近日，快递公司纷纷发出通告称，由于5月6日高速公路开始收费，增加了运营成本，故决定适当调整快递服务价格。

不过，通告发出后立即遭到了网友的质疑，“难道以往高速没有收费吗？”“油价最近都跌了，想涨价别扯高速公路的事。”

红星资本局经过粗略估算得出，高速公路收费折合油价下调，平均到每件包裹上增加的费用约为0.5元，占标准运费的1.4%左右。

而从快递公司4月底发布的一季报来看，营业收入与净利润出现了双下滑。

也有快递员表示，近期客户拒绝将快递放到丰巢快递柜，无形中增加了营运成本，现在快递行业效益不好，压力比较大，这才是价格上调的真正原因。

快递公司宣布上调快递价格

目前线下尚未行动

5月6日零时起，全国高速公路重新开始收费，快递公司也纷纷借此机会集中宣布调整快递邮寄价格。

圆通速递、百世快递和申通快递5月8日发《告客户书》称，高速收费将导致运输成本上涨，为确保给客户提供持续稳定的优质服务，决定适当调整快递服务价格优惠幅度，具体价格变动可咨询当地网点。

5月9日，韵达速递和中通快递也发布了类似通告。不过目前韵达速递已在官网对该通告进行了删除。

不过，看到通告后，有网友表示疫情期间并未体验到快递公司的优惠服务。那么快递公司之前推行的优惠政策是什么？目前线下网点是否已开始实施新的价格？5月10日，红星资本局走访了成都街头的几家快递公司营业网点。

圆通速递福德街营业点工作人员告诉记者，快递价格近期并没有发生过变化，只是对量大的邮件会适当进行优惠。比如从成都到上海，只要包裹超过30公斤就可以做到每公斤8元钱（含首重），而质量较轻的单个包裹标准价格是首重15元/千克，续重10元/千克。关于圆通速递公司发布的调价通知，该工作人员表示“价格会有变动，但目前还没有开始调整。”

圆通快递报价表

韵达快递马镇街营业点工作人员表示，现在价格和之前是一样的，涨价要根据客户情况，“公司针对我们分部会涨价，但我们根据客户情况想涨就涨，不涨也可以。”这位工作人员称，后面首重不会涨价，但续重可能会涨，比如在原来的基础上每公斤上涨5毛或1元。

申通快递红星路营业部工作人员则认为，后期首重可能也会上涨，而不仅是续重。“上涨的话要接到上面公司通知，估计不会涨太多。”

对于《告客户书》中所称原因为“高速开始收费”，申通快递员小陈表示，“这个原因有点搞笑，涨价也不是因为高速收费，主要是客户对丰巢快递柜意见比较多，我们不能放到丰巢的话，就需要送上门，这样就增加了快递员成本。”

小陈说，今年快递行业不好做，效益不好，运营压力比较大，这才是上调价格的原因。

红星资本局注意到，4月底，快递公司公布了2020年一季度业绩。圆通实现营业收入55.34亿元，同比下滑14.12%；归属于上市公司股东的净利润为2.71亿元，同比下滑25.74%；申通快递营业收入35.73亿元，同比下降20.72%，归属于上市公司股东的净利润5836万元，同比下降85.6%；韵达速递一季度营收为56.25亿，同比下滑15.86%。

相比之下，顺丰控股第一季度实现营业收入335.4亿元，比上年同期增长39.59%。但归属于上市公司股东的净利润为9.07亿元，比去年同期下降28.16%。

虽然顺丰速运近期没有调整国内快递价格，但5月6日，顺丰速运发布了《关于收取高峰资源调节费最新通知》，其国际业务将收取/更新高峰资源调节费，涉及从中国内地及港澳台、韩国、越南、泰国、新加坡、马来西亚始发至欧美国家、亚洲及其他海外国家的往返物流线路，多数于5月7日生效。通知显示，从中国内地寄出的国际快件，将收取13元到48元不等的附加费。

高速收费、油价下跌

带来的营运成本上涨只有1.4%

关于“高速收费导致成本上涨”的说法，网友也对此表示质疑，“什么叫高速公路恢复收费？以往没收费？”“油价最近都跌了，想涨价就一个理由，别扯高速公路收费的事。”

红星资本局根据地图软件及快递营运区域、收费标准等，粗略估算了高速公路收费后增加的营运成本。

按照成都快递公司营业网点划分的区域，上海、北京、天津、重庆、浙江等19个省市为一区；山西、黑龙江、吉林等9个省市为二区；西藏、新疆为三区。快递投送的大部分区域都在一区。

假如从成都到郑州邮寄包裹，地图显示驾车距离为1205公里，私家车收取高速费569元。据了解，一般情况下，快递行业载重4.8吨左右的货车高速收费为私家车的两倍，即1138元。

按通常情况下平均每件包裹3公斤计算，圆通速递之前给出的标准运费为35元，4.8吨载重货车理论上可承载1600件包裹，平均到每件包裹上增加的高速费用为0.71元，约占标准运费的2%。

而现在油价普遍下跌，在某种程度上也减少了快递公司的运输成本。当前四川省柴油价格为5.21元/升，去年同期价格6.88元/升。4.8吨载重货车按每百公里油耗17升计算，从成都到郑州当前可节省油费342元，平均到每件包裹上大约可节省0.21元。

也就是说，算上高速公路增加的费用，再折合油价降低减少的费用，平均每件包裹成本实际上涨0.5元，约占标准运费的1.4%。这些成本对快递公司来说其实微乎其微。

以同样的方法计算二区（如从成都到长春市）价格，平均每件快递成本上涨约1.2元。不过二区3千克包裹标准运费为39元，这样算来，高速公路收费后增加的成本约占之前运费的3.1%左右。

近期，丰巢快递柜收费在市民中间引发争议。天眼查显示，丰巢快递柜运营主体深圳市丰巢科技有限公司成立于2015年4月，其股东包括顺丰控股、中通快递、韵达股份、申通快递、普洛斯等五家快递公司。

至于快递价格上涨是否与丰巢收费有关，快递公司还没有给出官方说法。

来源：红星新闻

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