇家陆军航空队在阿拉斯地区出动大量飞机支援法国地面部队的进攻行动，结果遭受到了装备信天翁D.III战斗机的德国狩猎中队们的重创，损失了245架各类飞机。在这个“血腥4月”中，第11狩猎中队以89架总战绩夺得了MVP，而他们的中队长里希特霍芬上尉驾驶自己的信天翁D.III击落了21架英国飞机，他的孪生弟弟兼部下洛塔尔.冯.里希特霍芬击落了15架英国飞机。

编号425/17的大红色福克Dr.I三翼战斗机是最令人印象深刻的“红男爵”座驾，也是这位一战最伟大的空战之星的陨落之所。

第一次世界大战中的德国知名航空武器