21世纪第一个十年初期面对敌强我弱的大背景，国家启动了一大批具有非对称优势的撒手锏武器项目，其中最具代表性的莫过于DF-21D东风反舰快递，它的首次亮相是在2015年抗战胜利庆典上。该型导弹射程数倍于传统反舰导弹，能在1800公里左右射程内以高超音速速度精确命中海上航行的移动舰船，是具有跨代领先优势的防区外远程打击导弹。

东风反舰快递DF-21D

东风反舰两连射让大洋彼岸说出心里话：不会被吓倒……

8月26日，来自大洋彼岸的消息披露，当天有两枚东风快递分别从浙江、青海起飞经过上千公里飞行后精确命中位于西沙群岛与海南岛之间的海域靶标，导弹型号分别是DF-21D与DF-26B。

DF-21D实弹发射

DF-21D最大意义在于开创了以陆制海先河，因此具备了战略武器的效用。面对这种颠覆海战规则的非对称优势武器，起初大洋彼岸对它的评价是“纸老虎”、“根本打不中航母”。

原因在于他们认为支持反舰弹道导弹作战的侦察体系建设难度太高，不相信我们可以掌握连他们都不具备的技术优势。然而随着时间推移，大洋彼岸对DF-21D的认识也逐渐加深，其立场态度也出现了十分明显的变化。

7月上旬，里根号与尼米兹号两艘10万吨级核动力航母在我南部海域游荡，我方学者提醒大洋彼岸，我们有DF-21D、DF-26在内的一系列反舰手段可供选择，有意思的是他们的海军信息局长当即表示，尼米兹号与里根号没有被吓倒。

大洋彼岸：我们没有被吓倒

从十年前的满口否定到现如今的“没有被吓倒”，东风反舰快递用实力证明了一切。对此国内网友感叹，“剧本不对啊……”、“不知不觉地，轮到他们来说不怕我们了，真是有一种恍如隔世之感，可喜可贺。”、“不会被咱们吓倒？再说一遍，再说一遍……再说100遍，真是可以家祭无忘告先烈了～泪目！”。

放眼寰球成体系装备反舰弹道导弹的玩家有且仅有我们一家，以单纯的视觉看，东风反舰快递就是一车一弹，而一车一弹背后是持续十几年的天量研制经费投入，是庞大的远程侦察体系建设，而这不是一般小国或者中等强国可以玩得转的战略体系。

DF-26可以单车无依托随机发射

黑障通信技术助力东风反舰快递精确打击

东风反舰快递从研发到投入实战需要解决两大难题，首先是弹体研制，再就是侦察体系建设。

DF-21D东风反舰快递是基于上世纪九十年代初列装的DF-21型弹道导弹研制，是一款两级固体燃料导弹，后者装载600公斤级战斗部的射程可达3000公里左右，而DF-21D的反舰战斗部由于加装了机动弹翼、制导组件，战斗部发射质量更大，因此射程在1800公里左右。

DF-21系列原型导弹

即便如此DF-21D战斗部分离时的关机速度也达到了12马赫，再入大气速度也超过了11马赫，战斗部再入大气是弹体研制的核心难题。

这一核心难题又可以分解为数个难点，首先是黑障问题，例如，神舟载人飞船、返回式卫星等航天器再入大气层时贴近舱体表面的空气和表面分子被分解和电离，进而形成等离子层，它会切断再入航天器的通信链路。

神舟9号飞船返回舱进入黑障区

反舰战斗部不同于载人飞船或者返回式卫星对通信和再入测量需求并不高，但黑障区广泛分布在35至80公里高度层，战斗部搭载的雷达制导系统需要穿越等离子层探测目标，如果等待等离子层消失再开启雷达探测，此时战斗部速度仍然高达5至6马赫，会导致探测时间短，弹道机动难等一系列问题。

近年来我国在解决黑障通信这一世界级难题方面投入了很大气力，例如，新一代载人飞船在返回舱尾部加装通信天线，利用天基中继传输手段最大限度攻克了黑障通信难题。早在神舟十一号飞船任务时黑障阻断通信的时间连3秒都不到，反舰快递战斗部同样可以利用这一技术提前进行弹道修正，进而提高打击精度。

黑障通信技术助力东风反舰快递精确打击

18马赫带翼飞行！

伴随黑障通信的另一个难题是气动加热，以DF-26为例，其战斗部超过18马赫的再入大气速度需要经历高达上千摄氏度的高温烧蚀，反舰战斗部不同于传统弹道导弹，其内部配置有精密的探测制导设备，战斗部内部的温度必须控制在更低数值。

DF-26战斗部再入大气速度高达18马赫

东风反舰快递战斗部前端气动外形也比载人飞船或返回式卫星的钝体气动外形更加锐利，前者会在战斗部前端形成气动加热聚集效应。

战斗部防热的另一大掣肘难题是要满足雷达及其他探测设备的穿透需求，歼-10、歼-20等战斗机雷达罩都是轻质的透波材料，而反舰弹道导弹的雷达罩既要满足上千摄氏度的高温烧蚀需求，也要满足透波需求，可谓是螺蛳壳里做道场。

综上所述，再入大气的热流烧蚀温度控制是制约东风反舰快递成败的关键。

服务登月任务的新一代载人飞船返回舱

以新一代载人飞船为例，它将服务载人登月任务，因此需要掌握第二宇宙速度再入大气能力，再入大气速度越大需要承受的热流温度就更高，为此新一代载人飞船采用跳跃式弹道减速降温。

具体方法是第一次再入大气后在抵达指定高度后调整飞船再入攻角，利用飞船大底前端的弓形激波实现高度的再次抬升，飞船会二次进入太空空间，尔后二次再入大气，此时飞船承受的热流烧蚀温度会大大降低至近地轨道飞船的再入水平。

新飞船跳跃式弹道

东风反舰快递与新一代载人飞船都是基于减速效应实现温度控制，而反舰战斗部不同于载人飞船，前者没有钝形大底，而是更加尖锐的气动外形，难以利用自身气动结构实现弹跳拉起，因此DF-26为代表的双锥体战斗部加装了四片弹翼，弹翼配合重心偏置可以调整战斗部再入攻角，实现多次跳跃拉起的飞行轨迹，进而控制烧蚀温度，满足弹载制导系统工况需求。另一方面还可以实现弹道机动，增大对手的探测难度。

机动弹翼虽然可以实现跳跃式弹道控制，但随之而来的还有弹翼的烧蚀材料选择难题，因为弹翼的气动加热条件更不稳定，超过11马赫的再入速度在弹翼前端也会形成烧蚀聚集效应，每一处部位的气动加热量都有所不同。

DF-26战斗部尾部配置有弹翼

通过公开图像可以看到机动弹翼不同于传统航空器的气动翼面，前者更加厚实，目的就是为了防热烧蚀。我国早在十多年前就攻克了一系列先进的防热烧蚀材料，例如，范景莲教授的轻质金属基防热材料可以耐受三千摄氏度以上高温，新一代载人飞船也应用了多种轻质低烧蚀防热材料，它们都可以用于弹翼的制备。

通过梳理弹体研制情况可以发现，仅解决上述系列问题就需要攻克一系列世界级瓶颈，而这也只是掌握反舰弹道导弹战力进程中的冰山一角，更大的难题还在于如何在浩瀚的大洋上锁定移动的舰船目标，这需要一套紧密配合的侦察链条。

卫星视角下的里根号航母

天基海洋监视系统直接支持陆基远程反舰作战

东风反舰快递在我军战斗序列中的时间已经超过10年，在此期间反舰弹道导弹也从早期单一的DF-21D演变为包括DF-16X、DF-26C在内射程衔接品类丰富的东风反舰快递产品线，打击手段更加多样化，而伴随射程的增加远洋侦察体系建设也已经完成了升级换代。

第一代东风反舰快递DF-21D从一开始就立足于天基侦察，传统雷达对海面目标的探测需要克服地球曲率影响，难以侦察锁定上千公里外的海面目标，唯有天基或空基侦察手段可以胜任，然而空基侦察也不可能常态化保持24小时值班，同时侦察空域有限，而天基侦察则可以实现大范围扫描。

DF-21D反舰作战立足于天基侦察信息

天基空间侦察是大范围获取海洋目标信息的最有效手段，为尽早使东风反舰快递投入实战部署，21世纪初期，国家决定提前实施“863”计划中原定于2015-2020年建设的对地观测卫星星座。

于是我们就看到了一大批身穿“遥感”马甲的农业普查卫星，在这些卫星星座里有光学成像、合成孔径雷达成像、电子侦察等功能卫星。

长征四号丙运载火箭发射遥感卫星九号

比如，遥感9号就是一个由三颗电子侦察卫星组成的侦察星座，航母编队航行过程中不可避免地会收发大量电磁频谱信号，遥感9号三颗星可以针对频谱信号进行三点定位，截至目前已有多个三星星座发射升空。

卫星光学成像还存在着定位难问题，以周志鑫院士为代表的科研团队集智攻关，基于天基海洋移动舰船探测、定位和跟踪技术体系与数据处理技术，成功研制了卫星海洋舰船探测应用系统，该系统可直接支持陆基东风反舰快递的作战任务。早在十年前我们就已经具备监控全球19艘大船的能力，这项成果曾获得国家发明奖。

十年前我们就已经具备监控全球19艘大船能力

21世纪第一个十年DF-21D东风反舰快递主要作战区域是在西太平洋的中近程海区，通过十几颗卫星组成的海洋观测星座可以实现任意地点每天两次的重访频次，然而随着DF-26C的服役以及更具挑战的实战化要求，现有星座难以满足需求。

继863对地观测星座之后，根据《中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020年）》我们又于2010年适时启动了“高分辨率对地观测重大专项工程”（简称高分专项），在过去的十年时间里又有一大批高分系列对地观测卫星升空，就在本月酒泉卫星发射中心分别于6号23号使用长征二号丁运载火箭连续成功发射了高分九号04星与高分九号05星。

高分九号05星成功发射大红屏

需要指出的是高分系列卫星与遥感系列卫星并不是相互取代的关系，而是并行发展，现如今我国航天在轨卫星规模已经位列世界第二，是排在第三名的整整两倍，其中近半数卫星都是服务国防使命的“农业普查卫星”。

如今我们的对地观测卫星不仅规模庞大，质量更是上乘，而且应用了一系列原始创新成果，使得东风反舰快递的千里眼更加透亮。

以往遥感卫星都会运行在距离地面数百公里的近地太阳同步轨道，卫星可以获取最佳分辨率成像照片，但受限于成像宽幅，覆盖的侦察区域有限。

高分四号地球同步轨道光学成像卫星

四年前西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭发射了一颗高分四号地球同步轨道光学成像卫星，它的运行高度是3.6万公里，正所谓站得高才能看得远，一颗高分四号卫星的成像范围即可覆盖三分之一个地球，三颗卫星就能实现全球覆盖。

高分四号采用面阵凝视成像技术可以实现可见光和多光谱分辨率优于50m，这一分辨率是同类卫星中的世界第一，能够识别海上航行的大型船舶，但还无法分辨军民用目标，不过可以结合近地轨道卫星实现联动监控，从而完成对监视目标的精确辨识。

4米量级碳化硅非球面反射镜

目前，中科院长春光机所正在研发基于口径达4米的碳化硅非球面反射镜的大口径光学成像卫星，其成像分辨率将大幅度领先于著名的锁眼系列侦察卫星。两三年内这款大口径光学卫星将由长征五号运载火箭发射部署至地球同步轨道接替高分四号，是能直接支持东风反舰快递全球作战的战略利器。

2016年发射的天宫二号空间实验室在空间遥感观测领域也有新突破，科研人员首次使用三维微波计对海洋目标成像，可以清晰观测到各类舰艇目标的航行尾迹，通过尾迹可以准确判断船舶行驶速度、航向等信息，这一功能同样可以整合进光学或雷达遥感卫星中，进一步丰富获取的信息内容。

天宫二号对海成像探测

东风反舰快递的黄金搭档：无侦-8火箭动力无人机

天基侦察固然有着无可替代的技术优势，但也不是包治百病的灵丹妙药。近地轨道卫星存在重访次数限制，以及轨道周期可预判，敌舰可针对上述漏洞进行机动规避，同时近地轨道卫星在战时也面临着被反卫星导弹摧毁的风险，2010年我们又提出使用无人机协助东风反舰快递打击航母的设想，十年后这一设想已经转化为切实可用的新质战斗力。

无侦-8

这一新质战斗力就是去年10月1日首次亮相庆典活动的无侦-8临近空间火箭动力无人机，该机采用三角翼带翼梢小翼的翼身融合布局，具有较强的隐身性能，动力是两部液体火箭发动机。

该机由轰-6N型轰炸机挂载起飞，抵达投放空域后无侦-8与轰-6N分离，尔后火箭发动机启动继续爬升高度，抵达三万米左右高度空域后无侦-8将以平飞姿态进行高速火箭动力飞行，此时机身呈倒扣姿态，翼梢小翼与机身之间将形成强大的激波，飞机在激波上表面骑行飞行，速度接近高超音速，尔后无侦-8将在敌防区外启动探测载荷，完成侦察任务后迅即撤离战区，以无动力方式滑翔返场降落，别看是无动力返场，此时该机仍能以大马赫数的速度飞行。

无侦-8配置的火箭发动机

无侦-8不存在涡扇发动机或者超燃冲压发动机对空气的依赖问题，因为火箭动力自带氧化剂，且动力系统成熟度很高，加上该机也是一款低可探测性目标，双重加权使得任务成功率可以得到有效保障，该机截至2017年进行过18架次任务飞行，平台任务成功率高达100%无一失手，平台可靠度高达0.914。

无侦-8的优势在于具有极强的时间敏感性，可以克服卫星轨道重访周期问题，同时敌方也难以预判其飞行轨迹，而且机载成像高度更低，可以获取比遥感卫星更加清晰准确的信息数据，相当于是一款随时发射随时能用的亚轨道卫星。

某型火箭动力无人机任务剖面

以火箭动力点火飞行35分钟计算，无侦-8动力航程可达2500公里，能够有效满足东风反舰快递的信息需求。

有人说，无侦-8作战半径虽然可达2500公里，但对于射程高达4000至5000公里的DF-26C来说也是不够的，这一结论显然是没有看清问题的本质。

DF-26系列东风快递

网友根据DF-26的投送距离形象地将其称为关岛快递，不能说没有道理，但这只是其一，首先要理清DF-26是系列化武器，分别有A、B、C三种任务形态，A型是战略武器配装核战斗部，B型是高精度常规打击战斗部，C型是反舰型号。

为尽可能发挥射程优势，导弹按照常理应该部署在沿海一线，但实际上DF-26大多部署在内陆。

内陆发射战场生存力更强

例如，本月下旬向海南岛与西沙群岛之间海域发射的DF-26就是从内陆青海起飞，从中不难窥见其战役战术目的，大洋彼岸拥有包括B-2A、F-22A、F-35在内的大量隐身突防装备，在战时这些空中打击平台可成为猎杀东风快递的高危武器。

虽然我方也有歼-20与各型反隐身雷达形成的反隐身作战能力，但不可避免的存在战损概率，深入内陆部署目的就是在敌防区外实施打击。

DF-21D在浙江地区，其对海打击距离接近2000公里，部署在青海的DF-26系列导弹对海洋方向的打击范围也是2500公里左右，这与无侦-8无人机2500公里作战半径不谋而合。事实上海洋方向的2500公里就足以将强敌航母拒之门外，后者舰载机有效打击半径也只有2000公里。

DF-26C跨海打击半径与无侦-8高度契合

新质战斗力颠覆规则

回顾刚刚迈入21世纪门槛的海防事业，我们将东风反舰快递视为撬动海洋格局的金钥匙，而在外界看来它只是穷人的海战武器，一路走来从弱小到强大，从不成熟到成熟，从单一兵器到DF-21D、DF-26A/B/C、DF-16X的全线开花，去年10月1日又亮相了结合弹道导弹与巡航导弹双重优势的DF-100（反舰版是鹰击-100），而如今我们得到的远不止如此。

DF-100/鹰击-100

超远程海上打击需要强大的C4ISR能力，东风反舰快递更是空天一体武器系统，我们不仅夯实了武器平台性能，背后的信息战力更是突飞猛进。

反舰弹道导弹完整的打击链条是，海上监视卫星、超视距雷达、无人机获取精确目标信息，尔后由通信卫星、数据链回传地面站，作战指挥中心实时共享地面站获取的所有信息，东风反舰快递根据指挥中心分发数据实施超远程海上反舰作战。

东风反舰快递作战示意图

东风反舰快递牵引建设了覆盖亚太乃至全球的信息获取网络，而这套网络获取的作战数据不仅可以服务东风反舰快递，海陆空军乃至天基作战都将受益匪浅。

以无侦-8为例，我们掌握了空天飞机/航天飞机再入大气后的自动返场降落技术，再过不久一款超越X-37B的空天装备也将在西北某基地发射升空，以DF-26、DF-21D为基础打造的快舟系列火箭更是战时快速进入太空空间部署航天器的主力运载工具。

快舟一号甲快反火箭

由此笔者想到了前不久法国上将克里斯多夫·普拉扎克接受质询时表示，如果DF-21D真的有那么厉害，为什么他们还要发展航母？

这种只见树木不见森林的幼稚观点看到的只是单一的DF-21D或者航母，但却看不到背后的新质战斗力正在颠覆他们的认知，他更不知道大国从来不做选择题，届时航母战斗群与陆基超远程反舰兵器组成的海陆一体的饱和式反舰体系将使当今地球上任何一款防御系统陷入应接不暇的境地，等待他们的结局大概只有一个，就是喂鱼。

快舟十一

北斗三号

20马赫

东风26反舰快递核心战力：18马赫带翼飞行，无侦8是制胜关键