原创讲武堂讲武堂
近段时间，随着越军T-90S主战坦克的曝光次数越来越频繁，广大媒体和网友的目光都逐渐被这款外贸明星装备所吸引，对越军T-90S的讨论和解析也非常的多。不过该车虽然性能比较先进，但是越军装备数量毕竟有限，只有两个营64辆，所以它注定不会是越军的主力，只能充当越军总部手中的“战场消防队”。

而越南人民军手中真正的主力则仍然是那数量庞大，但是性能已经极度落后的T-54/55和59式主战坦克。对于它们的过时，越军本身是有清醒认识的，但是碍于实在囊中羞涩，没有财力来大规模的替换它们，所以如果能用一些新技术和装备对这些老车进行部分性能的升级，使得它们可以勉强跟上时代，那就是极好的了。

正是在这样的想法推动下，越南人找到了拥有丰富前苏联T系列坦克升级经验，也同样有成熟方案的以色列IMI公司。最终双方经过近10多年的合作，推出了T-54/55坦克的越南升级方案：T-54M。

图：越军的升级T-54M已经开始批量装备

从目前发现的影像资料的时间点上来说，越南人想要改进T-54/55坦克最早可以追溯到90年代前期。当时越南军工部门专门派出了一个代表团前往以色列，考察了以军曾经大量使用的帝朗系列坦克。

以军的帝朗坦克也被统称为Ti-67坦克，它们全是使用中东战争中缴获的阿拉伯国家的T-54和T-55坦克进行的改装。其中以T-54为基础改装的被称为帝朗-4，而以T-55为基础改装的则被称为帝朗-5。

后来以色列人嫌弃T-54/55原装的苏制100mm线膛炮威力不足，而且弹药保障不方便，因此随后就又推出了换装M68型105mm线膛炮的帝朗-4sh和帝朗-5sh，同时这两型坦克的火控也增强了夜战能力，炮塔侧面和后部也加焊了储物箱，方便放置杂物和机枪弹药。炮塔右侧舱门则是改为了后开式，前部金属挡泥板换为了橡胶。

图：越南代表团察看一辆帝朗-5sh坦克

而越南派出的代表团考察的就是帝朗-4sh和帝朗-5sh，并且还以帝朗-4sh为蓝本，使用引进的技术改装了一辆T-54B坦克，同时还引进了以色列研制的世界上第一种爆炸反应装甲：夹克衫（Blazer ）爆炸反应装甲。

从性能上来说，当时越南人改装出的这辆T-54B坦克和我军同时期开始装备的59D坦克的火力和防护性能是相当的，但是火控方面并没有太多改变。从下图可以看到，炮长瞄准镜没有什么变化，炮塔上也没有出现横风传感器等设备。

图：越南资料出现的改装T-54B

由于帝朗系列坦克的改装，在性能方面的提升有限，没有完全达到越军的要求，所以后续在越南并没有发展，这辆改装车应该只是前期试水。但是那门M68型105mm线膛炮和夹克衫爆炸反应装甲在后续IMI公司的T-54M3改装方案中还是保留了。

进入新世纪之后，越南方面开始正式与IMI公司合作，对T-54/55的升级进行更深入的探索。

按照越南国内媒体从军工部门获得的信息来看，整个T-54/55坦克升级计划是分为三个阶段的：

第一阶段由以色列IMI公司对一辆T-54坦克进行现代化改装，这相当于原理样车，在测试后确定最后的改装方案。

第二阶段则是由越南自己的153工厂，在IMI公司的指导下对三辆T-54坦克进行改装，主要是在方案初步确定后，培训153工厂的装配能力，为批产做准备。

第三阶段就是153工厂使用进口以色列的组件开始自行按照最后的方案进行坦克升级改装，也就是批量生产。

图：早期的T-54M3方案

关于改装方案，从目前越军各方放出的照片来看，明显是有前期T-54M3和后期T-54M两个方案的。

其中IMI公司在第一阶段改装出的T-54M3方案更为全面，它的提升可以说是全方位的，并且引入了一些以军梅卡瓦坦克的设计。

在火力上，使用M68型105mm线膛炮取代了原来的苏制D-10T2S型100mm线膛炮，使得T-54M3的反装甲对抗能力得到了巨大提升。该炮的炮管抽烟装置在中部，很容易识别，在发射以色列M413型105mm钨芯脱壳穿甲弹时，能够击穿450到470mm左右的垂直均质钢装甲，与我国外贸的DTW-2型105脱穿威力相当。而发射最新的M426型105mm钨芯脱穿时，则是能击穿500到550mm厚的垂直均质钢装甲，这与我国最新外贸的BTA-2型105脱穿的威力同级。

除了主炮升级之外，T-54M3方案还参考梅卡瓦坦克的设计，在炮塔左侧设置了一门60mm迫击炮，用于城区巷战，这个可以说是非常有以色列特色的设计了。

图：侧面的迫击炮，后面方形的盒子是烟雾弹发射器

而在火控方面，IMI公司则是使用了西班牙分包商英德拉公司为前苏联T系列坦克升级方案研制的TIFC-3BU火控系统。

该系统为T-54加装了火炮姿态传感器、大气传感器、数字式火控计算机和独立稳定的炮长瞄准镜。其中炮长瞄准镜集成了激光测距和热成像通道，并通过连杆与火炮俯仰装置连接，让其随动稳定于炮长瞄准镜。

而火控计算机则可以综合各传感器信息和激光测距信息，并结合炮长瞄准镜稳定跟踪目标后的状态信息自动计算射击修正量，再驱动火炮完成自动修正。基本上炮长只需要稳定跟踪目标后，按下射击按钮就可以了。

图：英德拉公司在越南T-54M坦克火控质量验收报告中提供的TIFC-3BU火控系统图

图：英德拉公司以越南T-54M3坦克升级方案为例做的TIFC-3BU火控宣传手册

图：TIFC-3BU火控的独立稳定炮长瞄准镜（左），右边是保留的原来的光学瞄具，用于备份

防护方面，T-54M3也是非常的全面，首先就是炮塔两侧和正面加挂巨大的复合装甲块，其内部结构可能和梅卡瓦MK3和MK4所用的复合装甲结构类似。炮塔后部加装储物筐，并在储物筐下面吊挂梅卡瓦上使用的锁链装甲，这种装甲对火箭弹有一定的防护和干扰作用。

而车体上则是在正面首上部分先加装一层附加装甲，之后在附加装甲上再加装爆炸反应装甲。在车体侧面部分，T-54M3则是加装了一层附加装甲，并配备了侧裙板来保护行走部分。

整体硬防护在抗破甲弹和抗穿甲弹方面都有明显提升，软防护部分则是在炮塔两侧加装了梅卡瓦风格的烟雾弹发射器。

图：首上是附加装甲加爆反

图：T-54M3方案有侧裙板

在动力部分，由于加装了太多的附加装甲和额外设备，所以如果不升级发动机，T-54M3的机动能力必然下降，不过目前还没有明确资料介绍该方案动力的升级情况。但从有限的试车视频来看，T-54M3的越野机动性至少还是保持在了原T-54B的水平。

不过虽然T-54M3方案相当不错，性能提升也非常全面，升级后完全具备了与T-72和早期96式坦克对抗的能力。但是从后面量产的状态来看，越南人却没有采用该方案，而是进行了减配，最终确定的T-54M方案在性能上，尤其是火力部分大大弱于T-54M3方案。

图：最终投入量产的T-54M方案

从目前公开的量产型T-54M状态来看，它相对于早期的T-54M3方案主要是在火力和防护这两方面进行了减配。

首先就是放弃了那门性能优异的M68型105mm线膛炮，改为继续使用T-54B的D-10T2S型100mm线膛炮，只是为该炮炮管加装了热护套。这就等于是一下废掉了该车的装甲对抗能力，因为这门老炮没有现代化的高性能脱壳穿甲弹药，越南人可以拿到的适合该车的穿甲弹连打白板的59坦克都非常费劲。

而火控部分T-54M则是保留了豪华的TIFC-3BU火控，如此豪华的火控，却搭配了一门烂炮，这个组合真是让人无法理解越南人的想法。

另外，在副武器方面，去掉了那门炮塔上的60mm迫击炮，由于越军主要是面临丛林和山地作战，那门迫击炮并不适合越军的需求，所以被去掉也容易理解。

图：炮塔附加装甲由每侧3大整块改成了每侧6小块

除了火力部分被减配外，防护方面也遭到了减配，最明显的就是手上装甲的那层附加装甲被取消，直接是将爆炸反应装甲安装在原来的基甲上。爆炸反应装甲种类则是改为了越南自研型号，每块尺寸更小，而车体侧面的附加装甲和侧裙板也被取消。

炮塔部分则是将附加装甲由每侧3大整块改成了每侧6小块，这样降低了每块装甲的重量，更方便战场更换，防护能力方面应该是没有太大影响。

而炮塔后部的锁链装甲则是得到了保留，但是烟雾弹发射器却被取消了。

图：炮塔后部的储物筐和锁链装甲得到了保留

从最后的T-54M的状态来看，这完全就是一辆配备豪华火控和厚重装甲的步兵支援坦克，或者是一只“没牙的老虎”。越南人可以说完全是放弃了拿它来进行坦克对抗的想法，只寄希望于该车能够给步兵提供一些直射火力支援。

有媒体认为可能是越军认为原T-54M3方案太贵，所以才进行减配，但是这种说法是站不住脚的。因为现代坦克最贵的就是火控系统，而英德拉公司的那套TIFC-3BU火控的价格可能比T-54B坦克还贵，所以如果要省钱，最应该砍掉的就是那套火控。而现在这样的豪华火控加烂炮的组合完全就是浪费，如果只需要支援步兵的话，一套加强了夜视能力的简易火控就完全够了。

造成现在这种方案的原因可能还是跟越军本身的部队建设思想有关系。由于越军没有经历过正规的装甲对抗作战，他们在越战中对装甲部队的使用就是支援步兵，有限的几次集中使用装甲兵又很失败，再加上越军指挥员也普遍认为越南的地形不适合装甲对抗作战，所以在坦克的需求方面，仍然是沿用老经验，以支援步兵作战为主要需求，这样才会出现T-54M这种令人费解的方案。

不过从周边战场的威胁情况来看，越南人的T-54M发展方向显然是有问题的，因为缅甸目前的装甲主力已经是59D坦克、T-72B坦克和MBT-2000坦克为主了，而北方大国的96A和15式新轻坦也是压倒性的优势。

所以，以目前配备100炮的T-54M来对抗，那真是去给别人“挠痒痒”，刷战绩的。（文/向元烨）

火控堪比96，火力却打不穿59，越南升级版T-54M成“无牙老虎”