6月27日是一年中的第178天，是闰年的第179天，距离一年的结束还有187天。

1905年 - 波将金号起义 - 日俄战争期间沙俄黑海舰队的波将金战列舰水手起义。

背景：

a.对马海战俄罗斯惨败日本

日俄战争期间，许多黑海舰队最有经验的官兵被转移到太平洋舰队以弥补之前的损失。这使得舰队内留下的主要都是训练较少的新兵或后备兵。

5月27日，日本帝国与俄罗斯帝国在对马海峡进行的一场海战，由日本帝国海军大将东乡平八郎指挥的联合舰队对阵俄罗斯帝国海军中将齐诺维·罗杰斯特文斯基指挥的俄国第二太平洋舰队。

由于在1904年8月的黄海海战，俄国太平洋舰队已经被重创并被围困于旅顺港，而黑海舰队又因要对抗土耳其并且受条约限制不能通过达达尼尔海峡而无法抽调；又当时苏伊士运河虽然已经开通，但是掌握在日本盟友英国手中，不许俄国人通行，导致俄国不得不派遣罗杰斯特文斯基海军中将率领由波罗的海舰队拼凑而成的第二太平洋舰队由波罗的海出发，绕过非洲好望角前往中国，途经北海、大西洋、印度洋和南海，行程18000海里。

新服役的战舰官兵尚不能熟练掌握；官兵素质低下，士气比较低落。另外由于历时8个月的漫长航行，旅途疲劳使整个舰队的作战能力严重下降。

俄国舰队向远东航行的同时，日本联合舰队在东乡平八郎海军大将督促下，频繁进行实弹射击训练。东乡认为“一门百发百中的大炮胜过一百门百发一中的大炮”。以逸待劳的日本联合舰队已经作好充分的准备，迎战即将到来的俄国第二太平洋舰队。

日本海军在天时地利人和之下仅以损失3艘鱼雷艇的代价取得了压倒性的胜利并摧毁了俄国最后的海上力量，俄国舰队几乎全军覆没。巡洋舰分队旗舰奥列格号率领阿芙乐尔号、珍珠号和1艘驱逐舰脱离舰队，掉头向南穿过对马海峡，最后到达1500海里以外的菲律宾（被扣留，战后归还俄国），只有1艘巡洋舰和2艘驱逐舰逃到海参崴。

b.1905年革命：

当时的俄罗斯帝国境内，一连串范围广泛，以反政府为目的，又或没有目标的社会动乱事件，诸如恐怖攻击、罢工、农民抗争、暴动等。

这场革命没有组织、没有目标、也没有单一原因，主要归咎于几十年的国家动乱和对罗曼诺夫王朝的不满，俄国国内改革不利以及少数民族要求解放也是起因。

亚美尼亚、波兰相继要求独立，尼古拉二世不得不派兵镇压。整个社会处于动荡之中。

起义：

随着1905年5月日俄对马海战灾难性消息的传来，由新兵组成的波将金舰全员士气空前低落，任何小事就足以引发一场大灾难。加上1905年革命的持续骚乱和起义，籍着当时舰队内外的情况，加上持续的骚乱和起义造成的干扰，被称为“Tsentralka”的黑海舰队社会民主党组织的中央委员会，在舰队内所有的船只上开始为起义做着准备，以待时机

（波将金起义水兵）

a.爆发：

1905年6月27日，“波将金”号在乌克兰海岸坦特拉岛附近进行炮击演练时，许多士兵拒绝吃以腐败且生蛆的肉作成的罗宋汤。据说当船上的二把手伊波利特·吉利亚罗夫斯基威胁要对拒绝进食的船员开枪时，矛盾爆发。吉利亚罗夫斯基令人找来油布铺在甲板上以免被血液弄脏来企图威胁船员就范。此举引发了水手与军官之间的冲突。

吉利亚罗夫斯基本人在重伤了起义发起人之一的格里高利·瓦库连丘克之后被其他起义分子杀死，起义分子杀死了“波将金”号18名军官中的7名，包括舰长叶夫根尼·戈利科夫，并夺取了随行的鱼雷艇“伊斯梅尔”号（267号）。之后起义者们组织了一个由25名水手组成的委员会，由阿法纳西·马秋申科领导指挥运作船只。

这个由水手组成的委员会决定将船挂上红旗开往敖德萨并于当天晚间10点抵达。一场总罢工已经席卷了城市，部分地区因警察尝试对罢工进行镇压而产生了骚乱。

6月29日下午，重伤而死的瓦库连丘克的葬礼演变成了政治示威，当地军队试图伏击参加葬礼的水手。作为报复，“波将金”号向当时一个高级别军事会议举行地点的剧院发射两枚六英寸炮弹，但并未命中。

b.镇压力量反水：

政府方面派出两支分舰队前往敖德萨，并命令他们迫使“波将金”号上的水手投降，或者将其击沉。“波将金”号于6月30日出击遭遇三艘前来的战舰，分别是“三圣徒”号、“十二使徒”号和第一分舰队的“乔治·波比多洛斯茨”号但他们都没有向“波将金”号开火。

在黑海舰队司令海军中将亚历山大·克里格下令下，第二分舰队“罗斯季斯拉夫”号和“锡诺普”号前往敖德萨，并于当天上午晚些时候抵达。“波将金”号再次出击并从舰队队列中间穿过，但克里格中将没有下令他的船开火。

十二使徒”号船长试图以冲角冲击“波将金”号引爆“十二使徒”号的弹药库，但他的企图被船上船员挫败。克里格中将下令舰队返航，但“乔治·波比多洛斯茨”号上的船员也发生起义，并加入“波将金”号。

c.波将金号自沉：

第二天早晨，“乔治·波比多洛斯茨”号上的忠君船员夺回了舰只的控制权，最终使其在敖德萨港口搁浅。“波将金”号和“伊斯梅尔”号上的船员决定当天晚些时候启程前往康斯坦察，在那里他们可以重新补充食物、水和煤。第二天早晨，“乔治·波比多洛斯茨”号上的忠君船员夺回了舰只的控制权，最终使其在敖德萨港口搁浅。“波将金”号和“伊斯梅尔”号上的船员决定当天晚些时候启程前往康斯坦察，在那里他们可以重新补充食物、水和煤

军舰于7月5日上午到达费奥多西亚，然而该市官员也拒绝给他们提供食物以外的东西。第二天早晨起义者试图截获几艘运送煤炭的驳船，但港口的驻军伏击了他们，并杀死或逮捕30名涉事水手中的22人。于是在下午委员会决定将船驶回康斯坦察。

7月8日，船回到了康斯坦察，这次被允许进入港口，因为她悬挂的是罗马尼亚的旗帜。这一举动也使得“波将金”号成为了罗马尼亚海军历史上唯一的一艘主力舰。“伊斯梅尔”号的船员第二天早上决定返回塞瓦斯托波尔并自首。在船员下船之前，马秋申科下令将“波将金”号的通海阀打开，使其半沉在海港底。

（停在康斯坦察的波将金号）

后续：

当俄国海军少将皮萨列夫斯基7月9日上午抵达康斯坦察时，他见到了半沉在海港依然悬挂着罗马尼亚国旗的“波将金”号。经过几个小时与罗马尼亚政府的谈判之后，战舰被允许归还给俄国。

“波将金”号上发生的哗变所带来的影响是难以估量的。可能直接影响到沙皇尼古拉二世作出结束日俄战争并接受十月宣言的决定。作为兵变的实证，沙皇政权失去了军队的绝对忠诚。兵变的失败并没有能阻止这一年后来煽动叛乱的其他革命者，包括塞瓦斯托波尔起义。

谢尔盖·米哈依洛维奇·爱森斯坦1925年拍摄的无声电影《战舰波将金号》纪念了这一事件

（战舰波将金号海报）

1952年 - 中国海军航空兵第一支部队海航第1师于在上海虹桥机场组建。

海航第1师：

海航1师组建时为混编航空兵师，辖1个水鱼雷轰炸机（图-2）团，1个歼击机（拉-11）团。其中歼击第4团由当时驻黑龙江拉林机场的空9师25团成建制改编，并转场至上海。

随后在1954年6月第一次实战，并参加了随后的一江山岛战役。

1980年 - 意大利航空870次航班的麦道DC-9飞机，在从波隆纳飞往巴勒莫途中，于蒂勒尼安海被导弹击毁，机上81人全部遇难，由于事发地点位于蒂勒尼安海的蓬扎岛与乌斯蒂卡岛之间，因此被称为“乌斯蒂卡惨案”（Ustica massacre，strage di Ustica）

事故过程：

当地时间晚上8点08分，870次航班在延误1小时53分后起飞，8点37分，飞机最后一次报告了他们的位置。8点59分，飞机在空中解体坠毁。

意大利空军的两架F-104飞机在9点从格罗萨托基地起飞去往目标地区搜索幸存者，但由于光线太暗而作罢。随后在海域发现了漂浮的飞机残骸以及遇难者遗体，没有幸存者被发现。

定责：

事故刚发生时，经过漫长的调查，并没有得出具体的原因，1989年意大利政府出具的报告称，飞机是由于恐怖袭击的炸弹炸毁的。

2008年6月，由于意大利前总理科西加称，该机坠毁是由于利比亚空军战斗机与北约战斗机在空中狗斗时发射的导弹击中的。这使得意大利政府重启了对于案件的调查。

2010年6月，意大利总统要求所有意大利机构都配合案件的调查。

2013年1月23日，意大利出局了最后报告称有足够且清晰的证据表明飞机是被一枚逸失的导弹击毁的（stray missle），但是不确认是何方所发射的。

（涉事飞机）

历史上的今天- 俄黑海舰队波将金号战列舰起义、意大利客机被不明导弹击毁、海军航空兵成立 -6月27日