Hello大家好，我是miss car小编恒华。

相信不少网友最近起床的第一件事都跟我一样，那就是打开手机看看疫情的发展状态，真是不看不知道，一看吓一跳啊，这增长速度也太快了吧，一定是有人不自觉才会造成今天这番情况。

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不过话说回来，也不见得是一件坏事，因为在病毒刚爆发的阶段都是疑似病例和潜伏期居多，还不能确诊，好在现在是能确认是否是普通感冒发烧，还是不幸被感染，这样也能尽快的做到，早发现，早隔离，早治疗！所以我们能做的还是尽量不要出门，如果出门那就一定要记得戴好口罩做好防护。

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言归正传，开始今天的话题。前几天主要跟大家聊的都是些基本买不到的情怀车型，那么今天就跟大家聊聊，2020年在全国实施国六的排放下还能买到那些硬派越野车。

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我们先从贵的说起，首先是奔驰G级越野车，售价158万起，顶配的G63售价更是达到了245.88万还要加价，真是大富大G啊。不过奔驰G级的越野能力那是一点都不弱。

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动力方面奔驰G500搭载4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率310kW（421匹马力），最大扭矩为610N·m，与之匹配的是9AT手自一体变速器，加上祖传的3把差速锁，非承载式车身，越野方面就差原厂给你配个涉水喉和绞盘了，和丰田Lc70系一样都属于原厂就能驰骋荒野的狠角色。

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而且新款G级的内饰终于是升级了，配上了奔驰家族式豪华内饰。总的来说就是，文能商务持家，武能纵横荒野。唯一的缺点就是真的太贵了。

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接下来聊的就是相对亲民一点的福特F-150 猛禽版本，售价52.28万起，顶配版本61.28万起因为部分颜色还需要选装加价。

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相比与奔驰G级的西装暴徒，F-150猛禽则是地地道道的铁血硬汉。外观霸气侧漏，车宽甚至达到了2192mm，好在车长为5910mm是一辆可以上蓝牌的皮卡车型。

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动力方面新款F-150全系搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率为280kW（380匹马力），最大扭矩为672N·m，与之匹配的是10AT手自一体变速器。越野方面更不用说了，皮卡车身的加持能让你对车身进行更加丰富的改装，非承载式车身，原厂标配中央差速器锁止功能，后桥差速锁与氮气避震，顶配车型原厂还配有防脱圈。

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在越野方面除了车身太过宽大在通过较窄路段以及V型沟时会略有尴尬，其他方面基本没有缺点，而且新款猛禽的油耗还是一大亮点，相比老款6.2L的V8版本百公里油耗少的可不是一星半点。

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总的来说，如果你对皮卡15年强制报废且半天不能进入五环没有什么心理负担的情况下，猛禽绝对会让你感受到物超所值。

可能有小伙伴说了，花大几十万买个皮卡15年强制报废，很多地方还进不了城区，就没有一款价钱合适的硬派越野车么？当然有啊，在今年6月份之前，还是可以买到国产3.5L一汽丰田普拉多。

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售价为43万起，不过由于排放标准，帕拉多车型也会在今年的六月份停产，离我们而去，所以对于有能力的小伙伴来说，还是尽早下手为好。

除了普拉多外，这个价位还能买的硬派越野车还有一辆，那就是越野车的鼻祖，Jeep牧马人。

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售价为低配Sahara版本42.99万起，顶配Rubicon版本售价为53.99万。

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虽然全系标配的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力也只有266匹，但最大扭矩为400N·m，与之匹配的是8AT手自一体变速器，这样的动力搭配虽然没有了老款的3.6L自然吸气强，但换来的则是更低的油耗，与更大的续航里程，穿越途中最重要的还是续航里程。

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底盘方面，新款依然是非承载式车身与前后硬桥的设计，Rubicon版本，保留三把差速锁，越野能力没得说，如果有小伙伴觉的我口说无凭，那么你们可以看看震哥新出的《越野路书》里面用的就是这辆2.0T的牧马人。

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最后总结一下，可能今天跟大家聊得这几款车都不太便宜，可是好的东西除了贵基本也没啥缺点，就像文章开头提到的奔驰G级。那一定有小伙伴会问了，今年还有没有再便宜点的，依然能越野的车型呢，别着急，明天我们继续聊。

感谢各位客官老爷的观看，我们下期再见~

《盘点2020年还能买到的硬派越野车（上）豪华篇》