简介：G36在格里芬当中是一位战士和保姆，属于上得了战场下得了厨房的人形，她的可靠作风，深得战友与指挥官信任，随着时间推移，她也需要一辆车子作为代步工作使用，为了这个需求，她就去麦德森的车库找一些相关资料，看了一段时间后，她看上2017年款保时捷帕拉梅拉轿车，之后，通过麦德森的好友车商品达维先生，就试驾这款车，试驾完毕并进行一番讨价还价后，G36成功购得该车，之后，委托麦德森对这辆车进行改造，而成果呢，就是一辆焕然一新且动力强劲的帕拉梅拉。

历史：

2017年3月该车从保时捷的德国本土工厂下线并配发到法国巴黎一家保时捷4S店。

2017年6月同年六月，一位来自法国本土的商务人士在此4S店购得该车后，他成为第一任车主，这辆车成为一辆商务专用车，行于欧洲大陆。

2017年6月——2044年7月这辆车在那位车主手中使用了27年，大部分时间作为商务用车，经历多次维护性质的修理，到了2044年7月，由于个人原因，这辆车转手卖给了一位来自塞尔维亚的军火商人，而那位军火商人就成为该车的第二任车主。

2044年7月——206X年6月这辆车在第二任车主手里作为代步用车，到了2045年的三战，车主以及其家人携带这辆车逃离塞尔维亚，来都苏联某处边境城市，期间这辆车多次躲避战火，而且还进行多次保养，直到206X年6月，因为个人原因，这辆车再次被转卖，卖给车商品达维。

206X年6月品达维刚买下这辆车后不久，格里芬公司的战术人形G36来到品达维车店，看上这辆车，在经过试驾和一番讨价还价后，G36成为该车的第三任车主，购买该车后，这辆车就被送到格里芬的麦德森车库，进行改造。

206X年6月——206X年11月这辆车在麦德森团队手里花了5个月时间进行改造，同年11月，这辆车移交回G36手里。

如今这辆车在G36手里驰骋于苏联的公路上。

改造计划：

一.结构

这辆车使用了接近半个世纪，结构方面需要强化。

二.性能

帕拉梅拉搭载的是542匹马力的4.0升V8双涡轮引擎，过了数十年，动力和操控方面需要升级。

三.内饰与周边配置

帕拉梅拉的内饰需要整修，而且还要搭载一些G36所需的东西。

四.外观

既然是G36的帕拉梅拉，那就让帕拉梅拉的外观变得G36化吧。

改造具体措施：

一.结构

这辆车接手并测检后，团队对这辆车进行拆卸，花了两天时间，才把这辆车变成骨架形态，之后，团队对车架进行一番检查后，对生锈地方进行强化修整，确保车架强度安全。

除此之外，G36的帕拉梅拉是带天窗版本的，由于考虑到天窗也要加装防弹玻璃，重量会有所增加，所以对车顶的天窗和相关结构也进行检修。

这项工作，前前后后就花了三个星期的时间，很长，但对安全来说，很值得。

帕拉梅拉天窗

二.性能

2017年款的帕拉梅拉采用的是4.0升双涡轮增压V8引擎加八速自动变速箱，马力为542匹，四轮驱动。在当年来说，是非常不错表现，但随着时间推移，动力方面已经不如以前，加上G36要求这辆车要跑到每小时350公里以上，这对团队来说可是一件不小的工作。

在这之前，团队将帕拉梅拉的引擎，变速箱等零件从车上拆下来，拆卸后，引擎的缸体，活塞等部件送去一家高性能零件公司进行锻造强化，而其他部件得去网上订购。一番搜寻后，麦德森看上了NEXTECH公司开发给帕拉梅拉的性能配件，在了解与讨价还价后，麦德森购得整套相关配件。

点火线圈，电线，排气系统，冷却系统，ECU等，都是由NEXTECH公司开发的，所以安装起来稍微方便一些，尽管还是很复杂，原厂的涡轮增压器换成NEXTECH公司开发的涡轮增压器，运作效率比原厂好，但更重要的是，动力输出方面就变得更多了。另外，8速自动变速箱更换成新的保时捷8速变速箱，使得在动力输出方面会有所助益。

重组引擎并调试ECU后，这辆车在马力测试机上得到结果是：马力878匹，最大扭矩1124牛米，最高时速为每小时372公里，0-100只需2.63秒。

这样的马力和速度，完全符合甚至超过G36的要求，强大动力加上四轮驱动，这辆四门保时捷车跑起来可不输给格里芬公司内部某些911系的跑车，但对G36本人来说，如何驾驭好这里大马力的买菜车，是一项不可小觑的挑战。

动力升级后，操控方面也得跟得上，悬挂方面，原厂的悬挂系统更换成定制款式的电子可调式悬挂，通过手机或是车内的显示屏系统，根据路况对车高，倾角等设定进行调节，就不需要用工具对悬挂本体进行调节，另外加装新的防倾杆。

轮胎方面，采用的是Ghost公司开发的适用于城市铺装路面的防爆轮胎。

刹车方面，刹车卡钳采用的是布雷博公司开发的十活塞刹车卡钳，刹车盘采用的是钢制多孔散热式刹车盘，刹车片采用的是高性能刹车片。

三.内饰与周边配置

1.内饰的饰件重新进行翻新整理。

2.前后的座椅进行修缮，在修缮的同时，给前排驾驶以及副驾驶的座椅加装按摩系统。

3.老旧原厂安全带更换新的安全带。

4.中控台饰板进行修整，另外，原厂的电子式转速表更换成新的电子转速表。

5.中控台的显示屏更换新的显示屏。

6.显示屏的功能有：影音系统，导航系统，车辆状态系统，防盗系统，安全系统，行车记录系统，通讯系统和干扰器。

7.干扰器，干扰器是可以干扰通讯和电子武器系统的功能，对于驾车躲避和搞事情来说，是非常有用的。

8.防盗系统，这次采用的防盗系统有两种，一种是通过人形数据代码进行解锁，只要帕拉梅拉的微型感应器感应到G36以及其代码的话，就可以解锁并启动引擎，另外一种，由于安全原因，不会明说，但会告诉G36本人。

9.后排座椅的中间安装一个小型冰箱，用于存放水，饮料还有酒精。

10.全车的玻璃包括车顶天窗采用的是防弹玻璃，可防御5.45毫米，5.56毫米，7.62毫米，9毫米的常规子弹，而.50BMG反甲子弹和40毫米榴弹这种弹药则无法防御。

11.车窗的表面添加一层黑色的防爆防攻击贴膜，可防御爆炸冲击波，砖块，棍棒的袭击。

12.四扇车门的内衬，每扇车门就添加35层的凯夫拉防弹材质，一共用了140层。

13.原厂的油箱更换成比原厂多百分之25容量的定制油箱，油箱内衬添加多层凯夫拉材质，作为防泄漏材料。

14.灭火器有两个，一个常规灭火器放在后备箱，另外一个小型灭火器在副驾驶座正下方，通过管路，链接到前面引擎舱，如果引擎出现失火，可利用中控台一个机械按钮进行释放，达到快速灭火的效果。

15.副驾驶储物柜放置人形急救修理包。

16.后备箱内部安置了车辆修理包，一罐灭火器，武器装备槽和小型干扰器装置。

四.外观

外观方面，G36想让这辆车稍微“胖”一点，对于这个要求，麦德森很明白，就委托一家位于苏联莫斯科的车体设计公司，为这辆帕拉梅拉设计并制作一套宽体件，采用的复合材料制成，对性能无损，而成果是这样的。

前保险杠更换成定制的保险杠，保险杠下方安装碳纤维风刀，蓝色的车灯灯壳。

前后翼子板采用的无铆钉风格宽体件，这也是G36所要求的东西。

侧裙加装了碳纤维踏板。

引擎盖是定制碳纤维引擎盖，引擎盖的前端增加两道散热口。

轮胎是Ghost公司开发的轮胎，而轮圈是BBS轮圈，红色刹车卡钳是布雷博公司卡钳。

尾翼仍然沿用原厂的飞机机翼风格电动调节式尾翼，这种尾翼是可以通过车内的显示器系统进行自动调节和手动调节，展开运作原理见下图↓

升起，展开翼子，一气呵成。

后保险杠的下巴安装碳纤维扩散器，黑色的尾灯灯壳。

涂装方面，麦德森参考了G36心智升级后的形象，进行设计，而成果是这样的。

整辆车色调黑白配色为主，这也是G36穿的女仆装配色是一样的，而左右侧面的下面部分奶油黄线条则致敬G36心智升级立绘里面裙子底部的黄色线条图案。

黑色裙子里的黄色线条图案

而左右的后翼子板出现的罗马数字III和VI是指3和6，也就是G36，罗马数字字体采用的是红色，这是致敬G36裙子红色线条图案，这也是G36的标志性元素。（PS：G36以前穿的那套也有这个元素。）

来源：薯妈的G36设定图

红色字体致敬之处

这样看，更明显点

而引擎盖的图案配色则是致敬G36心智升级后躯干的X型图案和红色结图案。

G36胸前的X型图案，这也是G36的元素之一

整辆车的车身，除了黑色色调为喷漆喷上去外，其他的图案（诸如：白色图案，黄色和红色线条）都是用贴纸贴上去的。

轶事：

1.这次项目取名叫“买菜车”，是因为G36对这辆车作用就是买东西，代步以及.....跑路，仅此而已，对，没看错，一辆800多匹马力的买菜车。

2.在购买之前，G36在麦德森轻机枪建议下去了解保时捷和帕拉梅拉的历史知识。

3.这个改车项目G36要求保密，直到交接完后不久，指挥官才知道G36手里有这么一辆保时捷。

4.G36有参与该项目，其中就有改造后试驾工作和贴贴纸。

5.G36采用一次性支付方式支付这辆车的改造费用。

6.车牌号H3K1GE6，翻译过来就是：Heckler & Koch G36。

7.在购买帕拉梅拉之前，G36还看过一辆2017年款的奔驰E63S，但之后还是选择了帕拉梅拉。

8.G36在驾驶改造后帕拉梅拉时候，也对自己车技进行提升。

后记：

拿到改造后帕拉梅拉的G36，当聆听到V8引擎轰鸣声时，很是高兴，不管是买菜还是兜风，不管是都市还是郊外，这辆半个世纪前的保时捷四门轿车所带来的能力给她带来非凡的感受。

这辆车带来感受真是无与伦比，我没想到这辆车还是半个世纪前的产物。——G36

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