6月18日是一年中的第169天，是闰年的第170天，距离全年结束还有196天。

1940年 - 6月18日呼吁 - 前法国国防部次长夏尔·戴高乐将军在伦敦发表广播讲话，号召法国国民继续抵抗德国的入侵，自由法国运动开始。

背景：

1940年5月，德国绕过法国的马奇诺防线，攻入了法国。马奇诺防线是法国陆军部长马奇诺在任期间修筑的一条法国东部边境的防御阵地体系。防线内堡垒林立，地下筑有坚固工事，还有地下铁道、隧道公路和各种生活设施

毫无戒备的法军一触即溃，法国首都巴黎危在旦夕。6月14日，德国一弹未发就轻易占领了巴黎，并入侵到法国境内的其他城市。

6月16日，雷诺辞去法国总理职位，由法国元帅菲利普·贝当继任。

6月22日，以贝当为首的法国新内阁（傀儡政府维希法国），在投降书上签字。

传送：

ac16003613 敦刻尔克大撤退

ac16191074 纳粹占领巴黎

戴高乐出走，领导自由法国流亡政府抗战：

a.戴高乐战争才能与贝当元帅

戴高乐生于法国北部诺尔省的里尔，1912年毕业于圣西尔陆军学校。

1925年戴高乐在贝当的参谋部担任最高战争委员会副主席。

1931年，他在巴黎的国防部总秘书处任职。在此期间，在贝当的许可和支持下，他发表了许多文章，并在军事学院举行了多次报告会。他的独立思想逐渐显示出来，并提出军队首领应该具有“行动果敢”和“有个性”的素质。

1937年，戴高乐晋升为上校，在梅兹任第507坦克团团长。1939年9月3日，英法对德宣战时，戴高乐指挥第五集团军坦克部队。

1940年5月10日，德国军队使用飞机与装甲车双管齐下的方法突破了法国防线，验证了戴高乐在《机械部队的诞生》中提出的理论。随后，戴高乐奉命指挥第四装甲师，在蒙科尔内和拉昂大获全胜，并于1940年5月27日至30日在阿布维尔阻断了德军进攻。他因此受到部队嘉奖，被称为“勇敢果断的杰出指挥官”。

b.戴高乐出走英国

1940年6月1日，戴高乐被拔擢为临时准将。6月5日，当时的议会主席保罗·雷诺将其任命为国防和战争部副国务秘书，负责协调与英军的行动，以继续作战。6月9日，他与丘吉尔会晤，并试图劝说丘吉尔增派部队，包括空军部队，但遭到拒绝。

6月10日，法国政府逃往波尔多，并宣布巴黎为不设防城市，戴高乐跟随前往。随即纳粹占领巴黎。

6月16日，他从英国返回到波尔多时，得知议会主席保罗·雷诺已经辞职，由贝当接替。

在法国沦陷时，戴高乐坚决要求抵抗德国侵略者，但在当时的法国政府中，他孤立无援。

贝当于6月17日要求停战。于是戴高乐被排挤出政府。

6月17日清晨，戴高乐将军在机场送别英国斯皮尔斯将军，就在飞机将起飞时，戴高乐跳上飞机，关上舱门出走英国，开始了其自由法国流亡政府的抵抗运动。

c.6月18日呼吁

逃离法国的第二天，在英国首相丘吉尔的支持下，6月18日下午，戴高乐将军在英国广播电台发表了《告法国人民书》，他向法国人民和全世界宣布：战争还没有结束，法国尚未输掉这场战争，并要求希望法国自由的官兵们向他联系，这被认为是法国抵抗的开始。

“法国的事业没有失败……法国不是孤独战斗！不是没有援助！……无论发生任何事，法兰西的抵抗火焰不能熄灭，也决不会熄灭！”

当日的广播英国广播电台并未录音，且收听到的法国民众并不多，因此第二天报纸又进行了转载，后来又由播音员重新诵读播报。

1940年6月28日以温斯顿·丘吉尔为首的英国政府，宣布承认戴高乐为自由法国的领袖。戴高乐组织的武装力量被称为“自由法国军队”。英国也是唯一一个不承认贝当维希法国的外国政府。

6月29日，有200多名步、炮兵向戴高乐将军报到，从敦刻尔克撤退的200多人投入“自由法国”的运动……到月底时，海军中将米塞利埃，也来到伦敦，支持戴高乐将军。

贝当政府对戴高乐恨之入骨，8月在戴高乐缺席的情况下将他宣判他有期徒刑4年后死刑

(6月18日呼吁海报)

自由法国、法国抵抗运动:

越来越多不甘投降德国的法国士兵也慢慢汇聚到了戴高乐将军身边，从最开始的一百人、二百人，到后来的一千人两千人，到1940年七月底时，已经有超过七千名士兵加入到了“自由法国”。他们来自四面八方，有的从法国绕道西班牙逃到英国，有的从北非经直布罗陀海峡投奔而来。

1940年8月7日，由著名法学家勒内·卡森起草的协议得到了英国的认可。根据这份协议，自由法国军队在英国军队中不属于外籍兵团，拥有自己的国别和独立性，这极大地维护了法国的国家形象和法国军队的民族自尊心。

7月14日是法国的国庆节，清晨，戴高乐将军检阅了首批“自由法国”的战士。一周以后，首批“自由法国”飞行员参加了对德国鲁尔区的轰炸，戴高乐将军组织了这次行动并发表了有关这次轰炸取得胜利的消息。

（戴高乐7月14日在英国检阅自由法国军队）

a.非洲战斗

1940年9月，为了要夺取维希法国控制的法属西非，英法联合远征非洲西部的达喀尔，结果却遭到失败。就战败责任问题，双方开始出现意见分歧。

1941年，戴高乐组织的“自由法国”中的米瑟利耶少将被英国人逮捕，他被指控向法国维希傀儡政府提供了有关远征达喀尔准备情况的情报。戴高乐认为英国此举是想将达喀尔战役的失败归咎于“自由法国”，他极力捍卫米瑟利耶的荣誉，甚至威胁说，如果不立即释放米瑟利耶，就断绝“自由法国”与英国之间的一切关系。最后还是英国人服了软，把米瑟利耶放了。

从1940年至1943年，自由法国一直配合英美联军在北非战场与德意军队缠斗。直到阿拉曼战役和“火炬行动”突尼斯战役结束后，隆美尔被彻底击败，北非地区被盟军解放，全部法属非洲倒向了自由法国政权。

以此，自由法国吸收了更多的殖民地士兵加入到军队，使得自由法国的有生力量不断壮大，这些殖民地士兵的加入为后来反攻法国本土奠定了重要基础（大部分殖民地士兵是阿拉伯裔以及非裔，也是法国慢慢变绿变黑的原因之一）

（自由法国的旗帜，中为洛林十字）

b.解放法国

1944年3月，法国国内各抵抗组织的武装力量（约50万人）联合为统一的内地军，戴高乐将军的将士们和德军进行着英勇的战斗。

1944年6月，苏联红军解放了波兰，盟军从诺曼底登陆后向法国挺进。8月19日，戴高乐将军率领“自由法国”的部队随同盟军向巴黎挺进。

8月25日，法军对守城德军指挥官迪特里希·冯·寇尔蒂茨中将发出最后通牒，冯·寇尔蒂茨决定向盟军投降而没有执行希特勒发出的死守或与巴黎同归于尽的命令，巴黎解放。

（巴黎解放，巴黎民众手举戴高乐万岁的标语欢迎自由法国第二装甲师）

1953年 - 驻日美军的C-124运输机在立川基地附近坠毁，机上129人全部遇难。这是人类航空史上第一次超过100人的空难

事故过程：

飞机当时正从日本立川基地起飞前往韩国金浦空港。飞机上搭载的是朝鲜战争期间往日本度假的美国士兵。

当时天气有薄雾，但是能见度仍然能达到1英里，好过美军要求的起飞标准。

在起飞1分钟后，飞行员向塔台报告称飞机的1号引擎停止工作，要求返航。塔台马上批准了要求，然而2分钟后，飞机在小平町小川1丁目以近乎垂直的方式坠毁，随后燃起大火，机上129人全部死亡，距离现场100米的一名农民被大火烧伤，机体碎片在120米的范围内散落。

目击者称飞机在空中发出一声巨大的爆炸声后就垂直坠毁。

事故原因被认为是，飞行员错误的使用襟翼，以及引擎气化机运作失常导致飞机失去动力而坠毁。

（C-134飞机）

历史上的今天- 戴高乐在英国发出六一八呼吁，宣告法国抵抗运动的开始 - 6月18日