军武报道讲武堂

据美国媒体报道，在3月3日，美国海军“路易斯·威尔逊”号（DDG 126）的钢板切割仪式，在通用动力巴斯钢铁公司位于缅因州不伦瑞克市的船厂举行，这是该厂开工建造的首艘“阿利·伯克”级Flight III型驱逐舰，也是该型号的第二艘。

“阿利·伯克”级Flight III型三维图

该型首舰“杰克·卢卡斯”号（DDG 125）于2018年5月7日在亨廷顿·英格尔斯造船公司开工，“阿利·伯克”级Flight III型驱逐舰首次装备大型有源相控阵雷达，进一步提升了防空作战和弹道导弹防御能力，其作战系统反应时间短、火力猛，具有强大的电子对抗能力，可执行全球海上安全维护、指挥与控制、反水面战以及反潜战等任务。

Flight III型驱逐舰是同级驱逐舰中的最新重大改进型，相当于我国海军中052D型驱逐舰相比052C型的跨越。与现役最先进的IIA型相比，对船体进行了45％的重新设计，其中大部分都是为了适应AN/SPY-6及其强大的电力需求，主要包括雷达供电系统及其配套冷却系统的改造、作战系统集成方案调整，以及由于各系统变化引起的舰体内部布局变更等，并针对新雷达上舰对船体载重和重心造成的影响，进行了相应的结构改造设计，舰艇的发电能力也相应提升。

“杰克·卢卡斯”号开工宣传图

该型装备的AN/SPY-6雷达，与现役伯克级驱逐舰上已装备的SPY-1D（V）雷达相比，灵敏度提高了30倍，可同时跟踪的目标数量提高6倍，可同时引导的导弹数量提高3倍，具有更强的抗饱和攻击能力。总而言之，Flight III几乎已经是一艘全新的战舰。

除“路易斯·威尔逊”号外，巴斯钢铁公司目前在建的驱逐舰还包括“丹尼尔·井上”号（DDG118）、“卡尔·莱文”号（DDG120）、“约翰·巴斯隆”号（DDG122）、“小哈维·巴纳姆”（DDG124）号和“帕特里克·加拉格尔”号（DDG127）“阿利·伯克”级驱逐舰以及“林登·约翰逊”号（DDG1002）“朱姆沃尔特”级驱逐舰。不久后英格尔斯和巴斯钢铁公司将进入全速建造Flight III型的阶段，预计每年向美海军交付4艘。此外，美海军已会同造船工业界开展Flight III型第二阶段方案的设计方案预研。

受成本限制，Flight III型不得不取消了原定的双波段雷达。而在现有舰体上“缝缝补补”，颇有我们052D加长改进型的意思，伯克级其实已经榨干了这款舰的全部空间。即使放大舰体，也必须考虑动力的承受极限，但美军目前别无选择，毕竟面对055型的超越，美国暂时还没有更强悍的后续型号拿得出手。

055型南昌舰

055的真正对手，第二艘伯克3型驱逐舰开工，两厂同时加速建造