现在越来越多的消费者都在考虑选择一款小型车，飞度和YARiS L致炫就是两个很好的例子。随着汽车市场的日新月异，一些占据主流的畅销车型也在不断地进化，为了可以更好地满足市场需求。YARiS L 致炫在去年迎来了新增车型--致炫X，主打跨界风；而飞度更是在前不久迎来了全新换代。这两款车到底谁更值得选择呢？今天我们就来一起来看看吧。

我们以YARiS L 致炫 2020款致炫X 1.5L CVT尊贵版（国VI，官方指导价10.38万元），和飞度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版（官方指导价10.48万元）来做个对比。

·外观

YARiS L 致炫目前有两个不同的版本，其中致炫X采用了全新的前脸设计，整体风格比较年轻时尚，给人一种不错的视觉效果。硕大的大嘴式进气格栅有着很强的视觉冲击力，搭配镀铬饰条进行装饰，为前脸增添了几分精致感；飞度采用了全新的设计，外观相比上一代车型有了很大的改变，前格栅内部采用黑色蜂窝网状结构设计，搭配前包围处凶狠的“獠牙”，看起来具有一定的攻击性。同时，尺寸较大的前大灯可谓点睛之笔，让前脸看起来有一种萌萌的感觉。

车身尺寸方面，YARiS L 致炫在车身长度、宽度、轴距方面略有优势，而飞度在高度方面的表现要好一些。

YARiS L 致炫的车尾设计比较时尚，大面积黑色饰板的装饰，让车尾富有层次感，视觉效果不错。尾灯的造型比较立体，并且采用了熏黑处理，点亮后具有一定的辨识度；飞度的车尾造型比较饱满，尤其是后包围的设计凹凸有致，看起来很有力量感。尺寸硕大的尾灯与前大灯相呼应，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。

·内饰

YARiS L 致炫的内饰运用了流畅的线条设计，看起来比较大气。中控采用了亮黑色饰板装饰，提升了内饰的质感，整体做工还是不错的；飞度的内饰同样换用了全新的设计，风格相比上一代车型年轻了许多，红色饰条的点缀为内饰注入了活力，很符合这款车的气质。并且这一代飞度在储物空间方面做的非常不错，充分体现了“本田MM”理念。

YARiS L 致炫的三辐式多功能方向盘采用塑料材质，虽然略显廉价、握感也一般，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的。飞度则配备了真皮材质的方向盘，并采用双辐式设计，握感、质感都相当不错。

YARiS L 致炫的三炮筒式仪表盘显得比较运动，信息显示较为清晰；飞度的仪表盘配有一块7英寸全彩液晶屏，能够显示的行车信息也非常多。

YARiS L 致炫搭载了一块8英寸悬浮式中控屏，造型时尚实用性较强；飞度（Sport车型）都没有搭载中控屏，所以多媒体配置也就无从谈起。

综合来看，两车的配置表现都比较一般，但是对于它们的价位来说也是可以接受的。相比较而言，飞度无论是安全配置还是舒适和高科技配置表现都要略胜一筹。

YARiS L 致炫的座椅采用仿皮材质包裹，搭配红色饰条和缝线的点缀，看起来有一定的档次感；飞度标配了织物座椅，双色的设计让它显得很年轻，同时座椅舒适性比较不错。

YARiS L 致炫的后排乘坐空间在同级别中属于不错的水平，能满足日常出行需求；飞度的后排空间表现则展现出了越级的水平，对于一款小型车来说毫无疑问是令人满意的。

YARiS L 致炫的后备厢空间表现比较一般，好在开口比较大且后排座椅支持比例放倒，还能进一步扩展空间；飞度的后备厢空间表现比较不错，后排座椅可以整体放倒，并且能形成一个更大的空间，实用性很棒。

·动力

动力方面，两车均搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，并匹配了CVT无级变速箱。悬架方面，两车均采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。

·说在最后

YARiS L 致炫X的大嘴式格栅在视觉效果上更加突出，并且还加入了车顶行李架，整体风格比较偏向跨界车。但是它的配置表现比较一般，和同价位的飞度相比并没有太多的优势。不过作为一款10万元左右的代步车，它还是能够胜任的。

一直以来飞度最迷人的地方就是它强大的改装潜力，地球梦直喷发动机带来的低油耗、强动力让它走上了“神车”之路。对于普通消费者来说，变得更年轻时尚的第四代飞度可能会更合他们的胃口，毕竟空间大、价格便宜的优势一个没丢，而且还有潮跑Pro（Sport）和潮越Max（Crosstar）两个系列可供选择，可以满足不同消费者的需求。和YARiS L 致炫X相比，飞度在配置、空间和动力方面都有一定的优势，如果在价格上有优惠的情况下，我还是更推荐飞度。

看了这么多，屏幕前的你会选择哪一款呢？可以在评论区留下你的答案。

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