刚刚贴过一贴，雪国列车的66个秘密。现在来说说对这部片子的一点看法。

个人感觉，片子还是不错滴。拍过汉江怪物、杀人回忆、母亲的奉俊昊，功力还是有滴。

当然了，千人千眼，每个人的欣赏角度不同，对同一个片子的看法也不可能相同。上一贴的评论里就看到许多不以为然的声音，而和火遍中国的韩剧相比，这部片子在中国的票房也是不尽理想。

对于许多厌韩症的人来说，产地韩国就是原罪了。其实大可不必这么偏颇。说到韩剧，我要说韩剧和韩国电影是不同维度的东西。如果因为对韩剧的恶劣观感导致对韩国电影的偏见，我只能说你错过了很多。

与走煽情偶像路线的韩剧不同，韩国电影从来不缺少人文思考和现实批判，韩国的导演精于叙事，题材上也是百无禁忌，对人性的拷问，对于政府的不信任、半岛国家的危机感、现实社会的残酷和坚硬，都在韩国电影的镜头之内，在A站看过的有恐怖直播、流感、老男孩等，在我这个曾经被韩剧的刻板印象影响的人看来，确实是相当震撼：原来，韩国人还可以做到这样啊！

喜剧电影方面，也有上佳表现（色即是空、K先生、金馆长金馆长金馆长。。。。。）

当然也有一些电影，尤其是涉及历史题材的，民族主义膨胀的大韩民国不可避免的会夹杂一些私货，比如说这样的

还有这样的

还有这样的

如果去除掉这些私货的话，有些电影本身还是不错的。比如太极旗飘扬对于民族悲剧的刻画，比如最后兵器，弓对于弱小者反抗的描写。

当然，像神机箭这种奇葩就免了吧。

好了，说回这部电影。除了韩国出身，这部电影令人诟病的一个毛病就是：作为一部科幻片，他实在是太不科学了。很多奔着科幻片来的设定党，从一开始就会有严重的出戏的感觉。

我说过了，不要把这部片子当做科幻片来看，当然他起码比倪匡用一把钥匙开一万把锁的的外星人小说（无论他前面铺陈了再多的悬念，制造了再神奇的现象，描写了再多的不科学，你只要默念“这是外星人干的”就可以了），或者套上一个貌似科学的设定就蹦出来一大票超能力者的漫威系列还要科幻一点。

社会伦理和政治隐喻是这部片主要想要表现的东西。在导演（和原著作者）看来，出于这种隐喻的需要，合理性完全应该靠边站。所以不科学的永动机都发明了，还是解决不了基地问题，要在火车上跑来跑去，列车跑了17年，全球铁轨不需维护也没有冻上，火山地震这些地质运动也从未影响到铁轨，火车绕世界一圈，必须不少不多正好是一年，还有为后车廉价提供食物的方法有许多种，必须用最恶心人的一种，好吧打这一段的时候消化不良，正在吃果丹皮，还不错吃哦！

按照科幻片的观影习惯来看这部片的观众，那就陷入了以下这种僵局

A：你的脑洞真大

B：我没有脑洞

A：这是比喻啦比喻

B：不管是比喻还是什么，我从来都没有过脑洞。

A: .....

B:我有我从小到大的体检证明，还有前不久拍的脑CT，你如果需要我还可以做全面的现场检查，开颅手术，但是我可以用节操担保，我的脑袋里没有洞！

好吧不管您各位有洞没洞，反正导演的脑洞是够大的。这片子里有那么一些细节完全是出于导演的恶趣味。比如决斗前砍鱼的场面，导演说是致敬教父，然后两边对砍，明明很紧张的画面，却安排了一个踩到鱼滑倒的镜头，导演说这叫“失误的美学"，还有梅森无缘无故的摘掉自己的假牙，也非常之无厘头。这些无厘头的瞬间，被各方影评人和网友纷纷猜测，各种解读，各种奇葩的强行解释也是醉了。

还有一点，就是这种隐喻有时候太过直白，太过露骨。一部打哑谜的电影，如果谜面的指向太过明显，高明的猜谜者就会失去兴趣。拙劣的隐喻与直白的说教只是一线之隔。所以在一些人大呼看不懂的同时，也会有人说太幼稚。

看不懂也好，太幼稚也好，做人其实还是不要太中二，自以为是，曾经因为这个片子搜过他的贴吧，吧里各种高智商正解、唯一正确答案，你们都没看懂、片子完整考验内地人智商。。。。。。米兰昆德拉说过，人类一思考，上帝就发笑。苏格拉底说过，我只知道我一无所知。还有不知老谁家那小谁说过，没有唯一的真理，只有自己为发现了唯一真理的狂热分子。当天堂的大门关上，才发现自己身在地狱。

诶？我特么都说了些什么？谁给我翻译一下？

说了好多啰嗦都是缺点，差点忘了我是来挺这部作品的。

这部作品，许多人看到了反抗，看到了压迫，看到了剥削，看到了阶级斗争，都对。但是这只是第一层的意思，末日来临，反抗暴政，是最近西方电影的热门主题，如果雪国列车的主题仅止于此，那么也就和其他热血系的作品没有区别了，事实上，一直到柯蒂斯走到车头，面见维尔福之前，雪国和其他末日反抗类作品并没有太大区别。

韩国有一种剧叫做反转剧，在剧的末尾会有一个奇妙的翻转，一下子整部剧的剧情都被颠覆了。雪国列车也运用了这种手法，主角从尾车走到头车，就像过关游戏，我们就好像游戏的玩家，代入主角的视角，跟着他一路打怪升级，一路热血沸腾，一直到了最后面对大BOSS的时候，没有一点点防备，也没有一丝顾虑，翻转就这样突然出现，在我的世界里，带给我惊奇，我勒个去！简直是强行提升逼格啊！

整部电影有四个最重要的人物，我称为一神一圣俩棒子，与他们对于整部片子主旨的表现作用而言，主角更像是一个串剧情，跑龙套的.

一神，维尔福，列车的设计者、拥有者和神圣引擎的操纵者，整列火车的最高权力。

维尔福的形象在整列列车上是被绝对神化的，从梅森的训话，幼儿园教师的授课，还有列车上播放的宣传片，无处不在的w，都可以看到。这样一个热衷于神化自己的人，他的身上必然有一些神经的特质，在别人神化他之前，他自己已经把自己当作了神。

难道不是吗？整辆列车，从头车到尾车，不管是头车的达官贵人，中间的中产劳动者，还是尾车蹭车的垃圾，都要托庇于他建造的列车以求生存。而他的职责，就是看护这趟列车，维持这个生态系统的平衡，让这列火车“永动”下去。

有人说维尔福代表了上层的利益，我不这么认为。

维尔福是秩序，维尔福是控制，维尔福是平衡，维尔福，就是这辆列车本身。如果说得明白一点，在整部电影的隐喻中，维尔福就是体制本身，它的最大目的不是为了上层的福利，而是为了整个体制的安全和延续，为了这个最高目标，尾车可以牺牲，头车也可以牺牲。它无视尾车的生命，但是它也同样无视头车的生命。尾车和头车，上层与下层，在它看来都是需要平衡的一些数字，所有的人类他一视同仁，都是同样的可悲和愚蠢。至于在平衡过程中尾车人和头车人的流血，牺牲，愤怒、苦痛和哀嚎，神不在乎！

维尔福的目光已经超越了阶层，甚至超越了整个人类。在他的身上，神性已经一天天侵蚀了人性。随着他越来越“神”，他也就越来越“不是人”。

天地不仁，以万物为刍狗！

他是如何控制这辆列车的。

整个列车分为三个部分：

头车，是购买了头等舱车票的达官贵人，或者说他们可能直接赞助了这列火车的研发和建造，是这趟列车的股东。他们不事生产，只管享受，每天醉生梦死，在酒精和肉体欢愉中自我麻痹。作为列车上的权力阶级，只享受，不劳动。

中间车厢，是购买了经济舱车票的中产阶级。他们需要在火车上承担各种生产和服务，是火车上主要的劳动者。同时他们的劳动可以获得回报，换取还算体面的生活，这个阶层既享受权利，也承担义务。

最后是尾车，没有购买车票，如果不是维尔福十八年前大发慈悲，你们早就冻死了。这句话虽然刺耳，但是仔细想想，不得不承认这是事实。

维尔福对这批人的处理是圈养。与传统的剥削与被剥削不同，这批人不参加劳动，也没有任何权利。头车的幼儿园教育孩子说后车的人都是吃自己粪便的懒汉，恰当的比喻，但是这不是他们自己的选择，他们用劳动来换取更好的生活的权利被维尔福剥夺了。

从后车的生活情景我们可以见到维尔福对这些人的制度安排：尾车的人不事生产，并不意味着尾车并不出产产品。尾车出产两种产品，一是孩子，二是暴乱。

孩子是“永动机”运行的零部件，“暴乱”是人口平衡的安全阀。

在影片中“救救孩子”这个主题最直观的表现了人性与制度的碰撞。在影片的末尾，柯蒂斯带着一丝犹豫推开了尤娜，这个制度即使万恶，它的存在对于列车内人类文明的存续是必须的，柯蒂斯认识到了这一点，所以他犹豫了。此时尤娜用一把叉子撬开了地板，下面是正在引擎内部工作的孩子，掏出黑泥的动作正如梅森演说时用鞋子所做的那样。

同样瘦弱的身体，同样麻木的神情，他们已经异化为机器的一部分。影片中我们只看到了两个孩子，但是实际上，导演曾经设想拍摄100个孩子同时在地板下工作，后来因为拍摄难度实在太大，场景预算也实在太高，不得不放弃。我们由此可以知道，按照导演的本意，同时为“永动机”工作的孩子是很多的。维尔福说后车一直在源源不断的为他提供孩子，如果列车从运行开始的那一年就需要这些孩子，一年是100人，17年就是1700人。

这个时候我们来做一个合理党，用我们最暗黑的想象力设想一下：引擎内部的位置是很窄小的，只能容得下4-5岁的孩子工作，4-5岁的孩子发育是很快的，一旦超过了这个年龄段，这些孩子就不再适合引擎内部的工作。这些，孩子的家长们不知道，他们只知道，列车运行了17年，送到前车的孩子，就从来没有人被送回来过，所以一直在小心翼翼的保护孩子不被发现，独臂老爸和黑人老妈都是如此。那么，孩子们去了哪里？

猜想1，在工作中死掉了。根据原设定，“永动机”并非真正永动，而是采用了核融合技术，那么在引擎内部工作的孩子可能不得不承受大量的辐射，再加上高温恶劣的工作条件，以4-5岁孩子的稚嫩肉体是很难承受的，可能在成长到不再适合工作之前，大部分人就已经死在岗位上。

猜想2，死掉的孩子会怎么样？我们没有看到列车是如何处理废弃物的。但是我们看到了列车如何处理蟑螂。尾车人吃的蛋白块是用小强制造的，那么生命力强悍的小强又是用什么喂养的？

猜想3，比较强悍的孩子或许能在恶劣的工作条件下熬过一年时间而生存，这些幸存者又去了哪里？计算年龄的话，第一批被夺走的孩子在十七年后应该是二十一二岁，正是精力旺盛，惹是生非，四处打架的年纪。那么，在后车和前车之间，那些戴着黑色头套和尾车人殊死一战的斧头帮，他们头套下面，会不会有一张似曾相识的脸？

别当真，当真说明你的脑洞不是一般的大。B：我说过的，我脑袋里面没有洞！

暴乱。暴乱是维尔福的一系列制度设计所导致的必然结果。

首先，尾车的群众没有任何人权，他们的生活条件恶劣，吃的是蟑螂做的蛋白块，住的是罐头式的窄小铺位，拥挤、阴暗、空气污浊，随着主角一关一关的突破，这些和头车的纸醉金迷，中产车厢的小清新形成了最强烈不过的对比。

其次，他们用劳动换取报酬的权利也被剥夺了。

最后，尾车的身份是永久的，几乎没有上升的通道。正如丑女梅森（说点重口的，在设定中本来是男人，双性恋的维尔福的男友）所说，每个人都有他自己的位置，属于前车的永远属于前车，属于后车的永远属于后车。之所以是几乎，因为我们还是看到了两个例外，一是小提琴家，二是食物车间的风骚老爷爷。

食物车间的老爷爷我认为还不能算是中产阶级的一员，他的食物仍然是和后车人一样的蛋白块，而且更惨的是他自己在生产这些东西，他完全知道蛋白块是什么。对于食物他已经麻木了，当然生活质量仍有提升之处，起码他自己一个人占据了一整个车厢，再也不用在后车挤那些抽屉式的床铺，难怪在自己的车厢里HIGH到飞起。

除了这个老爷子，在影片中我们看到从尾车提拔到头车的唯一例子就是小提琴家。从尾车众人的反应我们可以知道这种“选秀”以前也有过，但是机会难得。这种机会完全取决于头车贵族们的心血来潮，与尾车人自己的努力奋斗毫无关系。而且这种选秀是完全无视尾车人的自身意愿的，从小提琴家夫妇的遭遇可见一斑。

头车心血来潮，可以选一些尾车人来为他们服务，头车不高兴，就随便的冻掉他们的手臂，生杀予夺，存乎一心。

这样一个社会阶层，自身的生活条件犹如地狱，向上飞升的渠道被堵死，再多的努力也无计于事，甚至连劳动创造美好未来这种理所当然的期望都被扼杀。不满于自身待遇的人们，维尔福只给他们留下了一条路，那就是造反。

为了把暴动置于自己的可控范围之内，他需要一个来自尾车的同谋者来引导这些暴民。于是他找到了吉连姆。

吉连姆，尾车的圣人，反抗军的精神领袖。舍身饲虎割肉喂鹰的亲身实践者。许多人对于吉连姆和维尔福共同策划暴动这件事无法理解，他们认为这是维尔福的污蔑，歪曲事实，柯蒂斯一开始也不愿意相信，但是当维尔福说出老吉连姆经常对他说的那句话：拥抱女人还是要用两只手好啊，他动摇了，或者说，虽然不愿意相信，内心深处，他已经知道这是真的。

这的确是挺毁三观的。天使怎能与撒旦同流合污？但是不要忘了，撒旦在成为撒旦之前，已经当了半辈子的天使了。

神是凌驾于众人之上的，而圣人却是生活在大众中间，而且是生活在最底层的尾车大众中间。或许可以用韩少的一句话来形容吉连姆：某些人身处最底层，却有着统治阶级的思想。

圣人不是神，他也是人，之所以成为圣人，是因为他做了常人所不能做到的事。吉连母之所以被尾车奉为圣贤，是因为他身上的人性光辉。刚上车的尾车人，没来得及感激就失去了身边的一切。头车不管他们的死活，饥饿让人类变成了野兽。从率兽食人的兽性大发中拯救了他们的，是吉连母。从吉连母开始，越来越多的人自愿献出自己的四肢，成为别人的食物，直到头车开始供应蛋白块。人，又开始像个人了。

这样一个人，自己的手臂都可以为别人牺牲，他的身上是充满着一种圣徒和殉道者的宗教情怀的。他和维尔福无所谓交情，之所以和维尔福合谋，也不是因为他拿了什么好处，一个整天生活在地狱中的人，还能得到什么好处？他配合维尔福的计划，因为他和维尔福在“平衡”这个理念上达成了统一，他认为这对列车上的人类是好的，是雪国列车这个人类文明最后希望达到永久存续的唯一解。直到遇到了柯蒂斯，在他的身上，老吉看到了另一个结局，所以他对柯蒂斯说，见到维尔福，不要和他说话，直接把他的舌头割下来。

或许有些事不可对人言，但是，他的内心深处坦坦荡荡，因为他相信自己所做的是伟大的光荣的正确的。别人看他如同精分，他自己却从未迷惘。

再来说说俩棒子，南宫民秀和女儿尤娜。韩国导演赋予了这两个韩国人得天独厚的“超能力”，一个能够开人所不能开，一个能够见人所不能见。

对这个片子，所有人都看到了反抗，反抗的主题是显而易见的，但是雪国列车的思考走的更远，反抗之后，会怎样？杀掉魔王，然后成为魔王？

如果没有这俩棒子，可能结局也就是如此了。

这两个棒子，一个力战，战斗力爆表，一个先知，洞察力惊人，不愧是宇宙民族，开挂的先锋。两个人的思想脱离了列车的窠臼，也最终打破了打败魔王成为魔王的宿命。

主角终于走到最后。在最后车头的引擎室，见到了最终BOSS，他的背后，是全体人类性命与系的神圣引擎。

在整个柯蒂斯大革命的过程中，包括在引擎室，维尔福是完全掌控局面的，谈笑间，尾车的人数被缩减到74%，一个精确计算过的数字。虽然柯蒂斯的确带给了他一些意外，但是以他的武力也随时可以终结这场轰轰烈烈的革命，就像随手在烟灰缸里捻灭一个烟头。但是他没有。没有预想中激烈的BOSS战，最终BOSS和革命领袖谈起了哲学。

维尔福把一切和盘托出，也决定把列车托付给他，把决定列车全体人类命运的选择交到他的手上。面对着维系着人类文明的神圣引擎，面对着人性与体制的两难选择，柯蒂斯跪了。

最终是尤娜和大叔给了主角另一个选项，本来不存在的C选项。在救救孩子的呼喊中，主角牺牲了极具象征意义的手臂，救出了孩子，随后，车门爆炸，终结了列车文明，大多数人类的生命也为之陪葬。

在这里想到了三体中的圣母程心，许多人都不喜欢这位圣母，我也不喜欢。刘慈欣谈到这个人物的时候，坦言他一开始就是冲着让人讨厌的方向来塑造这个人物的。程心是一个替罪羊，她代表的实际上是人类的普世价值观和道德。人类一次次把决定人类全体命运的选择交到她的手上，她所做的每一次选择其实都是有良心的正常人会做出的选择，但是正是这些符合良心的选择导致了人类最终的灭亡。为了自己个人的善良，她出卖了全人类，这其实是最大的自私。为了突出她的自私，在太阳系二维化，全人类都灭亡了的情况下，她仍然“善良”的活了下来。

本片中的主角就这样做出了和程心相似的选择。

维尔福曾经说，你我都一样不过是这个钢铁囚笼中的囚犯而已。列车之神，即使思想已经进入了神的领域，身体却还是凡人，陷于轮回。维尔福明白这种悲哀，却也无力挣脱。如今，囚笼被打破了。

看着即将爆炸的车门，他平静的说了一句：NICE。这算是讽刺呢？还是欣赏？抑或只是卸下重担之后的解脱？

在电影的结尾，主题得到了升华：韩国人炸掉了车门，毁灭了整列火车，从那个封闭的系统中，黑亚当和黄夏娃逃了出来，从此过着没羞没臊的的日子。

许多较真的人就说了，电影结尾两个人看到了北极熊，然后俩人就成了北极熊的粮食，然后就没有然后了。这个猜想虽然是挺无厘头，不过确有其合理性。当然就这部片子而言，如果导演真的这么干了，整部片子立马儿一秒变逗比，之前着力渲染的什么人性、体制、反抗都成了一个大笑话。

导演奉俊昊在说到最后这个镜头的时候，提到曾经他是想在影片片尾后面放上小黑孩儿长大后的彩蛋的，但是最终他没有这么做，而是留下了一个耐人寻味的开放式结局。

在这里，北极熊的寓意已经很明显了，它代表着生命，最后的人类拒绝了苟且，从那个万恶的体制宿命中逃离出来，这是一个轮回的结束，这是人类新生的开始。The End。

影评：天地不仁，以万物为刍狗--雪国列车的一点个人理解