今年5月19日至本月20日，中信国际招标有限公司受中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所委托连续发布七批关于“XX6项目”的招标公告，根据公告内容研判该项目是我国海军下一代两栖攻击舰项目，按照075两栖攻击舰型号名称延续，该型舰可被称为076型两栖攻击舰。

XX6项目（第七批）招标公告

两栖攻击舰是跨海登陆作战的主力装备，除此之外坦克登陆舰、两栖船坞登陆舰、两栖船坞运输舰都属于由海向陆的两栖作战平台，而两栖攻击舰更突出航空兵力的使用，因此通常配置有直通型飞行甲板，可以搭载大吨位运输直升机在敌岸滩火力射程外实施超越地平线的垂直登陆，同时舰载武装直升机清除敌岸滩火力点直接支援空中兵力投送。

F-35B上舰：加速推动两栖攻击舰航母化

自上世纪80年代末以来美国海军进一步加强了两栖攻击舰的航空战力，引进AV-8B短距起飞/垂直降落型战斗机，该机具备较强的对地支援能力，也有一定的自卫空战能力。进入21世纪第二个十年后同样具备短距起飞/垂直降落功能的F-35B第四代隐形舰载战斗机开始进入美国海军陆战队作战序列，该机已于2016年进行了首次登舰测试，截至去年年底共交付70架。

AV-8B舰载战斗机降落马金岛号两栖攻击舰

F-35B与AV-8B虽然同为短距起飞/垂直降落机型，但作战效能却有天壤之别，F-35B在拥有四代机典型的隐形、态势感知、信息处理等优势基础上不仅可以完全承接AV-8B战斗任务，也可以直接取代F/A-18系列舰载战斗机的空战地位，使得配属该机的美利坚级两栖攻击舰航空战力呈几何级提升，甚至已经完全超出固有的两栖攻击舰概念摇身一变成为具备强大航空战力的航空母舰，美军将其定义为“闪电航母”。

所谓“闪电航母”是指在必要时，两栖攻击舰可以直接转换任务属性，减少舰载直升机搭载量，扩大F-35B搭载量，一艘配置26架F-35B的两栖攻击舰甚至远远超过了库兹涅佐夫号航空母舰的苏-33舰载战斗机搭载量，而战力更是后者的数倍不止。

满载F-35B的LHA-6美利坚号两栖攻击舰

两栖攻击舰航母化可有效缓解航母兵力紧张问题，美国海军航母通常采用三三制原则，即一艘维修保养、一艘训练恢复战力、一艘战备部署，如此一来即便保有12艘航母第一时间执行作战任务的也只有四艘。

近年来美军核动力航母升级维修频频延期，一度沦落至无航母可用境地，美军现阶段拥有9艘两栖攻击舰（不包括好人理查德号），如果全部航母化则等同于增加9艘航母的兵力规模。

核航母趴窝成美国海军新常态

中国电磁弹射器白菜化：助力076型两栖攻击舰弯道超车

我国海军随着075型两栖攻击舰的陆续开工下水也正式步入两栖攻击舰时代，该型舰主要是为补强渡海登陆战力，配属的航空兵力主要是旋翼机，并不具备搭载固定翼舰载机能力，这意味着在空中遮断、滩头支援、战场攻击为主的对地作战能力存在短板。

着眼将来我军必然常态化进驻远海大洋，那里远离陆基航空兵力支援掩护，两栖攻击舰航母化也是必然需求，而美军“闪电航母”项目已经为我们探路，证实了可行性。

两艘075型两栖攻击舰齐聚一堂

076型两栖攻击舰也就应运而生，但我们并没有类似F-35B短距起飞/垂直降落的固定翼舰载机，目前同类机型也只是处于技术预研状态，短时间内无法攻克，那么该怎么办呢？

马伟明团队攻克的国产电磁弹射器提供了全新的解决方案，在XX6项目招标公告里关于电磁弹射器的内容不止一次出现，从而实锤确认076型两栖攻击舰将配置电磁弹射器这一战力倍增器。

076型舰可被称为“两栖电磁弹射攻击舰”

F-35B短距起飞完全依赖自身动力实现，起飞耗油率会达到极大值，如此一来就进一步恶化了该机作战半径有限的“短腿痼疾”，有效作战半径仅有935公里，满弹情况下的作战半径会进一步缩小。

076型两栖攻击舰配置电磁弹射器后将彻底实现航母化，而且放飞机型绝不仅限于一种主战机型，在招标公告里就提到基于无人机甲板的全舰多功能水幕系统优化及模型试验研究。

攻击-11隐形飞翼式察打一体无人机有望上舰，其对地打击效能完全不输于F-35B，在全向隐身性能上甚至更有优势。

官方展示的某型隐形飞翼式舰载无人机

既然弹射器这么好，为什么美军没有选择这条路线？

有两点原因，首先，在蒸汽弹射时代，蒸汽弹射器自身体积臃肿占用舰内空间较多，而两栖攻击舰自身四五万吨的排水量在满足均衡装载需求前提下并没有多少富余空间，如果强行上马蒸汽弹射器舰体吨位将难以控制，成本更是无法接受。

另外一点就是美国电磁弹射器技术不过关，由于陆地测试不充分已经装舰的福特号航母在入列三年后迟迟无法形成战力，甚至连基本运作都是难以逾越的关卡，去年下水的福特级二号舰更是原原本本地继承了一号舰的全部问题，在这样的情况下他们也只能吃航空技术优势的老本——F-35B。

CVN-78福特号服役已满三年迟迟无法形成战力

划时代的意义：中国在全球率先展开电磁发射革命

我国电磁弹射器从一开始就立足于原始创新，马伟明团队另辟蹊径选择了与大洋彼岸完全不同的设计方案，不仅完美攻克了电磁弹射器，而且用更短的时间拿下了电磁拦阻项目，反观大洋彼岸时至今日依然受制于电磁拦阻难题。

歼-15改进型已经完成上千次地面弹射试验，尹卓少将更是进一步指出，我们弹的是歼-15，弹歼-15表明什么？它是个工程样机，而不是原理样机，不是个试验型的装置，它是个成熟的工程样机，就是它完全可以移植到舰上去，直接可以使用，而且我可以明白地告诉大家，我们电磁弹射比美国现在用的福特级电磁弹射要好得多，我们技术上要成熟得多，它的很多重大问题现在还存在，我们早已解决，我们在电磁弹射技术上，我们远远领先于美国。

我国在电磁发射领域实现引领赶超

076型两栖攻击舰上马电磁弹射器甚至比003型舰更具划时代意义，因为这使我国在世界范围内率先展开由化学能发射向电磁能发射的革命。

在央视2016科技盛典颁奖活动中主持人问马伟明院士，我国电磁能发射何时可以取代化学能发射？马院士淡定地说道，大概再有十年左右吧，因为这是由它的原理和它的特点决定的，更快更强更远更高，以及更加安全，这个更高是指的效率。

我国电磁发射领域实现集群式突破

目前电磁发射装备已经实锤落地的有，电磁炮、003型舰电磁弹射/拦阻器、076型两栖攻击舰电磁弹射/拦阻器，它们都将在各自岗位发挥战略作用。而更多的电磁发射应用还会有哪些，恐怕这只限于我们的想象力。

076型两攻视野早已超越那湾浅浅的海峡，因为它放眼全球

XX6项目招标公告还透露出了很多设计细节，该舰采用舷侧舰岛及直通型甲板布局，动力系统采用21兆瓦燃气轮机和6兆瓦柴油机作为主机，应用马伟明团队研发的舰船中压直流综合电力系统，舰艏配置侧推动力。

招标公告虽然突出了无人机上舰内容，但配置的30吨级舷内升降机则暴露出更远大的雄心，这一吨位完全适用于FC-31吨位类型的舰载战斗机，有人说舷内升降机对可升降的飞机尺寸有很大限制，航母用舷侧升降机飞机能以机轮为支撑重心，机身可以延展出去不受约束，舷内升降机则受约束。

FC-31鹘鹰战斗机

海军舰艇的发展从来不是一蹴而就，而是必然有所继承，比如055万吨大驱是在052D型驱逐舰验证配套武器雷达系统后得以诞生，052D又是在052C型基础上发展而来。076虽然扩展了很多关键子系统，舰体吨位也将随之放大，但它身上也必然可以找到075型两栖攻击舰的影子。

075型两栖攻击舰共配置有两台升降机，尺寸较小的一台位于舰岛左前方，主要用于弹药升降，另一台则在舰尾，属于大型升降机，这台升降机严格意义上也属于舷内升降机，但这台舷内升降机的后方也不受约束，等同于舷侧升降机，076大概率也会延续这一设计，如此一来就能极大程度释放30吨级升降机的作战潜能。

075型舰配置有舰尾舷内升降机

招标公告中关于“XX设备热带、低温、沙尘暴环境适应性研究”则进一步说明076型两栖攻击舰的视野早已超越那湾浅浅的海峡，三大环境研究几乎已经囊括了地球所有沿海地带的环境特征，比如吉布提海军保障基地可能遭遇的沙尘暴环境，北大西洋、北冰洋、北太平洋海区可能遭遇的低温环境等等。

吉布提驻地荒漠化特征明显

另外，美军试错总结出的经验教训我们一点也没糟践，他们正在发展的美利坚级两栖攻击舰一开始为了突出航空战力取消了坞舱，但后来发现单纯依靠航空装备输送单兵和少量轻型装备无法形成有效的持续战斗力，所以从三号舰开始又恢复了坞舱，用于搭载两栖气垫登陆艇或通用登陆艇。076型两栖攻击舰关于舟艇装备及全舰沉浮作业的研究表明该舰继续保留了坞舱。

071型两栖船坞登陆舰坞舱

拥有朴素情怀的一些国人打心眼里认为我们不会也不愿意去追逐所谓的“天下第一”，然而外国人不会这么看，他们看到的是你055万吨大驱，看到的是辽宁舰、山东舰前出太平洋，看到的是你的军舰已经在大西洋出没，更要命的是来的不仅有军舰还有相伴而至的商船，类似场景180年前也曾在我们这里出现，只不过如今颠倒了过来。

航行在基尔运河的湘潭舰

一个拥有14亿人口的国家实现工业化会产生什么影响？整个世界大概也没有谁可以真正回答这个问题，而076型两栖电磁弹射攻击舰反超大洋彼岸的目标则不小心暴露了我们的梦想，正所谓不争为争，故天下莫能与之争。

无轴

佩剑

潜艇

两栖攻击舰上马电磁弹射器，隐形战机加持！雄心壮志难以掩饰