世界上最现代化的铁路网、最发达的高铁网都在中国，中国的客运火车站有很多，但仅有2座火车站可以直达内地任一省会、自治区首府和直辖市，无需中转换乘，快来看看你猜对了吗？

武昌站

武汉地处长江经济带的核心区域，自古以来就有“九省通衢”之称。就算家乡不在武汉，很多人不论北上还是南下，都不得不经过这里。

始建于1916年的武昌站，源于粤汉铁路的修建。经过6次维修改造，2007年12月19日，武昌站展露新颜，成为中国铁路武汉局集团有限公司第一座按照世界现代化理念设计改造的火车站。

这座极具荆楚特色的火车站，拥有4.9万平方米的建筑面积，列车开行线路基本覆盖中国所有地级以上城市。站内共9个站台、12条股道，是全国为数不多的既办理城铁、动车，又办理普速客车业务的铁路客运特等站。

作为华中地区最大的普速铁路枢纽站之一，武昌站主要办理京广普速列车的始发、终到及通过业务，同时还兼顾合武高铁、汉宜铁路动车客流。目前车站日均客流为2万人次左右，曾经达到过15.5万人次的峰值。

实行互联网售票以来，原来春运时提前几天带着小板凳、带着铺盖彻夜在售票厅排长队买票的场面，永远定格在了胶片里，成为了再也看不到的画面。

近年来，武昌站推陈出新，在进站口、地铁口、出站口设置了自动售取票机、“温馨小屋”，方便旅客中转换乘、快速进站。此外，武昌站还大力推进服务品牌建设，全力打造580服务品牌，努力达到全局有特色、全路叫得响、全国有影响的重点服务品牌。

武昌站可直达内地30个

省会、自治区首府和直辖市

北京、天津、上海、重庆、石家庄、郑州、长沙、南京、南昌、沈阳、长春、哈尔滨、西安、太原、济南、成都、海口、西宁、合肥、广州、贵阳、杭州、福州、兰州、昆明、拉萨、银川、南宁、乌鲁木齐、呼和浩特

郑州站

郑州是一座“被火车拉来的城市”。位于市区中心的郑州站，1904年建成（时称郑县站），至今已经有上百年的历史。

新中国成立后，随着客运量的日益增长和铁路旅客运输的需求，郑州火车站多次进行改建和维修。

目前，郑州站是中国铁路客运特等站，内部共设有7站13台，高峰时期可同时容纳2.5万人，是中国铁路最大的旅客中转站和行包中转站之一，素有中国铁路客运的“心脏”之称，是陇海铁路、京广铁路干线交会处。

近年来，随着铁路大提速和高速铁路的建设发展，原有的郑州站已显得“力不从心”。2012年9月28日，随着京广高铁郑州至武汉段的开通，坐落在京广高铁与建设中的徐兰高铁交叉点上的郑州东站，正式进入了“高铁时代”。

历史的、现实的因素使得河南人民对铁路情有独钟。在广大铁路建设者夜以继日的奋斗中，在成型的“十”字高铁骨架上，郑州“米”字形快速铁路网建设快速推进。

郑州站可直达内地30个

省会、自治区首府和直辖市

北京、天津、上海、重庆、石家庄、武汉、长沙、南京、南昌、沈阳、长春、哈尔滨、西安、太原、济南、成都、海口、西宁、合肥、广州、贵阳、杭州、福州、兰州、昆明、拉萨、银川、南宁、乌鲁木齐、呼和浩特

策划：蔡晶晶

素材：《人民铁道》报业有限公司湖北记者站（武汉局集团公司融媒体中心）、河南记者站（郑州局集团公司融媒体中心）

文图：李庆王玮陈俊赵彤昕王小雪

你知道吗？国内这两座超强火车站，可直达内地任一省区市