据外媒报道，我们在公路、铁路、航空和海洋上旅行的方式正在发生改变。这种改变可能是渐进的，也可能会戏剧性地改变我们的生活。对未来交通运输的保守愿景是对现有汽车、火车、轮船和飞机逐渐改进，但也有些想法提出了全新的概念。

其中有些概念已经存在了几十年，但支持者坚称，它们被不公正地忽视了。另一些则属于新兴技术，比如超级高铁（Hyperloop）、星际飞船（Starship）以及飞艇等。下面我们总结下关于交通运输未来的最大胆想法。

飞行汽车和超级高铁吊舱渲染图

超级高铁

也许在过去的十年里，最奇特的交通概念就是超级高铁。在这个系统中，减压管道将以超过1000公里的时速在世界各地呼啸而过。早在2013年，特斯拉、SpaceX创始人埃隆•马斯克(Elon Musk)就在长达58页的演示文件中给了这个项目最初的动力。

2014年，马斯克提出了“开源”的概念，允许其他人对这个概念进行开发。自那以后，大约有6家公司接受了这一挑战，其中最引人注目的是Hyperloop One。在英国大亨理查德·布兰森(Richard Branson)于2017年加入后，该公司改名为Virgin Hyperloop One，现在简称为Virgin Hyperloop。

所有感兴趣的机构都提出了类似的设计方案，及在低压管内使用磁悬浮乘客车厢，以极低的能量获得巨大的速度。

部分问题是，磁悬浮本身长期以来始终被视为未来的铁路交通工具，但由于建造轨道需要投入巨额成本，将强大的磁铁嵌入混凝土中，因此未能蓬勃发展起来。庞大而笨重的基础设施也使得上下车变得棘手和缓慢。金属轨道可能只需要一秒钟，而磁悬浮需要数分钟。

然而，尽管最终期限不断延长，超级高铁的创意仍未被放弃。Virgin Hyperloop及其竞争对手TransPod正在建设或延长测试轨道，并就计划在本世纪末开通的首批线路签署协议。

Virgin Hyperloop在印度计划建设从孟买到浦那的线路。TransPod在加拿大刚刚与艾伯塔省政府签署了一项协议，开始筹备埃德蒙顿和卡尔加里之间的城际线路，该线路将于2025年开工建设。

与此同时，由其他超级高铁公司组成的财团已经联合起来，以标准化他们的各种技术，并确保跨境互操作性，以便建立横跨整个欧洲大陆的超级高铁网络。

改变世界可能：80%

成为现实可能性：40%

飞艇

我们似乎都渴望飞艇的复兴，这种空中交通工具曾经因为兴登堡号的起火坠落而被放弃。这个概念很久以前就存在了。以英国的Hybrid Air Vehicles为例，该公司正在开发两款飞艇型号，其中一款有望搭载200名乘客或60吨货物，续航超过7400公里。这家公司的根源可以追溯到20世纪70年代的项目。

尽管存在速度缓慢、容易遭到风暴袭击和补给供应等方面的担忧，但这个更清洁、更便宜的客运和货运概念几乎适用于任何地方，而不需要修建机场基础设施，为此吸引了很多人。据报道，Ocean Sky Cruises公司已经在以每对夫妇45万元人民币的价格出售前往北极巡航的机票。洛克希德·马丁公司也给飞艇原型配备了自己的口号：“没有道路，没有跑道，没有问题。”

因此，飞艇似乎是极端市场的完美选择，为少数人提供高端豪华旅行，以及在难以进入的地区运送救灾物资。它们可以每次升空时在高空停留数天，这也使它们在监测和监视方面很有用，比如森林火灾探测。但这些仍然是小众领域，很难看到他们在天空中成为大众市场游戏规则的改变者。

改变世界可能：60%

成为现实可能性：80%

载人飞行

你可能看过理查德·布朗宁(Richard Browning)的视频，他制作了一种可以装在几个手提箱里的喷气背包。这种设备全重27公斤，配有5个涡轮，时速可达137公里，飞行持续时间约为10分钟。布朗宁承认，它不太可能很快成为公共交通的一种形式，因为噪音很大，而且有潜在的危险。

但喷气背包证明了这个古老梦想的持续诱惑力：正如布朗宁所描述的那样，“感觉你的脚离开了地面”，“真正飞行的终极自由。”

然而，最伟大的梦想家对喷气背包不感兴趣。休·赫尔（Hugh Herr）负责麻省理工学院媒体实验室的生物机械电子学小组。作为一名双腿截肢者，他正试图让大脑像控制自然肢体一样轻松地控制假肢，他称之为神经内嵌设计(NeuroEmboded Design)。

这些假肢不必与现有的肢体相似。他说：“在21世纪，设计师将把神经系统扩展成强大的外骨骼，人类可以用大脑控制和感觉到这些外骨骼。我相信人类将成为超级英雄，而最好的开始就是设计你的服装和斗篷。”

改变世界可能：100%

成为现实可能性：10%

地外航天飞行

上个月，马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX的猎鹰9号火箭创造了新的历史，成为六次发射和被回收的火箭。可重复使用的火箭是太空飞行变得非常便宜的原因之一，将一公斤物品送入轨道的成本从航天飞机时代的5万美元降至今天的1500美元左右。

不断下降的成本还可能使马斯克今年夏天所说的“高超声速环游地球”在经济上成为可能，使用的工具名为星际飞船。他说，星际飞船的首次载人试飞将在2025年左右进行。演示视频显示，乘客们早上6点半离开曼哈顿码头，被船迅速送到漂浮的发射台(离岸30公里)，早上7点发射到上海，旅行时间为39分钟。

这种火箭的体型将会非常巨大，它的机舱将比最大的客机空客A380更大，可容纳1000人，他们需要像坐过山车那样系好安全带。即使是宣传片也让它看起来像是一次痛苦的旅行。马斯克本人承认：“它基本上就像以25马赫飞行的洲际弹道导弹那样着陆。”

但对于那些很少能吃到早餐，并支付得起1000多美元机票的人来说，伦敦到洛杉矶的旅行时间将从10个半小时缩短到32分钟；伦敦到香港的时间将从11小时50分钟缩短到34分钟。马斯克坚持说：“这将是可能实现的。”

这位南非出生的企业家在让不太可能的事情成为可能方面有着可信记录。特斯拉的优异表现是他现在成为地球上第三大富豪的原因之一。但他并不是唯一一个试图夺回随着协和式飞机消亡而失去超音速洲际旅行雄心的人。

今年8月，布兰森旗下的维珍银河公司与劳斯莱斯签署了一项合作协议，将制造一款最多可容纳19名乘客的飞机，该飞机将在18000多米高空以三倍于音速的速度飞行，从而将伦敦至纽约的飞行时间缩短至90分钟。

这个设想的主要挑战之一在于，需要限制通过音障带来的音爆。虽然还没有宣布发射日期，但其他三家美国公司Aarion、Spike和Boom，都希望他们的飞行器在2025年左右起飞。

如果他们成功了，极端航空旅行的新时代将会到来。毕竟，到目前为止，历史上只有500人左右成为了宇航员。有了星际飞船，马斯克可以在一次飞行中制造两倍的宇航员数量。

改变世界可能：90%

成为现实可能性：20%

已故苹果创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)对消费者计算和娱乐的影响是如此深远，以至于曾有媒体发讣告称，他“在决定我们看什么电影，如何听音乐，以及我们如何工作和娱乐方面比地球上任何其他人都做得更多”。

有鉴于此，我们很容易得出这样的结论：交通运输领域也有一个有远见的类似人物，即马斯克。马斯克以他的特斯拉汽车开始了这个征程，如今他在电动轿车领域已经取得成功，他还在即将到来的特斯拉电动卡车Semi带来的货运转型中发挥重要作用。与此同时，他的SpaceX正在颠覆地球轨道外旅行的经济性。

文章来源：网易科技

超级高铁或星际飞船 马斯克哪个创意将改变未来交通

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