兵马未动粮草先行，这是华夏民族通过几千年战争经验总结的金科玉律，放在当下依然受用。打仗就是拼后勤，海上作战更是如此，一支舰队能走多远、走多久是衡量海军力量强弱的核心指标。

供应级快速战斗支援舰

美国海运司令部为远洋舰队配置有三型补给舰，分别是13艘3万吨级的凯瑟级油料补给舰、10艘4万吨级的刘易斯与克拉克级干货弹药补给舰、4艘5万吨级的供应级快速战斗支援舰，总计27艘，规模全球之最，是美国海军力量得以横行全球海洋的重要后勤支撑。

近年来我国军舰高速下饺子模式颇受世界瞩目，连续三年摘得全球海军下水吨位第一名桂冠，除了055万吨大驱、052D中华神盾驱逐舰、054A型护卫舰这些明星舰艇，后勤支援舰艇的下饺子速度也不遑多让。

901型查干湖号远洋综合补给舰

此时此刻，南部战区海军联合训练编队正在浩瀚的太平洋海域厉兵秣马，这支舰队中就有一艘被誉为“航母奶妈”的901型查干湖号远洋综合补给舰，这是官方首次以“远洋”冠名定位的综合补给舰。

901型舰目前已列装服役两艘，该型舰舰长241米、宽32米，满载排水量近5万吨，舰体分为前岛、中岛、后岛三大部分，三座巨大的补给门架坐落于中岛，是我海军吨位最大、补给能力最全面的综合补给舰，可以携带近两万吨液货，能提供船用燃油、航空煤油、淡水等液货补给保障，同时还可携带3000吨左右补给弹药，能够伴随保障航母编队与大型驱护舰队遂行多样化远洋作战任务。

901型首舰965呼伦湖舰

去年4月，901型首舰965呼伦湖舰在渤海与辽宁舰航母伴随转移多个海区，进行了航母编队各舰补给、配合保障舰载机昼夜起降等20多个作业科目，使我国航母运用能力再次跃上新台阶，这意味着辽宁舰接下来可以在全球海洋走得更远、走得更久。

山东舰、辽宁舰两型航母自身有着6万多吨的庞大舰体，自持力本就远超其他主战舰艇，例如其续航力高达1.5万公里，物资消耗薄弱环节是舰载机的航空煤油。

对于航母而言舰载机是主要战斗工具，如果航空煤油补给跟不上作战消耗将极大制约作战效能，而这就是901型远洋综合补给舰存在的现实意义。

901型舰为航母编队各舰补给

901型是具有跨代属性的主力舰只，因为它不仅身躯巨大，速度也更快，此前我国综合补给舰只能达到20节最高航速，而现代海战都是编队作战，整体行动必须保持一致，高航速舰艇要迁就低航速舰艇，这意味着舰队行进速度难以突破20节。

随着导弹武器的应用，舰艇航速的战术价值已经不大，但其战役战略价值依然巨大，能否在最短时间抵达作战海区直接影响着整个战役进程，甚至是胜负。

现代海战航速需求主要体现在战略机动能力

美国供应级战斗支援舰以其25节最高航速著称于世，这也是此前军迷们羡慕多年的先进指标，而现如今901型远洋综合补给舰同样可以实现25节高航速。

自辽宁舰服役以来我国海军就开始大刀阔斧地革新作战样式，要从过去以驱护舰为主的被动防御型转变为以航母为核心的攻势海军力量，901型舰作为航母舰队伴随后勤保障基地，其作用之大就可见一斑。

901型舰双探头加油装置

为适应航母补给需求901型舰首次应用了双探头加油装置，特点就是加油速度快，可以同时补给不同种类的油料物资，对于提高战时补给效率很有助益。

去年10月，901型呼伦湖舰进行了海上二次补给训练，该舰战时不需要靠港补给，而是在海上由次一级补给舰，或多艘单一功能补给舰实施海上二次补给，可以大大缩短任务时间，提高补给效率，尔后快速返回航母编队继续伴随保障。

补给舰海上二次补给

901型舰庞大的舰体还弥补了我国海军此前的一大任务能力短板，就是弹药补给能力，该型舰除了可以装载近两万吨液货，还能装载数千吨弹药。

901型舰弹药储存仓库弹夹

为了提高仓储与分发能力，901型舰首次应用了自动化仓储系统，该系统可以起到节约人力、提高运转效率和补给速度，同样是综合作战实力大大增强的体现。

海上补给看似是很平常的操作，然而事实上全球掌握这一能力的国家还是个位数，能实施航母伴随补给保障的国家就更是少之又少。

901型舰采用低可探测性外形设计

我国海军海上补给历史与东风快递颇有渊源，1980年为满足DF-5远程火箭发射试验远洋测量需求，我国组织建造了一大批远洋作战平台，051型驱逐舰就是在该任务牵引下诞生，其中也包括两艘718工程远洋油水干货补给舰X615与X950，该级舰国内共服役三艘，X950与同级舰881洪泽湖舰业已退役，而X615后更名为882鄱阳湖舰，目前仍在海军服役。

1980年5月18日，一支由18艘舰船组成的大型混合编队在浩瀚的南太平洋海域成功打捞了DF-5远程火箭数据仓，标志着我国成为世界少数几个具备洲际打击能力的国家，此次任务史称“580任务”。

580任务远洋特混编队

580任务极大程度加速了人民海军走向远海大洋的步伐，但这只是一个艰难的开始。

本世纪初当我国决定实施亚丁湾护航之际，能真正担纲远洋伴随保障能力的综合补给舰却只有两艘903型综合补给舰886千岛湖号与887微山湖号，任务初期两舰几乎是超负荷轮轴转部署状态，单舰需要执行两个批次的护航伴随补给任务，单次任务周期长达7个多月，护航初期也极少有靠港修整机会，意味着舰上官兵要在海上一待就是大半年。

903型微山湖号综合补给舰

亚丁湾护航也极大程度牵制了那一时期的海上兵力，两艘903型补给舰就是当时整个海军补给力量的一半，后期不得不派出采用商船标准建造的青海湖号综合补给舰以解燃眉之急，这一捉襟见肘的状态前后持续了长达四年多时间。

既然有了远洋作战需求，对于新世纪蓬勃发展的造船工业体系而言建造一批新型综合补给舰并非难事，于是后续批次903A型综合补给舰就开始了下饺子模式，该批次首舰889太湖舰刚服役不到两个月就被派去执行第15批亚丁湾护航任务，目前该型舰已经服役9艘（包括两艘903型舰）。

901型呼伦湖舰横向双向补给

加上两艘901型远洋综合补给舰，我国海军具备现代化远洋伴随保障能力的综合补给舰数量就已经有两位数规模，仅次于美国，位居世界第二。

得益于综合补给舰技术实力的飞速增强，俄罗斯这个我们曾经的“师傅”，如今也不得把“面子”搁在一边，转而向我国进口海上补给设备，用于该国正在建造的1.6万吨级帕申院士级补给舰。

我国海上加油装备已出口至俄罗斯

近年来我国海军加快了走向远洋步伐，实战标准也在向世界最强看齐，军舰在航率、单舰平均在航天数已经与美国海军不相上下，海上补给能力的增强居功至伟，而我们并没有停止发展步伐。

人民海军下一步会继续加速走向深蓝，近5万吨的901型远洋综合补给舰仍在批量建造，要不了多久我们就可以看到航母编队在远洋综合补给舰保障下驶向全球海洋的深蓝航迹。

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