MGB GT

· 重返赛道·续写竞速传奇

· 2001年起，MG 赛车曾经连续两次获得BTCC冠军。

· 2012年，MG名爵重返BTCC赛场，席卷了布兰兹哈奇（Brands Hatch）赛道、银石赛道、克罗夫特赛道、斯内特顿赛道等多个赛道，MG6发挥强劲竞速能力和无限赛道潜能，助力MG车队赢下6场比赛、获得5个单站冠军。

赛道上的MG名爵

· 4月1日，2012年BTCC赛季冠军争夺战在银石赛道展开，杰森•柏拉图（Jason Plato）驾驶MG6 GT夺得2012 BTCC赛季冠军，MG6 GT登顶BTCC。

· 6月，在克罗夫特赛道上，Jason Plato凭借出众的技术实力再一次登上第二场BTCC赛事分站冠军领奖台，同时进一步巩固了MG车队总体积分的领先地位。

· 8月，在斯内特顿赛道上，Jason Plato在开赛十分钟就打破去年他在斯内特顿300赛道所创下的排位赛纪录，顺利拿下在BTCC 2012赛季的第三场胜利。

· 10月7日，BTCC赛事第九站银石站，MG车队名将Jason Plato与他的MG6继9月23日在第八站罗金厄姆站夺魁后锋芒再显，在3回合比赛中连取得两场冠军，夺得该项赛事第三冠。

赛道上的MG名爵

· 2013年，MG6 GT赛车包揽了年度BTCC大赛第四站第一场比赛的冠亚军，并连续两度BTCC夺冠。

· 2018年6月，MG Live！现场，名爵经典车型MG T系列、 MGB、MG Midget逐一亮相，世界冠军车手内尔·麦克西（Niall McShea）试驾全球首次亮相的全新名爵6银石赛道版，激情挑战银石赛道，尽情释放名爵的速度基因。

赛道上的MG名爵

· MG XPower车系高性能跑车的速度激情

· 火色凤凰 XPower SV

· 2002年，MG在英国伯明翰车展上揭露了一款全新的手工生产的高性能跑车，这便是MG XPower SV。

· 在意大利南部Nardo赛道上的高速稳定测试中，其速度达到了320km/h。5L的V8发动机经过特别调校，让MG的功率达到了令人瞠目的367kw，从0-100km加速时间仅仅用了4.2秒。通过把引擎调至更高的档次，装备上厂家提供的氮气加速组件，SV发动机的功率能达到难以置信、绝对疯狂的720kw！

· 英式跑车之王 XPower SV-R

· XPower SV-R的车身设计大部分取材自Xpower SV，但其制造的物料则改良为碳化纤维，令原本已颇轻的铝合金车身更趋轻巧；四轮激抛的沙板边，仍然是SV-R最引人注目的地方；配合附有散热口的开孔头，令SV-R的车头卖相，恍如一部BTCC的纯种赛车，令人望而生畏。

· 在XPower SV-R身上，还有很多经电脑风洞改良的部件。例如一体式车底扰流板，大幅增加SV-R的高速稳定性；巨大无比的DTM尾翼，强化车尾下压力，就算以250km/h高速巡航，亦能使车尾稳稳贴在路上；4条18寸铝合金三夹式轮圈，则可强化拐弯的极限和灵敏度，它是SV-R争分夺秒的武器之一。

· XPower SV-R在0-100km/h的加速只需4.9秒，极速高达282km/h。悬挂系统亦因为改用铝合金摇臂关系，使SV-R的快跑动态更见硬朗。新车拆除不必要的豪华装置，再加上安全系统后，能直接驶到赛车场中比赛，超强实力使每位驾驶者感到惊喜！

名爵的历史就是一本速度史（二）