来源:航空知识杂志社

航空安全很重要，但是你知道航空安全是怎样保障的么？两个途径，第一是意识，第二是措施。只有两个方面都到位了，航空安全才不是空洞的理想。

强调意识和措施的办法很多，各种宣传画就是最有力的工具。在强化安全意识方面，宣传画的作用甚至比一本手册更给力。民用航空领域曾经出现过许多精彩的航空安全意识宣传海报，这里精选部分，和朋友们分享。

小心，粉碎机！(1983)

很矜持的恐怖表现手法。这幅宣传画提醒人们，直升机高速旋转的尾桨是致命的危险。如果你的附近有直升机，一定要时刻警惕，提醒乘客、地勤和其他附近的人。如果你真的和尾桨发生了物理接触，那么后者就会立即变身为恐怖的粉碎机。

注意检查燃油情况（1983）

如果你的飞机准备加油或者正在加油，切记不要随意移动飞机。在移动飞机前，你一定要检查以下事项：燃油类别、燃油口盖、燃油箱和油量表。

停机要合适（1983）

停车要得法，停飞机也一样。停放飞机时要尽量远离加油泵、机库大门、滑行道和车道——那样做不仅可能发生不必要的碰撞事故，还会遭致其他飞行员的怨恨。

精明策略（1983）

开汽车要买保险，开飞机也一样。在从事航空活动前，最好和航空保险领域的专家谈谈，在发生问题前确保你清楚你投保的权益范畴。

别被蝇头小利迷惑（1987）

这张宣传画是提醒航空从业者，主要是通用航空的飞行员们，不要贪图蝇头小利而落入参与偷运毒品的陷阱。海报要求飞行从业者们发现或怀疑有人利用航空器偷运毒品，要及时向美国航空犯罪预防协会或美国海关举报。

最好的抬显（1987）

这幅海报的用意是提示飞行员们注意观察航空前上方的情况。海报中写道：“最好的台显（HUD）是你的眼睛，记得用好它们。遵照空管程序和指令行事。”

冰雪罪恶（1987）

冰雪是飞行的大敌——无论它们是在地面上还是在飞机上。注意滑行道、跑道和坡道上的冰雪；注意控制面是否被冰雪冻结；注意执行航前检查程序。

牵引战争（1987）

牵引车可能把联络道变成战场。操作不慎的牵引车可能给场站造成损伤隐患。地勤人员们，千万注意不要成为破坏者。

气象简报（1987）

气象条件是飞行的重要影响因素。如果飞行员不注意气象，那么他的飞行活动将面临不小的风险。这幅宣传画提醒飞行员们起飞前一定要提前获取气象简报。通过气象局、电视和报纸都可以获取这类资料，总之千万不能不看天就上天。

别上坠机课（1988）

如果不想上坠机课，那么就要把正常的课程做足了。这幅宣传画告诉飞行人员，发动机和飞机维护保障课程、飞行员各种持续培训和专业检查是预防意外事件的最可信赖的课程。

防范豁口(1988)

注意机场安全，防止不明身份的人员或其他东西进入机场。注意那些停放机场的飞机。如果发现可疑人员，及时报告。

不要错喊狼来了(1988)

飞上都有ELT，也就是紧急定位发射机，它是在飞机遭遇紧急状况（如坠机）发出紧急定位信号，供搜救人员提供及时救援的。但是有些飞机的ELT却由于故障意外工作，或者在未经授权情况下被触发。这种情况会给航空搜救部门造成很大的麻烦。这幅画的用意就是提醒飞行人员要注意检查ELT，不要让它们错喊“狼来了”。

小心加错油（1987）

这幅宣传画构思巧妙，把燃油软管描绘成了一条吐着信子的毒蛇。当然这样的毒蛇指的是错误的软管。如果飞机加错油，那结果就像是人吃错了药。这幅画要求飞行员在活塞飞机上安装放错装置，同时在喷气燃油软管上加装放错装置。这种装置的目的是从物理上防止错误的管子被塞进油箱口盖。

防止蠢事（1988）

这幅宣传画强调的仍然是千万不要给飞机加错油。人总是有可能会犯错，那么可以采用一些特殊设备来纠错。比如在活塞飞机上加装限制套件，以及在喷气式飞机燃油软管口上安装防错装置，都是不错的办法。

航空安全精品宣传画（1）