日前，丰田GR性能化新车计划曝光。丰田继推出GR雅力士和C-HR GR Sport之后很可能在未来推出更多GR性能化车型。

丰田GR Super Sport Hypercar

在这一计划中，性能最突出的要数丰田GR Super Sport Hypercar。它或将基于碳纤维单壳架构打造，车身极致轻量化。并且它的悬架设计沿用自TS050 Hybrid赛车，其操控极限相当突出。

动力方面它将搭载2.4L V6双涡轮增压发动机用于驱动后轴，而前轴将配备独立电动机用以驱动，这套混动系统的将输出超1100马力的最大功率。同时厂家将推出GR Super Sport Hypercar的公路版和赛车版。

其中它的赛车版车型将参加2020-21 WEC Hypercar组别比赛，与阿斯顿·马丁Valkyrie赛车版等对手展开竞争。这款车型或将在2021-2022年面世，售价将高达2亿-3亿日元（约合1290万-1934万元人民币）。

丰田Supra GRMN

据日本媒体Best Car Web的报道，丰田将推出新车型Supra GRMN。这款跑车将搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率或将达到400马力。而且Supra GRMN将使用更多的碳纤维部件来减轻重量。

而且厂家会对它的车身做额外强化，让它比普通车型Supra具备更高刚性，再配合升级的避震悬挂直接提升其赛道性能。当然Supra GRMN也拥有更加激进的的外观，而它也将在今年或2021年正式发布。

卡罗拉、RAV4将推出GR Sport车型

另外，像丰田卡罗拉、RAV4、C-HR这些大众化车型也将推出GR Sport版车型。厂家把更加激进的GR设计元素下放到这些车型中，瞄准年轻、个性群体的需求。

而厂家连“买菜神车”普锐斯也计划推出GR Sport车型，方正立体进气格栅，配合大尺寸的运动化轮圈，让其整体设计更加动感、前卫。卡罗拉、普锐斯的GR Sport车型预计于今年发布。而RAV4、C-HR的GR Sport则可能需要到2022年才发布。

丰田GR品牌历史

在2017年9月，丰田正式宣布推出高性能GR品牌以提升品牌形象和满足消费者的驾驶乐趣。丰田章男也出席了现场的发布会活动，并发了微博感谢参加和收看丰田新运动车型发布会的朋友和工作人员，还表示他们永远不会停止挑战自我。

在此之前早已有传言丰田要将其Gazoo Racing车队（“GR”的名字就来源自这一车队）打造成一款高性能子品牌的传言，而这一传言也最终变为现实。GR品牌定位类似于宝马M、梅赛德斯AMG、大众R以及雷克萨斯F等高性能品牌。随着GR品牌在欧洲推出GR系列的Yaris（雅力士），这一品牌开始进军海外市场。

而且在新一代雅力士GR发布之际，丰田章男也在微博上发长文表示丰田需重拾跑车，这是他一直以来的梦想。

全新GR YARiS采用三门掀背车身设计，搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率261马力，匹配6MT变速箱和四驱系统，百公里加速时间将小于5.5秒。

它集合了丰田众多新技术全新TNGA GA-B平台，专门开发的悬架系统、轻量化车身架构、空气动力套件，还有全新GR-FOUR全时四驱系统等。而这款车型将于2020年下半年在世界多地市场上市。

丰田 Mark X/锐志 GRMN

GR品牌此前曾推出丰田Mark X GRMN车型，它的原型车就是我们熟知的锐志。丰田Mark X GRMN搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最高可输出313马力和380牛米的最大扭矩。而在传动系统方面它只匹配六速手动变速箱，显然大排量自吸配合手动挡能为驾驶者带来纯粹的驾驭感。

另外，丰田Mark X GRMN这款车的悬挂系统经过重新调整，配合19英寸BBS锻造铝制车轮，操控极限有了较大提升。

在外观方面它的前脸设计了更大的进气口来服务更大排量的发动机，而进气格栅设计很简约，“GR”标识镶嵌在中网之上。车尾的运动风格很强烈，两侧散热开口采用黑色装饰，双边共四出的圆形排气还有恰到好处的小型后扰流板，让它散发出性能气息。

这款车型的制动系统也得到升级，它配备采用GR标志的白色制动卡钳。用户还可以选装碳纤维增强型塑料车顶来减去10千克的重量，降低车身重心。

写在最后

多年来丰田车型因为开起来无聊而遭人诟病，在丰田章男的带领下，以GR品牌为代表，源自赛车的技术下放到民用市场是丰田新的开始。我们也期待丰田GR车型能进入国内市场，对于GR品牌你又有什么看法？不妨在评论区留下你的高论！

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丰田要造1100马力顶级超跑，GR品牌多款新车计划曝光