简介：萤火虫是一位入驻港区已久的英国战舰少女，被人称为“魔法少女”，她就跟Z16一样，在司令官入驻不久后加入港区的，她的可爱，努力还有所谓的“魔法”，她在港区里历下不少战功，成为一位令人信赖的战舰少女。之后，随着时间推移，萤火虫拿到自己驾照，并且想购买一辆属于自己的一辆汽车，在机缘巧合下，萤火虫在司令官看的汽车杂志里看到一辆让她十分喜欢的车子——2006年款莲花EXIGE S跑车，这辆车小巧又帅气样子深得萤火虫喜爱，之后，在司令官帮助下，在一家二手车店买到了这辆车，买完后，萤火虫想对这辆车施加“魔法”，而司令官则明白了萤火虫所说的意义，而司令官和萤火虫对这辆车做“魔法”的成果就是一辆外表帅气且动力强劲的莲花跑车。

历史：

2006年9月该车从莲花的英国本土工厂下线并配发到伦敦一家4S店。

2006年11月该车被一位商业人士买走，并成为第一任车主。

2006年11月——2017年2月这辆车在第一任车主手里使用将近十一年的时间，期间进行几次维护性质的修理，直到2017年2月，出于个人原因，这辆车被送到英国伦敦一家二手车店出售。

2017年3月一个月后，战舰少女萤火虫来到该二手车店，看到该车，并进行试驾，试驾过后，进行一番讨价还价，最终购得该车，成为第二任车主，并将车带回港区进行改造。

2017年3月——2017年6月这辆车在司令官和团队手中进行改造，直到同年6月，这辆车改造完成并移交回萤火虫手里。

现在这辆车在萤火虫手中驰骋在欧洲的公路与赛道上。

改造计划：

1.结构

该车的结构虽然很好，但为了安全需要，需要设计并安装一套专属防滚架。

2.性能

这辆车搭载引擎是丰田的1.8升2ZZ-GE引擎，属于是自吸引擎，不过性能和操控方面需要升级，达到萤火虫所需的要求。

3.内饰与周边配置

这辆车内饰需要添加一些萤火虫所需的东西。

4.外观

既然是萤火虫的莲花跑车，那就把莲花变得萤火虫化吧。

改造具体措施：

一.结构

刚接手后，司令官与团队对这辆重量不到一吨的莲花跑车进行拆卸检查，拆卸完毕后，车身剩下骨架子，司令官深入检查后发现，这辆车在结构上没什么毛病，不需要做太大工程，不过对车身结构进行无伤大雅的小修补，同时，就给这辆车制作并安装一套专属的小型防滚架。

这些项目前前后后就花了两个星期的时间，但对安全方面来说，是值得的。

二.性能

性能方面，原厂引擎采用的是丰田的1.8升2ZZ-GE自吸引擎，2ZZ-GE这款引擎除了莲花在用，还有丰田的卡罗拉XRS，名气不及日产RB26，丰田的2JZ，三菱4G63这种高性能日系引擎大，但依旧有人拿这款引擎进行改造，而司令官也是一样打算。

在性能升级之前，司令官曾经问萤火虫对这辆车需要什么样升级，而萤火虫提出要求是这辆车能够跑到每小时330公里能力，对司令官以及团队来说，是一项不小的挑战。

在达到这个能力之前，团队对这台引擎进行拆解，过程是小心翼翼，当拆解完毕后，缸体，活塞，曲轴等零件送到一家高性能零件公司进行强化锻造，而剩下零件就去NEXTECH公司进行购买，因为这家公司有开发EXIGE S的零件。在一番接触与讨价还价后，司令官购得一整套EXIGE S的所需零件。

ECU，飞轮，点火系统，电线，燃油系统，冷却系统，排气系统，增压系统等，都是由NEXTECH公司给EXIGE S量身打造，由于是同一家公司的零件，在安装方面稍许简单，但还是很复杂。这次使用增压系统是NEXTECH公司为EXIGE S所打造的机械增压系统，对提升车辆的动力是有很大的帮助。

重组引擎并调试ECU后，这辆车在马力测试机上得到数据是：马力492匹，最高时速每小时344公里，最大扭矩465牛米，0-100只需2.13秒。

这样结果对萤火虫来说，是满意的，接近500匹马力加上还不到一吨整车重量，这车速度和马力方面，无异于是一颗小火箭了，对萤火虫来说如何掌握这辆小火箭，是一项挑战。

除了动力方面升级外，操控也一样。轮胎方面，采用的是FALKEN公司开发的适应铺装路面的半热熔轮胎。

悬挂方面，除了换上新的防倾杆外，原厂的旧悬挂更换成电子可调式绞牙悬挂，这套悬挂系统可以用手机的APP软件进行远程调节，可以调节车高，倾角等设定，不过由于莲花EXIGE S采用的中置引擎的布局，所以在悬挂设定方面要比传统前置后驱车要进一步优化。

刹车方面，刹车盘采用的是高性能钢制多孔式刹车盘，刹车片是高性能刹车片，刹车卡钳是布雷博的六活塞刹车卡钳。

三.内饰与周边配置

1.车窗外表采用的黑色防爆贴膜。

2.原厂座椅更换成更贴合萤火虫身材的真皮桶形座椅加六点式安全带。

3.部分饰件外表贴着碳纤维贴纸。

4.转速表更换成新的机械式转速表，包括水温，油量表。

5.转速表上方安装一套抬头显示系统，这款抬头显示系统能与转速表和显示屏做互动。

6.方向盘更换成赛车方向盘。

7.原厂播放器更换成新的显示屏系统。

8.显示屏功能有：导航系统，安全系统，行车记录，影音系统。

9.防盗系统采用的是传统的遥控防盗系统。

10.油箱更换成比原厂多百分之十容量的定制油箱，油箱内衬添加多层凯夫拉材质作为防泄漏材料。

11.车内添加六个饮料杯座，分布在座椅，中控台，左右车门板。

12.副驾驶的储物格内安置魔杖存放槽和急救包。

13.启动引擎方式从钥匙启动变成一键启动。

四.外观

外观方面，司令官想给萤火虫的EXIGE S的外观弄点很酷的东西，基于这想法，司令官就联系上一家英国的车体设计公司，给这辆车设计一套车体件，而成果是这样的：

前脸部分保持原厂风格，但在下巴和左右两侧都加装碳纤维风刀，在高速状态下空气动力有助益效果，前灯的灯壳是蓝色灯壳。

后翼子加了无铆钉风格宽体件

前翼子板纯粹原厂

前翼子板没有变化，而后翼子板则安装了无铆钉宽体件。

镜子采用的是子弹头车镜。

轮圈采用的是WORK公司开发MASTER轮圈，轮胎是FALKEN轮胎，红色卡钳是布雷博卡钳。

尾翼侧面

尾翼是外挂式尾翼，这款尾翼挂点是后保险杠位置，也就是在扩散器的上面，这样让这辆车外观更好看，也更加成为一个亮点。

后保险杠下面安装碳纤维扩散器，排气管为NEXTECH公司开发的单出式直排排气管。

而涂装方面，参考萤火虫衣服配色元素以及一些赛车涂装元素，然后两者进行结合，而结合成果是这样的：

红白赛车线条配色致敬之处——萤火虫的发带

H92和Glowwron字样配色致敬之处——萤火虫的萤火虫装置配色

整车底色是深蓝色，从前面，侧面到后面再到车顶的赛车线条则是红加白配色，这个配色是致敬萤火虫发带配色，而翼子板上的H92和车门上的Glowwron字样配色则是致敬萤火虫的绿色配色。

除了底色用喷漆喷上去外，其他部分则是用贴纸贴上去的。

轶事：

1.车牌号HM5H9ZG，翻译过来就是HMS H92 Glowwron（萤火虫）。

2.在整个项目的分工是这样的，萤火虫负责“魔法指引”，司令官和团队负责“魔法奇迹”。

3.在测试车辆方面，除了司令官和萤火虫负责试驾外，希佩尔曾经受邀驾驶该车，在一番试驾后，希佩尔用德式口音英语评价这辆车为烧汽油的玩具车。

4.萤火虫的莲花EXIGE S的改造案例，也给后来的K1改造EXIGE S提供一些案例支持。

5.在港区内，除了萤火虫外，目前已知拥有同一款式（2006年款）的莲花EXIGE S跑车的战舰少女有K1和吸血鬼，但改装方面又不一样。

6.改造费用方面，萤火虫只负责百分之30改造费用，剩下费用则由司令官自己掏钱负责。

7.萤火虫的EXIGE S上面贴着82号，是指战舰少女里面萤火虫未改时期的图鉴编号NO.82。

8.在购买EXIGE S后，萤火虫通过资料进一步了解EXIGE S，莲花品牌还有莲花汽车创始人——柯林·查普曼。

后记：

在萤火虫和司令官团队一番“施法”后，这辆EXIGE S跑车变得更酷更有力量了，当听到那一声声的轰鸣声后，萤火虫乐开花，开着这辆车行驶在公路与赛道之间，EXIGE S的实力，让萤火虫忘却烦恼，沉浸在速度的世界中。

这是我和司令官用的“魔法”把这辆莲花给变出来的，我在想科林·查普曼先生会笑吧。——萤火虫

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