Nanjing Y.C.Chen 2017-02-02

一直觉得山东的铁路网是枣庄、淄川、坊子等几大煤矿塑造出来的。中兴煤矿就是今天枣庄的市中区；今天的薛城区以前叫临城（没错，就是临城劫车的那个临城），是依托津浦线上的车站（今天的枣庄西站）建起的城镇。

中兴煤矿与津浦铁路的CP关系就始于枣庄东站到西站这段铁路的修建。协议是中兴垫款修路并且供应铁路用煤，津浦铁路减免中兴煤的运费。

中兴煤矿总部大楼

看似是两家公司的公平合作，然而军阀混战很快让津浦铁路变成了无法赚钱的机构。

一位股东很神秘,他没用真名入股,十五岁便成了公司大股东,而且持股时间长达42年之久,是中兴公司在世时间最长的一位股东,他就是著名的爱国将领张学良

此时的津浦路局从资金、煤炭到机车无不向中兴公司讨要。这十几年间，说津浦铁路就是中兴的子公司并不为过。

中兴煤矿总部大厅

来枣庄前发现从西站到东站还有客运。伯威建议我一定要坐一下，因为“山东这些绿皮不知哪天就取消了”。果然，在枣庄东下车的加上我就两个人；福利是可以参观圈在车站里的民初老站房。

从没见过一座城市像枣庄这样被铁路切割的如此支离破碎——无数的煤矿专用线从几乎所有街道中穿过。

幸好这些专用线上已经很少有列车了，市中区周边也几乎见不到一座还在运转的矿井。

尽管如此，这里最重要的商业街上还是充满了各式各样的水泵、矿灯和机械零件。老建筑和矿井遗迹固然值得一看，给我留下最深印象的却是这里的气氛：地摊上堆满了塑料“枪支”，录像厅里的A片依旧大受欢迎。就好像它依然活在八九十年代。

枣庄是“铁道游击队”（鲁南铁道队）的故乡——这对于这个到处是铁路的地方确是恰如其分的。小说里血染洋行的那个国际洋行的本尊，就卧在枣庄东站南边、高层安置小区的背后；旁边还有座残破的炮楼，弹痕累累。只是当年他们挖墙潜入洋行的厕所，怕是早已不在了吧。

国际洋行

弹痕累累的炮楼

弹痕墙在枣庄不算什么稀罕货色。电光楼本是日军修建的探照灯塔，在内战中成为屡次争夺的制高点。墙面上清晰的中炮痕迹，打断的半截铁梯，空气中似乎还有丝丝血腥气。

枣庄新区边缘新建了“铁道游击队纪念园”，粗糙仿制了些当年的建筑。对于大多数人来说，铁道游击队就是传说的人物、神剧的主角。

但这里是枣庄，一座没有煤矿的煤矿之城，一座很少火车的铁路之城。这里，曾经是他们的城市。

（转载自公众号雅筑Azuremyst ，作者 NanjingYCChen）

似乎很厉害的津浦铁路，当年也不过是这家煤矿的专用线