来源:航空知识杂志社

先放张家族谱回顾一下

8. Su-15TM Flagon-F

苏霍伊苏-15（俄文：Сухой Су-15 ，英文：SukhoiSu-15，北约代号：Flagon，细嘴瓶），是20世纪60年代苏联研制服役的一款双发动机喷气战斗机，用以取代当时服役的苏-11战斗机。在认识到Su-9和Su-11等早期截击机的不足后，苏霍伊设计局很快便对现有设计进行了大刀阔斧的改进，旨在研发作战能力更强的战斗机，这些改型促使了原型机T-58的诞生，这种飞机结合了T-5的双引擎和T-49的进气方式，但进气口被放置在了机身的两侧，座舱的后部。1965年4月30日，政府决定正式采用编号为苏-15 的飞机并投入批量生产。随后，苏霍伊设计局不断对苏-15进行改型，其中一个改进型Su-15T装备了沃尔科夫“台风”雷达，此雷达使用起来不甚理想，在制造了仅仅10架飞机后，Su-15T便不再生产，不过后继的Su-15TM（Flagon F）装备了台风-M雷达，同时基于气动性需求进行了新的雷达罩设计。冷战结束后，苏-15于1993年全面自俄罗斯防空军退役。

基本信息

类型：截击机

制造商：苏联苏霍伊设计局

首飞时间： 1962年5月30日

主要用户：苏联空军乌克兰空军

制造架数： 1290

乘员： 1

长度： 19.56米(64英尺2英寸)

翼展： 9.34米(30英尺7英寸)

高度： 4.84米(15英尺10英寸)

机翼面积： 36.6平方米(394平方英尺)

空重： 10 874公斤(23 973磅)

装载重量： 17,194公斤（37,920磅）

动力装置： 2×Tumansky R-13-300涡轮增压发动机

最大速度： 2.1马赫

爬升速度： 228米/秒(45,000英尺/分钟)

9. Su-27 Flanker

Dave Henderson/摄

大名鼎鼎的“侧卫”——苏-27战斗机（俄文：Сухой Су-27，英文：Sukhoi Su-27，北约代号：Flanker 侧卫）是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机。自从1985年第一架苏27入役苏联空军，三十多年来，苏霍伊苏-27“侧卫”一直是俄罗斯空军最重要的战斗机，是该国在高性能战斗机制造领域的代表作。在1989年6月的巴黎国际航展上，苏-27横空出世，由普加乔夫驾驶飞机完成了一组高难度的复杂特技，其中后来被命名为“普加乔夫眼镜蛇”的动作最为神奇，水平飞行的飞机突然急剧抬头，但不上升高度，而是继续前飞，迎角增大——90度、100度、110度、120度，飞机“尾部朝前”飞行，飞行速度瞬时减小到150千米/小时，然后飞机改平，恢复原状，因此。苏-27成为世界上第一款可以飞“空中眼镜蛇”动作的超机动性飞机。经过不断改型，几十年来，“侧卫系列”纵横于包括中国在内的世界各国空军。

基本信息

类型：空中优势重型战斗机

制造商：苏联苏霍伊设计局

首飞时间： 1977年5月20日

主要用户：苏联空军乌克兰空军中国人民解放军空军等

发展型： Sukhoi Su-30 Sukhoi Su-33 Sukhoi Su -34 Sukhoi Su -35 Sukhoi Su-37 中国J-11

乘员： 1

长度： 21.9米(72英尺)

翼展： 14.7米(48英尺3英寸)

高度： 5.92米(19英尺6英寸)

机翼面积： 62平方米（667平方英尺）

空载重量： 16,380公斤（36,100磅）

装载重量： 23,430公斤（51,650磅）

最大起飞重量： 30,450公斤(67,100磅)

动力装置： 2 × Saturn/Lyulka AL-31F涡轮风扇发动机

最高速度： 2.35马赫

爬升速度： 300米/秒 (54 000英尺/分钟)

10. Su-30MK Flanker-C

一架苏霍伊苏-30与一架欧洲战斗机台风和一架帕纳维亚旋风并驾齐驱。

苏-30战斗机（俄文编号：Су-30，英文编号：Su-30，北约代号：Flanker-C，译文：侧卫-C），是俄罗斯一型双座双发多用途战斗机。苏-30战斗机是在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机，突出了对空对地双重用途的能力，具有超低空持续飞行能力、良好的机动性和一定的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，包括在敌领域纵深执行战斗任务。苏-30的出口型被命名为苏-30K(K是俄文出口、商业的意思)。出口型增强对地作战功能。苏-30K又衍生了新改型，换装新型机载雷达，增加了武器的种类，发展出苏-30M战斗机，出口型称苏-30MK。其中出口印度的型号为苏-30MKI，出口中国的为苏-30MKK。

印度空军四架苏霍伊Su-30MKI Flanker-H型战斗机

基本信息

类型：多用途战斗机

制造商：苏联苏霍伊设计局

首飞时间： 1989年12月31日

主要用户：苏联空军印度空军中国人民解放军空军等

乘员： 2

长度： 21.935米(72.97英尺)

翼展： 14.7米(48.2英尺)

高度： 6.36米(20.85英尺)

机翼面积： 62.0平方米(667平方英尺)

空重： 17,700公斤(39,021磅)

装载重量： 24,900公斤（54,900磅）

最大起飞重量： 34,500公斤(76,060磅)

动力装置： 2×AL-31FL低旁路涡轮风扇发动机

最高速度： 2.0马赫

爬升速度： 230米/秒(45 275英尺/分钟)

11. Su-33 Navy Flanker

FoxbatRU/摄

苏-33战斗机（俄文：Сухой Су-33，英文：Sukhoi Su-33，北约代号：Flanker-D或Sea Flanker，侧卫-D或海侧卫），是苏联/俄罗斯海军一型单座双发舰载战斗机。苏-33战斗机在苏-27的基础研制，继承了苏-27家族优异的气动布局，实现了机翼折叠，新设计了增升装置、起落装置和着舰钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。

库兹涅佐夫号航空母舰上的苏-33战机

基本信息

类型：舰载战斗机

制造商：苏霍伊设计局

首飞时间： 1988年8月31日

主要用户：苏联/俄罗斯海军

乘员： 1

长度： 21.94米(72英尺)

翼展： 14.70米(48.25英尺)

高度： 5.93米(19.5英尺)

机翼面积： 62.0平方米(667平方英尺)

空重： 18,400公斤(40,600磅)

装载重量： 29,940公斤（66,010磅）

最大起飞重量： 33,000公斤(72,750磅)

动力装置： 2×AL-31F后燃式涡轮风扇发动机

最高速度： 2.17马赫（2 300公里/小时，1 430英里/小时），海拔10 000米（33 000英尺）

爬升速度： 325米/秒(64 350英尺/分钟)

12. Su-35 Flanker-E

苏霍伊苏-35（英语：Sukhoi Su-35，俄语：КБ Сухой Су-35）战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”（Flanker-E、Super Flanker）是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机。

基本信息

类型：战斗机

制造商：苏霍伊设计局

主要用户：俄罗斯空军、中国人民解放军空军

乘员： 1

长度： 21.9米(72.9英尺)

翼展： 15.3米(50.2英尺)

高度： 5.90米(19.4英尺)

机翼面积： 62.0平方米(667平方英尺)

空重： 18,400公斤(40,570磅)

装载重量： 25,300公斤（56,660磅）

最大起飞重量： 34,500公斤(76,060磅)

动力装置： 2×土星117S型带TVC喷管涡轮风扇发动机

最高速度： 2.25马赫(2 390公里/小时，1 490英里/小时)

爬升速度： >280米/秒（>55,100英尺/分钟）。>280米/秒(>55,100英尺/分钟)

机翼装载量： 408公斤/平方米(84.9磅/平方英尺)

13. Su-37 Flanker-F

苏-37战斗机（英文：Su-37 fighter，北约代号：Flanker-F，侧卫F型，绰号：Terminator终结者），是俄罗斯空军一型单座双发多功能全天候超音速喷气式战斗机。苏-37战斗机是苏-27战斗机的改进型，因此延续了苏-27的北约代号，是一种具有矢量推进器的超机动战斗机，其试验机（内部编号T10M-11）是从苏-35的原型机发展而来，目前尚未服役。苏-37战斗机由于采用了推力矢量技术和大推重比的发动机，机动性有了突破性的进步。其表演过的特技动作包括：圆形机动/圆周机动、低速360度转弯、高速高旋时以大攻角攻击目标、钟形机动等等。

基本信息

类型：超音速喷气式战斗机

制造商：苏霍伊设计局

首飞时间： 1998年4月2日

乘员： 1

长度： 22.183米(72英尺9英寸)

翼展： 14.7米(48英尺3英寸)

高度： 6.43米(21英尺1英寸)

机翼面积： 62.0平方米(667平方英尺)

空重： 18,500公斤(40,790磅)

最大起飞重量： 35,000公斤(77,160磅)

动力装置： 2×Lyulka AL-37FU后燃式涡轮风扇发动机

最高时速： 2.30马赫(1,550英里/小时)

14. Su-47 Berkut

苏-47战斗机（俄文：Су-47 Беркут，英文：Sukhoi Su-47 ，北约代号：Firkin“小木桶”，苏联绰号：Беркут，译文：金雕），是俄罗斯空军多功能超音速战斗机。苏-47战斗机由俄罗斯苏霍伊航空集团研制，在设计与试飞阶段曾经给予S-32和S-37的编号，1997年9月25日首飞，2002年编号改为苏-47。由于无法满足俄罗斯军方的空战需求，最终停止研发，并未被俄罗斯军方采用，也没有实现量产。

基本信息

类型：战斗机

制造商：苏霍伊设计局

首飞时间： 1997年9月25日

乘员： 1

长度： 22.6米(74英尺2英寸)

翼展： 15.16米至16.7米(49英尺9英寸至54英尺9英寸)

高度： 6.3米(20英尺8英寸)

机翼面积： 61.87平方米(666平方英尺)

空重： 16 375公斤(36 100磅)

装载重量： 25,000公斤（55,115磅）

最大起飞重量： 35,000公斤(77,162磅)

动力装置： 2×Lyulka AL-37FU(计划中)

最高速度： 1.65马赫（试飞中实现）

爬升速度： 233米/秒(46 200英尺/分钟)

根据家族谱图就先扒到这里了，然而事实上，苏霍伊设计局前后设计的飞机型号不止于此，从1944年研制的Su-9战斗机，到最新的俄罗斯第五代战斗机Su-57，苏霍伊设计局突出特点之一就是大胆采用最新科学技术成果，因此有相当多的飞机未能投产就半途夭折。不过，历经解散重组，苏霍伊设计局的辉煌终于随着苏-27的出现到来，苏霍伊设计局也因此成为一代航空传奇。

颜值也是战斗力：扒一扒苏霍伊战斗机——从苏9到苏47(下)