陶慕剑观察讲武堂

上个月，有10个国家的23艘军舰冒着疫情汇集夏威夷，参加了美国主办的“环太平洋-2020”演习。在今年的环太演习中，“击沉美军退役两栖舰”成为媒体最关注的焦点。

作为靶船的“达勒姆”号两栖货船(USS Durham LKA-114)，在演习接近尾声的时候，参演军舰发射了五枚导弹对其进行攻击，包括了三枚“捕鲸叉”、一枚“飞鱼”和一枚“地狱火”导弹。最后，“达勒姆”号在熊熊浓烟中沉入了太平洋。

这场打靶演习的视觉效果非常好看，各国媒体纷纷转播了现场画面，美国海军也借机宣传了“强大的打击能力”。不过，美国有专家却发出了惋惜的声音——太糟糕了（Which is too bad）！

福布斯新闻网发表了防务专家大卫·阿克塞斯的评论，指出这艘“达勒姆”号两栖舰造价便宜，运载容量大，拥有很高的实用价值，甚至有些能力还优于新型的“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰。他认为，在美国海军经费捉襟见肘的背景下，将一艘宝贵的运输舰打沉大海，完全是失策之举。

“达勒姆”号，属于“查尔斯顿”级两栖货船，同级舰一共五艘，分别建造于1966年-1969年。“查尔斯顿”级全长176米，宽25米，池水7.9米，空载排水量为9000吨，满载排水量为18500吨，最高速度20节。该级舰额定舰员包括50名军官和592名水兵，固定武器只有4挺12.7毫米双联机枪，此外还配有直升机甲板。

“查尔斯顿”级是在越南战争时期为满足紧急需求而快速建造的，因此采用了民船建造标准，成本很低。美国海军建造该级舰的目的，主要是为了能够以低成本在两栖作战中大量投送登陆装备和物资。这种两栖货船的登陆艇（LCM）搭载量多达12艘，而现役的“圣安东尼奥”级则只有9艘，后者造价更高达20亿美元，排水量也是“查尔斯顿”级的两倍多。

“查尔斯顿”级的外形也很有特点，在两侧安装有多个起重吊杆，内部安装有升降货梯，能够快速装运人员和物资。从本质上来说，“查尔斯顿”级更像是一个独立的浮动式港口。

美国海军建造的五艘“查尔斯顿”级在1994年全部退役，转入封存状态。值得讽刺的是，当年美国海军封存这种廉价高效的两栖舰船，理由却是为了执行“海军大规模削减开支”计划。然而，“查尔斯顿”级两栖货船所具备的一些功能，却未能在以后的美军新型两栖舰上重现。

最近一段时期，美国海军的经费预算越来越紧张，而舰船造价却节节攀升，新军舰的建造速度已经无法满足更新换代的要求。正因为如此，美国海军的舰艇数量规模不可避免将出现缩减，这是美国各方面都不乐见的。

在这种情况下，一些已经封存但仍有实用价值的退役舰船，对于美国海军来说，就是不可缺少的战略储备了。尤其是一些两栖舰和后勤支援船只，使用寿命较长，但经费投入却不多，使用上几十年是没有问题的。这就是美国专家认为“击沉达勒姆号是浪费”的主要原因。

早在2018年，美国海军就在一次演习中击沉过一艘“查尔斯顿”级。在今年击沉“达勒姆”号后，该级两栖货船仅剩下三艘了。如果全都这么打沉海底，一旦美国海军希望重新增强相同的两栖运输能力，重建费用没有几十亿美元、上百亿美元是不够的。（作者：陶慕剑）

美专家直呼糟蹋：环太演习打沉一艘退役两栖舰，比新造的还好用