军武报道讲武堂
中国军视网近日报道了陆军首批10名女飞行学员首次单飞的消息，新闻显示我国陆航的初代武装直升机——于上世纪80年代末从法国引进、至今已经33岁高龄的SA 342L“小羚羊”仍在服役中，与HC-120新一代教练直升机一起为陆航新飞行学员的培训继续发光发热。

SA 342L是法国航宇公司SA 340“小羚羊”五座轻型观察直升机的专用武装型，后者问世于上世纪70年代，是世界上第一种采用涵道尾桨设计的直升机，这种尾桨提高了直升机低空悬停和起降时的安全性，并更适应高速飞行。

凭借当时先进的双工自动驾驶系统，“小羚羊”在1973年服役后就成为法国陆军速度最快、最稳定的直升机，以易于飞行而闻名。该机飞行控制系统反应灵敏，维护简单，机动灵活，于是很自然地被法国陆军选为武装直升机改装基础，在机身两侧安装了4枚霍特反坦克导弹挂架，在驾驶舱左侧顶部增加了SFIM光学瞄准具。

“小羚羊”武装型也非常成功，到1991年海湾战争时，法国陆军已经装备了200架SA 342M武装直升机，具有功率增大的Astazou XIVM发动机和M397瞄准具。法军“小羚羊”以高速俯冲连续波次战术攻击了伊拉克坦克、车辆和掩体，该机在战争中的妥善率一直名列前茅。而SA 342M的出口型就是SA 342L。

上世纪70年代末出于对抗苏军装甲洪流的需要，我国开始向西方寻求引进一种反坦克武装直升机，在综合评估Bo 105、MD500和“小羚羊”三种机型后最终选择了SA 342L1“小羚羊”，以70万美元单价购入8架，这批直升机于1987年交付。“小羚羊”成为我国新组建的陆航部队的第一种专用武装直升机，我国原计划考虑购买更多“小羚羊”，甚至包括在国内按许可证生产，但由于冷战的结束，该计划最终被放弃。

尽管数量仅有8架，“小羚羊”的到来还是发挥了巨大作用。该机不仅被用于协助制定反坦克战术，在军事演习中也经常扮演假想敌模拟潜在对手的武装直升机战术，该机使我国陆航认识到了武装直升机的巨大价值。在随机引进的少量霍特导弹消耗殆尽时，我国自行为“小羚羊”集成了红箭-8国产反坦克导弹，对该机武器和射控系统的改装和升级助力了直-9W武装型的问世。

伴随直-9W和全新研制的直-10、直-19武装直升机的批量服役，“小羚羊”也功成名就退居二线，在几年前进入陆航飞行学院，被拆除射控和武器系统作为教练机使用。凭借33年来陆航对该机的精心维护，几架状况最好的“小羚羊”至今仍在安全飞行中，并且丝毫没有退役迹象。

陆航33岁初代武装直升机仍在服役，传奇小羚羊为培训新飞行员继续发光发热