虹摄库尔斯克讲武堂
最近，印度社交媒体上又拍到了新型“红隼”轮式战车在列城出现的画面。看样子是被C-17战略运输机送到的。

其实，印度军方在今年6月份就将带有BMP-2步兵战车炮塔的“红隼”战车送上了高原雪山，但这次出现的却是没有炮塔的装甲输送车型，用帆布包裹的应该是一座带机枪的遥控武器站，或者就是一挺人操机枪而已。

图片：出现在机场的“红隼”轮式战车，并没有装BMP-2步兵战车的炮塔。

在今年6月份，印度军方曾经发布过“红隼”战车在高原上测试的照片。当时看起来让人忍俊不禁，因为塔塔集团最新研制的这款据说充满欧陆风情的“红隼”8轮步兵战车，竟然顶着一个老旧的苏式BMP-2步兵战车炮塔就出来晃悠了，让人觉得是非洲某军阀的拼凑之作。

图片：在雪域高原上艰难行驶的印度军队“红隼”轮式步兵战车，花花绿绿的迷彩在雪地背景下格外耀眼。

“红隼”战车是由印度塔塔汽车公司和国防研究与发展组织（DRDO）共同开发的，号称应用了各种西方步兵战车设计思路制造而成，将取代印度军队中老旧的苏联时代BMP系列步兵战车和其他装甲运兵车。

本来，“红隼”轮式步兵战车有一个很科幻的炮塔。

炮塔正面安装了一门不知道是30毫米还是50毫米，包得严严实实的火炮，一侧有一具步兵用肩扛式反坦克导弹，顶部是一套从法国弄来的MCT-30R机枪遥控武器站，武器站上再扛了一具步兵用肩扛式反坦克导弹，炮塔另一侧还有一挺机枪。

图片：曾经装有高大上炮塔的“红隼”步兵战车，但现在变成山寨BMP-2的炮塔，甚至无炮塔。

但在2016年，“红隼”步兵战车以动态形式第一次出现在媒体面前，却让观察员们下巴掉了一地。

不说你这个憋屈的涂装一下让战车看上去倒退了30年，上次看上去还算威猛的炮塔到哪里去了，怎么直接安装了一个老旧的BMP-2步兵战车的炮塔就出来转悠了？

宝宝读书少，不要拿旧货来骗人啊！

图片：第一次出现进行展示的“红隼”步兵战车，使用了BMP-2步兵战车上拆下来的炮塔。

炮塔上的30毫米苏式机关炮，要人手工装填的反坦克导弹发射架，还有那对上世纪60年代技术的红外探照大灯，无不让该车的作战能力一下降低到比“渣”稍微好一点的地步。

要是这样还要研制哪门子新车，旧的BMP-2履带式步兵战车改改弄弄都比这玩意儿好。总让人感觉一阵浓浓的咖喱味。

“红隼”战车战斗全重25吨，安装附加装甲后达到27.6吨，长7.80米，宽2.95米，高2.28米，成员3人，载员9人，陆上速度100千米/小时，水上速度10千米/小时。

看上去数据还是蛮喜人的。但笔者深深地怀疑，塔塔集团你是不是只负责生产个底盘啊？

图片：印度陆军装备的BMP-2步兵战车，炮塔被“红隼”借用。

“红隼”轮式战车的研制要追溯到10多年前，过去印度一直使用的是履带式装甲输送车或者是步兵战车，但是看着各国新型轮式战车纷纷亮相，印度也开始了国产轮式战车的研制工作，而且交给了汽车大佬塔塔集团。

但是，新型战车可不是造一辆卡车那么简单。加上印度兵工系统的研制能力和让人无语的拖沓症，塔塔集团造好的底盘就是找不到可以用的炮塔，最开始展示的炮塔据说也只是模型。最后要“臭媳妇见公婆”了，才慌忙拆了一辆BMP-2步兵战车的炮塔装上去。

而其实，真正用于该车的炮塔，光火炮、观瞄、导弹就让三哥一个头两个大，所以到现在“红隼”战车还没有达到实用状态。甚至这次出现的“红隼”战车连装样子的BMP-2步兵战车炮塔都省去了，只留了一个机枪位。

看来，还是装甲机动拖拉机比较适合印度军工啊！

图片：印度国产机动装甲拖拉机。

印度新战车亮相，却连炮塔也没有！研制快十年，还不如拖拉机好用