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近日社交媒体照片显示，巴基斯坦空军的JF-17“枭龙”战斗机继挂载GBU-12激光制导炸弹后又装备了另一种新弹药，通过两个双联挂架在翼下挂载了4枚HAFR反跑道炸弹，接手了巴基斯坦强-5此前的一个重要任务——瘫痪敌方机场跑道。

HAFR是巴基斯坦空中武器综合体(AWC)研制的一种反跑道穿透炸弹，从外形上看，该弹应该是法国“迪朗达尔”(Durandal)反跑道弹的仿制或者许可制造型号。

“迪朗达尔”是法国马特拉公司在上世纪70年代研制的一种反跑道炸弹，专门用于摧毁机场跑道。该弹重200千克，长2.7米，直径22.3厘米，在低空投掷后(最大投掷速度1020公里/小时，最大投掷高度61米)，尾部减速伞张开带动炸弹减速下坠。

当弹体在减速伞阻力作用下达到40°俯冲角度时，会自动释放减速伞并开启火箭助推器，加速向跑道表面俯冲。“迪朗达尔”的串联战斗部在穿透跑道表层的混凝土后才会被引爆，首先引爆100千克的一级战斗部，延迟一秒后是15千克的二级战斗部。“迪朗达尔”后续改进型安装了可编程引信，可将二级战斗部的引爆时间推迟数小时，将该弹变成定时炸弹增加敌方抢修跑道的难度。

在火箭助推器的加速下，“迪朗达尔”能穿透最厚40厘米的混凝土层，并制造出2米深直径约5米的巨大弹坑，甚至还破坏可周围15米直径范围内的混凝土层结构)，与传统炸弹制造的弹坑相比，维修起来更加困难。再加上能延迟爆炸的二级战斗部，“迪朗达尔”成为是一种非常毒辣的反跑道武器。

该弹在1986年2月16日法国空军对乍得北部的利比亚基地进行的轰炸中首次参加实战，并在1991年“ 沙漠风暴”行动中大放异彩，表现出超高的跑道摧毁效率。

为了满足在未来印巴战争中摧毁印度空军机场的需要，成立于1992年的巴基斯坦空中武器综合体的一个重要任务就是仿制“迪朗达尔”炸弹，至今该机构已经成功批量生产了HAFR-1、HAFR-2和RPB-1三种“迪朗达尔”派生型，成为巴空军F-16、幻影III/V、强-5最重要的反跑道武器。

在反跑道作战中，巴基斯坦强-5将在机腹挂载4枚HAFR，依靠强悍的低空性能从印度机场上空超低空掠过，投下炸弹制造出难以修复的巨大弹坑。强-5退役后，这个任务就被移交给“枭龙”，因为巴空军有两个中队的JF-17是专门用来替换小强的。

当然这种低空高速投掷反跑道炸弹的战术可能不会持续太久，随着印度军队防空能力的增强，这种作战已经变成自杀行动。因此在未来冲突中，JF-17将更加依赖H-4、Takbir(LS-6的巴基斯坦版本)这类火力圈外精确制导滑翔炸弹对印度机场实施突袭。作者：阿姆斯壮

接过了强-5攻击机的班，枭龙战机又一新弹药上身，可瘫痪敌方机场