美国海军决定退役4艘麻烦的LCS濒海战斗舰。其中一艘舰龄只有6年，最老的一艘才服役了12年。

美国人的LCS舰上出现了很多问题，少数问题纯属表面现象。比如在2015年初，美国海军决定将LCS舰重新归类为护卫舰，因为在尺寸和功能上，LCS舰与护卫舰非常相似。这种类型的舰艇在二战期间被称为护航驱逐舰，速度比较慢，排水量较小，武器较少，用于护航船队和巡逻没有大规模空袭的区域。事实证明，这些驱逐舰的作用比预期的要大，战后被保留下来，并最终改名为护卫舰（FF）。

LCS的设计理念要比护卫舰激进的多，用了非常创新的设计来实现这一目标，但没有达到预期效果。最终，美国海军决定开发一种更保守的导弹护卫舰设计。FFG(X)型舰的最终设计会在今年选定，并希望以每年4到6艘的速度快速生产这些舰艇。

截至2020年，有四种护卫舰设计方案正在投标新型FFG(X)。每个拟议的设计都必须有地平线上探测敌舰并进行攻击的能力，可以携带一架直升机加无人机以及新型海军攻击导弹。必须能够用舰载声纳加上装备声纳的直升机来探测潜艇，必须有32个VLS（垂直发射系统）单元，用于发射防空/潜航/舰艇或陆地目标导弹。必须有主动和被动EW（电子战）设备，必须能够应对蜂群小艇的攻击，并有能力进行护航，保护运输船免受潜艇或水面舰艇的攻击。新护卫舰的速度不必像LCS那样快，LCS的最高时速为80公里。护卫舰只需要做到每小时45-55公里左右。

奥斯塔尔公司提出的方案是三体舰LCS（独立级）的放大版，长度从127米增加到139米，船员人数将达到180人左右，排水量接近4000吨。武器系统仍将由57毫米舰炮加32枚VLS和8枚海军攻击导弹组成，再加上21单元的海拉姆滚体导弹，用于近程防御飞机和反舰导弹。海拉姆导弹每枚造价约100万美元，能够攻击飞机、直升机和巡航导弹。此外，还有6挺12.7毫米机枪外加4台离舰主动消耗性反制诱饵发射器，每台发射器有6个诱饵，可以迷惑来袭的反舰导弹制导系统，此外还有声纳和鱼雷对抗装置。该舰可搭载一到两架大型直升机，可配备吊放式声纳和反潜鱼雷。

第二个设计方案是意大利的欧洲多任务护卫舰FREMM，由一家美国公司根据许可证建造。该设计方案自2007年开始服役，目前已经在四个国家海军中服役。FREMM采用模块化设计理念，排水量6000吨，长度从132米到142米不等，最高时速从50-56公里不等，船员人数从145人到199人不等。FREMM装备了一门76毫米巨炮，加上反潜鱼雷以及奥斯特尔设计的所有设备。

第三个候选舰是西班牙的F100护卫舰，也由一家美国公司根据许可证建造。这个设计方案自1998年开始服役，也是一艘6000吨级的舰艇，舰员250人，可以携带与前两个候选舰相同的武器和电子设备。F100还可以装备宙斯盾防空系统，但FFG(X)并不需要，可能是因为成本控制问题。

第四个候选者是美国海岸警卫队的新型传奇级远洋巡逻舰的重武装版。这是一艘4500吨、长127米的舰艇，舰员113人，最高时速52公里。传奇级只装备了一门57毫米舰炮和一门密集阵20毫米反导自动炮，外加一些12.7毫米机枪。现役的传奇级远洋巡逻舰有8艘，但要安装FFG(X)要携带的所有武器，舰体必须再扩大一些。这种类型的巡逻舰就是为了容纳更多的武器而设计的，因为在战时，海岸警卫队会变成海军的一部分，会被部署到海外。

欧洲多任务护卫舰FREMM和F100护卫舰是最有可能的成功方案，因为这两种设计已经作为护卫舰服役，而且这两艘船的设计都能轻松接受不同的武器系统，自然FFG(X)需要的武器也不在话下。

所有四艘候选舰每艘都将耗资近10亿美元，但FREMM和F100可以比其他舰艇更快投入生产。

还有第五种"候选舰"已经在建造中，它是基于LCS改进而来，这就是MMSC多任务水面战斗舰。沙特在几年前表示有兴趣购买美国LCS的定制版，进行了四年的谈判之后，订购了4艘MMSC战舰，将在美国为沙特阿拉伯建造。沙特现在是LCS舰唯一的出口客户，愿意为这些舰艇花费20亿美元，再加上40亿美元用于基地设施、训练和维护，以及对LCS设计修改费用。

沙特订购的舰艇是经过大量改装的自由级单体型LCS舰。MMSC比LCS更重，排水量3600吨，与北约舰艇上的通信和火控系统兼容。沙特MMSC的武器装备更多，有8个VLS垂直发射系统单元，配备海麻雀导弹，这是一种射程为50公里的防空武器。此外还有一门57毫米舰炮、鱼叉反舰导弹、数个反潜鱼雷发射管、两门20毫米遥控自动炮、十挺12.7毫米机枪。电子和防御系统比LCS更多，包括声纳、鱼雷防御系统以及更强大的雷达和火控系统，还将搭载一架SH-60直升机。这么多的军备导致MMSC无法使用LCS设计携带的任务模块。

与此同时，美国海军在原本设想的LCS武器任务模块上存在问题。由于管理不善，为LCS开发的三种独特的武器系统出现了开发延迟。最简单的武器是水面发射的地狱火导弹，LCS上的地狱火导弹被重新命名为SSMM地对地导弹模块，这套模块含有24枚地狱火导弹，本应在2017年服役，但晚了两年。

与其他两个模块的问题相比，SSMM还真是小巫见大巫。一个是用于猎雷，另一个是用于反潜战（ASW）系统。水雷对抗模块的任何传感器或水雷销毁系统都没有大问题，问题在于为了让所有组件协同工作的硬软件集成。本应在几年前投入使用，但额外的调试和测试让时间推迟到了2021年。反潜战模块的问题没有那么多，所有的组件工作良好，集成也很好，但是，这套模块超重了。

LCS濒海战斗舰从2002年开始研制，2012年美国海军开始量产。然后在2013年第一次在马六甲海峡附近执行反海盗任务，在那里LCS轮流担任6个月的反海盗任务，驻扎在新加坡。目前，计划有6艘LCS舰驻扎在西太平洋，其中3艘在新加坡，另外7艘将驻扎在波斯湾。

尽管存在着种种问题，但美国海军中还是有人认为只要LCS能正常执勤，继续生产是没问题的。成本不到一艘9000吨级驱逐舰的四分之一，而且只需要三分之一的舰员，在很多任务中，LCS可以完成原本需要驱逐舰或护卫舰才能完成的工作。LCS的设计似乎更加灵活，不同的模块化任务包可以快速安装，在紧急情况下组装大量的扫雷舰或反潜舰。

2010年，美国海军选了两种LCS船体设计。这两艘船看起来很不一样，一艘是传统的单体船，而另一艘是更宽的三体船，但它们有很多共同之处。最重要的一点就是高度自动化的设计，只需要40-50的船员。两种不同的LCS设计分别来自洛克希德-马丁公司（单体）和通用动力公司（三体）。第一艘LCS单体船自由号，在2009年完成了海试和验收检查。LCS-2独立号于2005年底由通用动力公司下水，2010年1月服役。

两艘LCS的满载吃水在3.3米以下，可以进入非常浅的沿海和沿江水域，而海军的大部分行动都发生在这些水域。最高速度预计超过80公里，航程2700公里，基本续航时间为21天，最终排水量接近3000吨。

美国海军最早想在2014-18年前建造50至60艘LCS，每艘成本为4.6亿美元。自由号最终耗资近6亿美元，约为该级舰首舰成本的两倍。美国海军认为，随着量产的开始，每艘的成本已经降到了5亿美元以下。目前看来，美国海军最多只能有30艘LCS舰，大部分可能在服役10年左右后就会退役，被新的护卫舰取代。

美国海军目前还不确定到底能用LCS舰做什么，现在决定退役4艘LCS舰，说明其他舰艇将随着FFG(X)的服役而退役。

LCS并不是近期唯一失败的新舰。新的福特级核航母就因错误的设计决策和制造问题而陷入瘫痪。之前还有DDG-1000级隐身驱逐舰，最后因为其成本太高，无法大规模生产。只建造了三艘，而且它们的主力武器不能使用，海狼核攻击潜艇也遇到了类似的问题。

所有这些失败的项目都表明，美国海军还没有从根本上解决其设计和建造新舰艇的能力。

濒海战斗舰彻底失败，新舰遥遥无期，问题出在哪儿