车标是一个汽车品牌的标志，代表着这个汽车品牌的内涵和文化。一个好的车标传承百年，成为图腾般的存在，而设计奇葩点的，就算车型再好大家也没有想买的欲望。国内车迷经常会吐槽，自主品牌的车标就是丑！我曾拿世界上5个用“马”做车标的汽车品牌做了个对比--法拉利/保时捷/福特野马/宝骏（没换标前）/汉腾汽车，效果一目了然，前三款透露着奢华与高贵，后两款就有点尴尬，让人很想笑...

别看不起国产车标！宝马的旧车标更丑，保时捷旧logo甚至不如宝骏

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但是啊，也请你别以为，国外那些知名汽车品牌的车标就是天生丽质，一出生颜值就帅人家几条街。俗话说的好：车标十八变...它们也是经历过不断的大小整容，才有了今日的模样，我们就来盘点一下吧...

保时捷

说起保时捷，全球范围内车迷都爱着它的“造蛙绝技”，但更爱它象征着跑车身姿矫健、性能出众的骏马车标。

不过，如果你以为保时捷的车标从一而终都如此好看，那你就大错特错了。保时捷刚成立之初只把重心放在汽车的研发和设计上，并没有对品牌车标过多思考，所以当时草率的用上了保时捷所在的符腾堡州州标作为logo，大家自己感受下▼

别看不起国产车标！宝马的旧车标更丑，保时捷旧logo甚至不如宝骏？？？所以两只谈恋爱的麋鹿吵架了？

后来，保时捷本人意识到车标对重要性，终于决定花精力着手车标的设计工作。所呈现出来的结果就是让两只麋鹿分手，分道扬镳▼

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被分手的麋鹿伤心难过，直到遇见了真爱法拉利，法拉利的跃马走进了保时捷的车标中心▼

别看不起国产车标！宝马的旧车标更丑，保时捷旧logo甚至不如宝骏前任的麋鹿角还在

从此以后，缠缠绵绵走到如今，后续车标上的多次调整，也都是小改动，这段爱情长跑也算是有了个好结果，爱情的滋润下车标自然变得好看让人向往▼

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温馨提示：以上保时捷车标的发展史，车标的调整是真的，但内容纯属为了大家方便好记乱扯的～没有任何历史依据哦！

宝马

虽然宝马相比保时捷这匹“真马”略微逊色，但也是从出生就含着金钥匙的汽车品牌。“蓝天白云”的车标更是许多年轻人对宝马最纯粹的信仰。所以，宝马家族对于“蓝天白云”的车标也是相当执着，基本上从未有大改动，只是在漫长的“微整”过程中，原本略显low的“蓝天白云”才有了今日“高气质”的模样。

1917年的时候，宝马车标诞生，“蓝天白云”的内在，镶着土豪金的边框，隐约给我一种暴发户的土豪金气息▼

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1933年，宝马对车标进行了首次修改，对金边、BMW字母进行了加粗，更加突出土豪金的存在感，乡村土味更上一层楼▼

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20年后，宝马设计师的审美终于有所提升，或许他们也意识到了土豪金的“土味”，重新换了配色方案，土豪金不在了，换上了偏向于“原谅色”的薄荷绿▼

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然而“蓝天白云”毕竟才是宝马家族的经典所在，20多年后也就是1979年，宝马在次修改车标，蓝天白云回来了，金边不见了，开始走上了颜值的高峰，就是隐约还少了一丝高级感▼

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但要说宝马车标的颜值巅峰，还得到2007年，宝马把logo修改得更具立体化、现代化，小小Logo透露着大大的高级感▼

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凯迪拉克

要论豪华品牌届的换标小能手，这个奖还不得不颁发给凯迪拉克。从1902年成立至今，上百年的时间一共换标38次，几乎每三年换标一次▼

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看看图片里这架势，我真没办法在这里一一解析，否则一份史书就出来了，总之每次换的标错综复杂，还毫无规律可言，方方圆圆都来一遍，要说多好看还真谈不上。只能说凯迪拉克团队这纠结症估计也是没谁了。XT4车型开始，凯迪拉克换成了现在你在新车上所看到的车标，取消了外环的车标，只保留了里面的盾形徽章。不过却常常被网友吐槽以为是国产车吉利的车标...

别看不起国产车标！宝马的旧车标更丑，保时捷旧logo甚至不如宝骏

别看不起国产车标！宝马的旧车标更丑，保时捷旧logo甚至不如宝骏吉利帝豪车标

好惹，今天就捞出三个豪华车标聊聊他们从丑到美的进化，看完你还会吐槽我们国产车标丑吗？恕我直言，保时捷的第一个车标也并不比我们的宝骏老车标好看多少？所以你觉得哪个国产车标可以媲美国外的豪华品牌车标呢？留言我们来对比下！