潜艇尤其是核潜艇的研发建造，与航母一样都是一国工业实力的综合大考，同时也是衡量海军战斗力强弱的关键要素。静音性能、水下自持力、下潜深度等都是潜艇为了实现“隐身”而追求的极致目标，水下目标的探测与反探测都是围绕“声信号”展开，噪音指标的高低直接关系到潜艇对抗的胜负。

北德文斯克造船厂

近日，俄罗斯红星电视台首次获准进入北德文斯克造船厂995A型战略核潜艇（北风之神级改进型）建造现场，如此高的透明度确实颇为罕见。

话说既然是战略核潜艇，那就得让对手知道我有可以毁灭你的装备，这样才能不枉费俄罗斯人民勒紧裤腰带造出的这么几艘战略核潜艇。该型核潜艇前后投入资金高达上万亿卢布，对于财政资源捉襟见肘的俄罗斯来说这是颇为难得的几颗硕果。

995A型战略核潜艇

红星电视台报道的这艘核潜艇是北风之神级改进型995A首舰，编号为K-549，艇长170米、艇宽13.5米，水下排水量2.4万吨，潜航深度480米。该艇最能体现战斗力的部位有两个，一个是艇体龟背里埋藏的16部战略导弹发射筒，再就是尾部的泵喷推进装置。

为了让潜艇安静下来设计师们可谓是绞尽脑汁，表面敷设消声瓦可以缩短对手主动声呐探测距离，艇体加装减震浮阀可以减小机械振动噪音，最容易暴露自身目标的部位是尾部推进机构，传统螺旋桨由于高速转动下会产生大量空泡，伴随而来是更多的噪音源。

螺旋桨空泡效应

为了抑制空泡效应，新一代主力潜艇普遍采用七叶大侧斜螺旋桨，可以进一步降低转速从而抑制空泡产生数量。

7叶大侧斜螺旋桨

然而七叶大侧斜螺旋桨也并非一劳永逸的降噪手段，尤其是空泡效应会在螺旋桨翼尖达到一个极大值，因此抑制空泡效应的泵喷推进技术应运而生，泵推也分为“有轴泵推”与“无轴泵推”两大技术流派，有轴泵推研发难度相对较小。

北风之神级战略核潜艇应用的泵推技术在红星电视台的节目中也有所展示，然而公开的这部泵推装置并非该艇真正的主动力泵推，而是一部辅助推进装置。

北风之神级改进型核潜艇辅助泵推

然而遗憾的是，时至今日俄罗斯尚没有攻克大吨位潜艇使用的主动力无轴泵推。

无轴泵推等于是将螺旋桨与推进电机融为一体，而不再需要驱动轴传动，是一种环形电机，外壳里包裹的就是推进电机，泵推螺旋桨就是电机的转子。无轴泵推的优势是减掉了两大噪音源，一个是螺旋桨翼尖空泡噪音，另一个就是驱动轴传动噪音。

北风之神级核潜艇早期型号疑似没有采用泵推

北风之神级改进型战略核潜艇主动力系统仍然是单轴泵推，此类泵推研制难度小，由驱动轴带动转子转动，不需要将推进电机小型化塞进环形外壳。单轴泵推只能消除螺旋桨翼尖空泡噪音，而无法进一步消除驱动轴传动噪音。

弗吉尼亚级核潜艇的有轴泵推

美国海军弗吉尼亚级核潜艇使用的也是单轴泵推主动力装置，而无轴泵推第一次走进我国公众视野还是三年多前关于马伟明院士的那一轮宣传攻势。

马伟明电磁创新团队取得的不是某个单一成果，而是一大批成果的集群式突破，其中尤以舰船中压直流综合电力系统名气最大，一举使我国在舰船发供电领域反超国外十年左右，占领了该领域的世界制高点。

舰船中压直流综合电力系统

未来舰船随着雷达功率越来越大，各类态势感知传感器以及电磁发射武器的上舰，都会带来更加庞大的用电需求。

我国舰船中压直流综合电力系统对比美英中压交流综合电力系统的优势在于，突破了系统频率限制，降低了对原动机调速特性的要求，大幅减小了设备体积和重量，提高了系统效率和供电连续性，能够更高效智能地分配电能。

直言不讳地说，我国舰船中压直流综合电力系统是领先舰船中压交流综合电力系统整整一代的跨代技术。

039B型AIP动力潜艇

舰船中压直流综合电力系统不仅能用于水面舰船，水下潜艇也是优先用户。我国海军现役的主力潜艇装备有039型宋级潜艇、039A/B元级潜艇，核潜艇也已经发展了两代多型装备。

上个世纪美国海军曾经放话，我国核潜艇一出港口就能被侦测，这句话虽有夸张之嫌，但也体现了实情，装备落后是我们在过去时代的常态。例如，第一代核潜艇091型，舰用核反应堆、艇体设计、大侧斜螺旋桨等关键技术全面处于落后状态，其主要价值是突破有无的问题。

091型核潜艇

091型核潜艇诞生于上世纪八九十年代，那是一个国防让位于经济发展的时代，我们收紧了拳头，为的是有一天能更好地打出去。但在那一时期我国核潜艇产业差点面临断档断线危机，如果不是有人力挽狂澜保住了核潜艇产线，也许如今我们不会有这么大好的装备发展形势。

马伟明院士电磁创新团队第一个世界领先成果就是无轴泵推技术，比舰船中压直流综合电力系统成功时间更早，而且领先就领先美国。这意味着在下一代核潜艇研制中我们可以凭借无轴泵推一举砍掉“螺旋桨翼尖空泡”与“驱动轴”两大噪音源。

无轴泵推是马伟明团队第一个世界领先项目

俄罗斯北风之神级战略核潜艇发展至今已有三十余年时间，但服役规模却仅有三艘，而且并没有多少颠覆性技术应用，说一千道一万是国力不济导致。

俄制基洛级潜艇曾经是柴电潜艇圈里炙手可热的明星产品，然而随着AIP动力的兴起基洛级好景不再，俄原本寄希望于向我们出口拉达级AIP动力潜艇，但该艇从2005年就开始试航，直到今天都没能形成战斗力，可见他们新技术开发与应用能力的滞后。

十五年没能形成战力的俄制拉达级潜艇

与拉达级门可罗雀相比不同的是，我国S-20型潜艇却成了国际市场的新星，巴基斯坦倾举国之力一次就订购了8艘总价50亿美元的AIP动力潜艇，泰国也紧随其后采购了3艘S-26T型潜艇，此类大宗军火交易不仅刷新了我国纪录，放眼世界军贸市场也是极为罕见。进一步证明了我国潜艇装备正在朝着实战化、技术领先、成熟、稳定的方向发展。

巴基斯坦倾举国之力采购8艘S-20型潜艇

除了马伟明团队的无轴泵推突破，近些年我们通过039系列AIP动力新型常规潜艇发展陆续攻克了静音潜艇艇体设计、减震浮阀、高效消声瓦等降噪关键技术，而这些也必将直接助力下一代核潜艇的研发。

长征十六号093B型核潜艇

潜艇实则是一个“巨系统”，制约我国潜艇性能的各路关节已经打通，那么接下来我们只需将期待交给时间，要不了多久一款代表着世界顶级水平的新型核潜艇就会出现在我们的视野里。

艇员

成飞

载人登月

核潜艇两大噪音源被砍掉，无轴泵推的真正实力！俄罗斯也造不出来