M60-200又被称为120S，这里的“S”代表了speed（速度）和survivability（生存性能）。

简而言之，它就是M60A3换了个头，将原先的M60A3炮塔换成了M1A1艾布拉姆斯的炮塔。这意味着这一辆坦克拥有了一个装备了120毫米主炮和拥有良好复合装甲的炮塔，据说整车价格仅M1A1价格的一半。

车体采用的是M1A1上使用的扭杆悬挂系统，使得M60的越野机动性能接近于M1A1坦克0的水平，并且能提高移动射击的精度。动力舱也能配备许多不同的动力包，但为了使其能达到一个接近于M1的机动水平，工程师建议使用AVDS-1790动力包，它能提供约1200匹的马力。

120S的出现提供了简单且经济实惠的M60升级方案。它能使现有的M60的作战能力提高到接近M1A1艾布拉姆斯的性能，当然只需花M1一半的价格。同样重要的是，120S的升级组件已经在生产中，美国陆军和海军陆战队随时可以提供后勤和作战支持。

为了向国外客户展示这一经济实惠的方案，通用动力陆地系统公司(GDLS)开发了一个新版本——M60-2000，专门用于出口。M60-2000 MBT已经销售了几年，并且向北约和中东的一些国家简要介绍了该车辆。

第一个潜在客户是土耳其。再来则是埃及，通用动力已经表示愿意为埃及提供M60A3主战坦克的升级包，以将其升级为M60-2000。埃及军方也考虑了这一提议。

2001年9月27日，通用动力公司在土耳其安卡拉举行的IDEF 2001的开幕式上介绍了它们的120S主战坦克。早在8月初的时候，通用动力就已经在底特律工厂制造出了120S的全功能原型车。

不过可惜的是，土耳其最终选择了由以色列提供的M60升级计划，而埃及也没有选择120S的升级包。最终该“换头坦克”还是没有能在战场上亮相的机会。

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这究竟是M1呢，还是M60呢？——M60-2000