中国铁建

通车仪式现场

5月1日，中国铁建参与投资、设计、施工和运营的甘肃省天水市有轨电车示范线工程（一期）正式通车运营。

该工程作为我国西北地区首个、全国第17个开通的有轨电车，时速达25.02公里，处于国内领先水平。项目西起天水市秦州区五里铺，东至麦积区天水火车站，共设12个车站，正线全长12.928公里，是城市核心区东西方向的公共交通骨架线路，由铁五院负责总体设计，中铁十一局集团参与施工建设。

线路图

中国铁建主动融入天水市城市建设，与天水市政府深入对接，为改善城区交通环境提出了“一揽子”建设规划方案。该项目采用PPP模式，项目总投资24.464亿元。

首批乘坐有轨电车乘客检票上车

该工程处于地震高烈度区，同时需要采用大跨度、长连续梁结构，抗震设计成为重中之重。铁五院设计团队利用摩擦摆减隔震支座进行抗震设计，还在通过河道时创新性设计了“直立式”“U型”等挡墙结构，加大了抗震、抗侵水、抗冲刷能力。为提升车站与列车美感，在车站立面融入“龙图腾”“伏羲文化”“麦积山”等元素，体现独一无二的文化特色，车站主体、外观颜色以“中国红”为主，形成了一种木结构观感，让千年历史人文与新时代城市发展完美融合。

有轨电车沿渭河岸穿行

中铁十一局集团承担了土建、车辆段、停车场、车站及铺轨等多项施工任务。渭河特大桥和藉河特大桥是该项目重难点工程，藉河特大桥处在河道内，受暴雨和洪水影响大，施工支架系统安全系数要求高；渭河特大桥跨越渭河，河道受洪水侵袭严重，跨越渭河通道需搭设钢栈桥。自2018年1月开工以来，建设者坚持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”，动态优化调整施工方案，攻克多项施工难题，确保了有轨电车按期开通运营。

渭河特大桥

为满足运营要求，中国铁建组建了运营管理团队，发布了涵盖轨电车安全、行车管理、客运服务等7大类99项的配套制度，并实现有效运转。2019年8月至12月，天水有轨电车开展了综合联调工作；2019年12月至2020年3月完成空载试运行工作；今年4月25日至27日，项目顺利通过了专家组关于项目运营前安全评估，为开通运营奠定了基础。

有轨电车控制中心

甘肃省天水市历史悠久、气候宜人，素有“羲皇故里”“陇上小江南”的美誉，是著名的旅游文化名城。受制于“两山夹制、一水中流”的独特地貌，天水市城区道路交通呈“东西拥堵、南北不畅”的局面，制约了天水市社会经济发展。有轨电车开通运营后，实现了市区多中心之间客流的快速交换，有效解决天水市城市东西交通不畅的问题，对带动当地文化旅游产业发展、提高经济社会发展质量、提升天水城市品位具有重要意义。

我国西北地区首条有轨电车正式开通运营