原创唏嘘的乌龙乌龙防务评论
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旋翼飞扬

题图：中俄先进重直，还在龟速推进

长期以来，不论是我国陆军航空兵还是海军，大型直升机都是短板。

在中俄推动的“先进重型直升机”（AHL）诞生之前，传闻已久的直-8宽体型直升机是最新、最大和最强的运输直升机，日前，它在不经意间突然就“官宣”了。

国内兵器试验部门日前公开了一则新闻，“有图有真相”。文章指出，驻赣某试飞大队协同驻宁某大队开展实战化背景下“山猫”全地形车直升机装运、吊运试验，而图上的主角不是别人，正是此前甚少有高清图片的直-8宽体型直升机，网传叫直-8L型，也是直-8家族中改进幅度最大的型号。

图片：@Armstrong的空军之翼制作的直-8L和直-8G对比图，中国兵器试验图源
从外形上看，这架处于最后测试阶段的直-8宽体型直升机原型机和之前的直-8，包括基于AC313平台的直-8G都有很大的变化。

最明显的就是机身侧面有一个整合了后（主）起落架的大型油箱，外形上类似于西科斯基S-92，这样一来，直-8家族祖传的机舱内置油箱可以不用了，直-8宽体型同时加宽了机身，侧面还带有类似于NH-90的折角，与此同时，有细心的网友发现，直-8宽体型适当降低了机身高度，在075两栖攻击舰机库中，这样的修改是很有必要的。

图片：直-8宽的模型
我国陆航部队的两种13吨级运输直升机，直-8和米-17，都有机舱内置油箱提升航程。

虽然设计比较简便，也可以拆卸，但最大的问题就是无法容纳我军大批装备的“山猫”全地形车，这种小车不论是边防巡逻，还是突击作战都有极强的地形适应能力，可以搭载多种武器，甚至是40mm埋头弹突击炮和107mm火箭炮，大幅提升了步兵分队的机动和火力支援能力。

图片：吊运山猫的直-8G，军网英文图源
直-8宽体型未来还会势必改进成舰载型。075型两栖攻击舰设计上可以搭载20-30架直升机，除了少量的直-10或直-19武装直升机之外，舰载运输直升机会是主力，比起现在的直-8C型直升机，直-8宽体型的运载能力提升是空前的，搭乘山猫后的陆战队员，执行“超地平线”垂直登陆任务时，作战能力也有很大提升。

图片：试航中的075，图源来自原作者
从航空工业直升机所披露的信息来看，直-8宽体型还将进一步改进，型号叫AC313A。

外形上看，AC313A采用了全新的发动机布局，直-8宽体型虽然外形上和SA321“超黄蜂”已经大相径庭，但三台涡轴发动机依然是“前1后2”，动力是有损失的，AC313A换成了与EH101类似的“前2后1”，还换装了全新的涡轴发动机，很可能是直-20的涡轴10，取代了涡轴8C或普惠PT6，相比AC313，高原商载能力提升了40%，外挂5吨情况下，作业时间提升了高达200%。

图片：AC313A设计图
从目前来看，起飞重量38吨、载重10吨（吊运15吨）的中俄AHL项目，受制于乌克兰制造的D136涡轴发动机问题止步不前，直-8宽体型即将结束测试、投入现役，和直-20形成新的通用运输直升机体系，是最好的消息。

新一代直8宽体直升机即将服役，山猫开得进去，075可如虎添翼