近日，北京日报报道了一件点燃公众怒火的事件：3月12日，一群车友驾驶着6辆吉姆尼越野车碾压京西古道马蹄窝，破坏了上百名志愿者10多年来精心保护的古道。这些人为一己之乐，肆意碾压古道马蹄窝，在网上引起一片哗然。

据了解，京西古道是中国十大古道之一，也是京郊保存最完好的文物级古道。它诠释了门头沟历史的沧桑变迁，也是西山文化的展示。然而，随着近年来越来越多的人来京西古道探寻，乱扔垃圾、乱刻乱画等不文明现象也越来越多。

从京西山水古道清山志愿队队长老于口中得知，这段马蹄窝是经过千百年来驮煤牲畜铁蹄的踩踏，才形成的景观。这段路长约20米，宽1.5至2米，路面上散布着上百个清晰的蹄窝。

蹄窝直径近20厘米，深的有15厘米。每当驴友在此经过时，老于都会提醒他们收起登山杖，避免破坏古迹。

老于还说：“有人开车碾压马蹄窝这事儿并非第一次发生，以前就有人骑着摩托车来越野，他们为了追求刺激和挑战，全然不顾对古迹的破坏，怎么忍心开着车来碾压？”

说到这里，相信很多人已经倍感愤怒。这些所谓的越野玩家破坏了文物古迹，置法律于不顾，伤害了上百名志愿者10多年来保护的古道。

可能有网友已经注意到了，此次碾压京西古道的6辆越野车都是吉姆尼，它是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，在越野爱好者族群中享有很高的地位，国内的吉姆尼全部为进口车型，但因为市场定位的原因，这款车至今也没有国产。

吉姆尼使用一款最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，车身虽小，却五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让它在越野迷心中有一定的地位。

没想到这些人竟然乐此不彼将它成群结队开去碾压京西古道，简直是给越野行业抹黑，给吉姆尼车主抹黑，部分网友对此事发表了自己的看法。

其实这些年来，网上流传的开着越野车进故宫、攀爬古寺阶梯、破坏草原生态……等等越野车破坏文物古迹的事件屡见不鲜。

而关于吉姆尼碾压京西古道的事件，早在五六年前就已经出现过，小编在某论坛找到了一个相关的帖子，着实震惊！

这些人总以为有辆越野车就应该出去野，过于放纵自我，失去对大自然的敬畏。文物古迹不是玩越野的场所，更不是撒野之地。这里的一砖一瓦都见证着历史叙事，一草一木都氤氲着文明气息。文物古迹，不容碾压！

为什么这些民怨极大的犯罪行为屡禁不止？很大一部分是这个社会给予的宽容度太高，犯罪成本太低，不法行为的处罚远远大于损失。就拿越野车破坏文物古迹事件来说，网上热议一段时间便会不了了之，即使个别受到处罚，付出的代价也是微乎其微的。

因为犯罪成本太低，所以才造成很多人有恃无恐，肆无忌惮，不法行为横行。在一些西方国家，对于违法犯罪行为的处罚是非常严厉的，可以让犯罪者倾家荡产，另外会记入诚信档案，那么以后基本就可以宣告永世不得翻身了。这种成功的范例，我们可以考虑效仿。

为了避免古道马蹄窝再次受到此类破坏，最终老于带领着20名志愿者将两块500多公斤重的山石移到路中央，阻止车辆碾压马蹄窝的破坏行为再次发生。此外，老于还向门头沟区文旅局、京西古道研究会反映了此事，希望有关部门能尽快采取措施，更好地保护古迹。

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6辆吉姆尼碾压古道引起公愤，这些人是在给越野行业抹黑