连日来，土耳其空中力量全面发起了命名为“春天之盾”的空袭行动，行动展开第5天土耳其即摧毁135辆坦克、77辆装甲运兵车、9座弹药库、5套防空导弹发射装置、3架固定翼战机、8架直升机、两架无人机，以及消灭2557名有生力量，可谓是战果颇丰。

除F-16战机在土耳其境内利用预警机A射B导战术，发射AIM-120中距空空导弹击落叙苏-24战斗轰炸机外，创造上述战绩的主力装备是土耳其宇航工业公司研制的三款无人机，分别是TB-2察打一体无人机、安卡-S察打一体无人机、安卡-I电子战机。

TB-2察打一体无人机

我们可以从交战双方的攻防态势中总结经验，土耳其三款无人机就性能而言并非出类拔萃，然而却能收获丰硕战果的原因在于完全掌握了交战区制空权，同时还有更重要的制电磁权。

在行动中土耳其率先出动安卡-I电子战机侦察敌空防系统及地面兵力部署详情，在清除敌空战主力后，出动大批TB-2与安卡-S察打一体无人机，对叙地面目标实施点名打击。

安卡-I电子战机

叙利亚的失策是在空中力量本就处于弱势的背景下野战防空系统没能及时跟进，同时又在开阔平原地区部署有大量地面装甲兵力，导致在土耳其方面情报搜集、电子压制、前线空袭、制空权争夺一气呵成的打击体系面前溃不成军。

土耳其无人机攻击视角

土耳其方面也并非完美无缺，这主要是装备性能有待提升的问题，后期随着叙利亚野战防空兵力跟进，土方共计有16架察打一体无人机被接连击落，由此可见察打一体无人机即便是在掌握制空权的环境中自身性能的优劣也十分重要。

被击落的TB-2察打一体无人机

凸显的问题主要是TB-2与安卡系列察打一体无人机难以应对高烈度战场环境，TB-2起飞重量630公斤，翼展12米，主翼为下单平直翼，内V型垂直尾翼，结合偏平机身来看大有升力体布局的味道，由于升力系数足够，可以携带150公斤有效载荷，在同类无人机中算是颇有优势的挂载性能，能同时挂载4枚导弹。然而劣势也很明显，偏平机身内部空间有限，无法挂载更多的任务模块，遥操作主要通过数据链实现，没有卫星通信控制能力。

安卡-S察打一体无人机

安卡-S察打一体无人机则是圆筒式机身、上单翼、外V型垂尾，发动机后置，总体布局与成飞翼龙-2大致相同，然而性能却差之千里。

安卡-S起飞重量1.6吨，是翼龙-2的一半不到，外挂载荷重量只比TB-2多出50公斤，与之对比翼龙-2则可以携带480公斤弹药，机翼有6个挂点，在复合挂架加持下导弹携带数量10枚以上，导弹越多意味着单机多目标打击能力更强，同时翼龙-2机头还配置有内置合成孔径雷达，可以在敌野战防空导弹射程外发起攻击。

翼龙-2翼下各类空地导弹

翼龙-2也曾在利比亚战场的较量中对土耳其无人机有过碾压式战果，在一次机场空袭行动中有超过10架土耳其造无人机被摧毁。得益于翼龙-2的出色表现，该机最终也获得了国内用户青睐，并被赋予“攻击-2”的正式编制序列号。

中航成飞研制翼龙系列察打一体无人机的初衷是从市场经济角度出发，把准了世界无人机市场的旺盛需求，赚取利润进而反哺其他机型的研制，同时也能从实战中积累经验。

全复合材料机身的翼龙-ID

迄今为止翼龙系列无人机已经在实战环境中发射了数千枚导弹，战场打击效能持续提高，成飞以此为基础又拓展研制了全复合材料机身的翼龙-ID，翼龙-2本身也是实战环境倒逼出来的先进机型。

我们要面对的显然不是叙利亚那种仅有少量防空兵力的战场环境，而是要刺破严密数十倍的防空体系，爱国者-2地空导弹、复仇者地空导弹、毒刺导弹等都是我们要面临的考验。

云影高空高速察打一体无人机

为此成飞研发了两款更为先进的察打一体无人机，分别是云影与风影，前者是后者的外贸版，自用版风影无人机的相关信息披露较少，外贸版云影无人机却有着很高的透明度。

云影无人机首次亮相是4年前的第11届航空航天博览会，中航成飞也曾发布关于该型无人机试飞的宣传视频。不同于面对中低烈度战场环境的翼龙系列无人机，云影是一款隐身飞机。

云影45度外倾垂尾

该机机身有类似歼-20的棱形修形，在起落架、起降光电传感器窗口等诸多结构接缝处都有锯齿修形，45度外形垂尾更是隐形飞机标配，得益于歼-20隐形战机的研制经验积累，成飞在隐形处理上显得非常老练，很多细节处处都有隐身考究。

例如，45度外倾垂尾舵机被放置在垂尾内侧，可以利用高大垂尾对雷达波束形成遮挡，机身上方的进气道也利用外倾垂尾加以遮挡，进气道采用梯形结构设计，即便是预警机自上而下的探测也能最大限度散射雷达波束。

云影试飞归来

机身前方隆起的机身对进气道进一步遮挡，同时进气道自身也是S型管道设计，多重遮挡将发动机叶片完美遮蔽起来，不论雷达波束从哪个方向照射都看不到发动机叶片。

隐身就是应对高烈度战场环境的第一步，也是最关键的一步，而这最关键的一步主要靠机身外形结构加以实现，至于隐身涂层主要是“锦上添花”作用。

云影的涡喷-7C发动机

云影为应对高烈度战场环境还有诸多性能提升措施，该机摒弃螺旋桨发动机，改用涡喷-7C喷气式发动机，巡航升限、速度等指标进一步提升。620公里时速是翼龙-2、收割者、安卡-S等察打一体无人机的数倍，这意味着该机战时反应速度更快，能够在最短时间内抵达任务区域，对高时效敏感目标有着更强的任务能力。

云影总共推出了三款型号，分别是察打一体、图像侦察、电子侦察，同时还可以扩展网络战模式，由歼-20居中指挥大批云影机群实施作战，无人机编队作战成飞早在多年前就已经跨过了这道门槛，主要看用户是否需要。

自用版风影无人机

风影无人机相较于云影则有进一步提升，单发配置改双发，尾喷口进一步隐身修形，云影巡航高度已可达1.3万米，风影则更高，同时巡航速度也必然更快。不过风影无人机仍然没能克服云影无人机无内置弹仓的缺陷，全面隐身化机型还得看沈飞的攻击-11察打一体无人机。

多年来在军迷的讨论中经常把沈飞成飞对立起来，实际上他们同为中航工业旗下重点单位，在装备发展上必然有各自的分工，竞争是必要的，然而恶性竞争绝不是我们的追求。

攻击-11察打一体无人机

沈飞与洪都公司合作的攻击-11作为全球第一款列装的飞翼式察打一体无人机优势是全向隐身，其正向雷达反射截面积远在B-2隐形轰炸机、F-22、歼-20、F-35之下，是遂行高危战场环境侦察，并在内置弹仓支持下挂载精确制导弹药摧毁高价值目标撕裂防空网的一把好手。

综上所述，察打一体无人机门槛确实不高，但要想做好做精，没有配套齐全的产业链，没有旺盛的市场需求，即便再努力也不过是小孩子的家家酒游戏。

批量交付海外用户的翼龙无人机

中航工业则一边甩卖中低端无人机赚取利润，一边研发着高端无人机应对未来挑战，在技术与市场上形成双重垄断，那么主导优势就永远在我们这一边。

鸭翼

舰载机

发动机

16架飞机被接连击落！成飞另一款隐身战机可颠覆规则，不是歼20