Part.1 苏联海军最初的大型护卫舰

20世纪60年代后经历了古巴导弹危机后，政治上失势的玉米晓夫终于停止了对海军的指手画脚，随即苏联海军在分析了新时代海军面临的各种挑战后，重新调整了以远洋进攻为主的新型战舰发展计划，这其中就包括建造一型具备远洋性能，性价比较高的大型护卫舰，也就是后来的1135型护卫舰

1135型护卫舰 “警惕”（ Бдительный）

1135型的建造可以说是新时代苏联海军远见思维和走向远洋决心的直观体现。在此之前，苏联海军的护卫舰大多是一些吨位较小，缺乏远洋续航能力的小型护卫舰，如42、50型，这类护卫舰虽然拥有可观的火力，但极低的自持力使得她们需要频繁补给，完全不适合执行远洋部署等任务，为此，苏联海军不得不抽调部分驱逐舰甚至巡洋舰来执行本应该是护卫舰承担的任务，造成了严重的浪费。另外随着北约集团SSN/SSBN的大量建造，反潜作战海域不仅停留在常规潜艇活动的近海，远洋反潜也成为了不得不重视的要素

正是在这种环境下，苏联海军急需一种具备自持力强，承担舰队/商船队护航、独立反潜、长时间海外部署等任务的多用途军舰，这也就是60年代末开始的代号Burevestnik（海燕）的1135大型护卫舰项目，该舰还有另一个大家较为熟悉的北约代号———“克里瓦克”级护卫舰

1135型完全打破了战后苏联海军护卫舰的传统设计思路，这是红海军第一种排水量超过3000吨的护卫舰，可以为海军编队进行护航，并执行反潜和海区巡逻任务甚至是有限反舰，该舰在总体方案的规划中也被设计为配置不同武备来实现通用化，是红海军第一型，也是建造的最多的多用途护卫舰

1135型护卫舰家族在冷战时期由1135型、1135m型、1135.1型三个子型构成，前后建造了共计40艘，构成了苏联海军二线反潜护卫的主力

“凶猛”号（Свирепый）

Part.2 “试验品”塔尔瓦级

在红海军的分崩离析后，新兴的俄罗斯海军接收了大部分原苏联海军舰艇，但随着90年代末世界舰艇设计思路的变化，这些大部分建于7、80年代，在美苏冷战大规模战争思想的下的老式军舰越来越难以胜任新时期的作战环境，而经历了经济衰退和动荡的新生俄海军甚至无力运行数量庞大的舰艇，一些军舰虽然保留编制，但实际上已经被废弃。

从80年代中期开始，苏联就考虑在1135的基础上发展一型全新的现代化多用途护卫舰称为1135. 6型，该计划随着苏联的解体而一度陷入停滞，但最终于90年代中期以巡逻舰项目重启并获得了印度海军的青睐，当时印度海军急需采购新舰来作为英造利安得级护卫舰大量退役，国产P17型护卫舰服役前造成的缺口。

塔尔瓦级第一批 F-43 “特里苏尔”号（Trishul）

1997年11月17日，俄罗斯和印度签署了一份价值10亿美元的合同，购买三艘1135.6型多用途护卫舰，命名为“塔尔瓦”级，该型舰虽然是在1135船体上发展的，但本质上已经成为了一艘全新的战舰，外形和1135家族的其他成员有了天壤之别。首舰塔尔瓦号于1999年开工，2004年首批三艘交舰，印度海军又于2006年增定3艘，于2013年全部实装到位。

该型舰是苏/俄最早采用雷达隐身理念的护卫舰，并在1135基础上更换了全新的电子设备，外形比起苏联时期天线林立的主力舰来说显得十分简洁，不过该舰总体来说还算是颇具试验性质。战舰满载排水量达4000吨，主炮采用了A-190E型100mm单装炮、一具“无风”中程舰空导弹单臂发射系统（备弹24发9M317），八联装舰舰导弹VLS（前期型采用3M54TE，后期型采用“布拉莫斯”反舰导弹），虽然与最理想的21世纪作战舰艇指标相差甚远，但对于当时的印度来说仍是十分先进的设计。

三艘塔尔瓦级并排航行

Part.3 不断拖延的戈尔什科夫

2003年，随着苏联遗留下的老舰不断退役，俄罗斯仅剩寥寥10余艘护卫舰，且这些护卫舰分散部署在四大舰队，这些护卫舰普遍舰龄大，维护不到位且武备落后，在日益繁重的远洋护航任务下显得不堪重负，不得不排出一部分小型护卫舰和驱逐舰来执行远洋任务，而在亚丁湾护航这类任务又几乎将出动率不高的老旧中大型们全部拖入其中，直接影响了俄罗斯海军在叙利亚方向的部署，这时的俄罗斯海军似乎又回到了苏联时期大型护卫舰发展的起点。

解体后的俄罗斯海军碍于经费所限制，无力全面更新舰队，不得不优先发展中小型舰艇逐年替换掉老舰，这样既能保持一定规模的舰艇编制，还能维持俄罗斯军用船舶建造能力，又不会对财政产生过大的压力，是一种相对务实的做法。

作为新生俄罗斯海军复兴标志的22350型重型导弹护卫舰

2003年7月，在俄罗斯经济缓慢复苏的环境下，海军公布了新一代远洋多用途护卫舰22350型，作为俄罗斯在苏联解体后全新设计的第一种护卫舰，22350的意义非常重大，预计将建造10-20艘，成为新世纪第一个30年里俄海军的绝对主力；2006年2月1日，首舰“戈尔什科夫”号在北方造船厂铺设龙骨，预计2009年完工，2010年交付，但悲哀的是，此时俄罗斯国家杜马拨给项目的预算仅有可怜的一亿卢布，因此直到次年该舰的早期准备工作依旧没能完成。虽然很多相关人士出面控诉项目的种种问题，但直到2009年，项目的进度也依旧令人感到沮丧，虽然第二艘舰将于09年11月26日开工于圣彼得堡，但海军对承诺的交付时间已经没有耐心，海军估计首舰至少也要到2017年后才能交付海军，因此在2009-2017这八年的空窗期里，随着一大批不堪重负的老舰的退役，俄罗斯海军于2010年10月紧急启动了1135.6M型护卫舰（又称1135.6P）的建造计划，以便弥补22350项目不断拖延造成的远洋舰艇编制空窗期。

22350首舰“戈尔什科夫海军帅”号，因为该级舰建造计划的不断拖延，最终催生了1135.6M型护卫舰

Part.4 出口转内销的“格里戈罗维奇”

埃森上将号

在印度出资建造的试验品1135.6外贸舰的基础上转内销的1135.6M由北方设计局设计，在印度塔尔瓦级基础上大幅度提升了防空与反舰能力，其余变化不大，主机采用了乌克兰曙光机械设计科研生产联合体的M7N.1E复合燃气涡轮推进系统：由两具DT-59.1（UGT16000）高速用燃气涡轮以及两具DS-71（UGT6000）巡航用燃气涡轮组成的COGOG体制，澎湃的动力系统使得战舰可以达到32节航速。在30节航速时续航力为1390海里 20节和18节时分别为4000和4500海里，自持力约30天；此外，以俄罗斯本国的同级设备取代塔瓦级上的各种印度国产电子装备。

舰电方面该舰采用了MR-750顶板三坐标对空搜索雷达，一具MR-212/201-1 导航雷达以及一部Nucleus-2 6000A短程导航/水面监视雷达，以及一具3Ts-25E Garpun-Bal水面搜索/反舰导弹火控雷达系统等等

相比印度版最大的变化无疑的防空导弹发射模块，将原本塔尔瓦级的“无风”防空导弹系统的3S90单臂发射器，换成两组十二连装3S90M垂直发射系统（冷发射），并装备了新型9M317导弹———是老式9M317的垂直发射版本。在原版基础上改进了导弹的气动外形，翼展缩小到了82cm，同时增设可折叠尾部控制面以节省空间；在弹尾设置与尾舵连动的舵，具备矢量推力能力；9M317M尺寸与重量比原9M317降低，弹体长5.18m，弹体最小直径36cm，发射重量581kg，高爆战斗部重62kg

格里戈罗维奇号3S90M系统发射9M317M舰空导弹

导弹拦截一般空中目标的高度范围为15m至15000m，拦截导弹时的射高介于10~10000m，最小有效射程3500m，最大有效射程50km，最大飞行速率约4.5马赫，末端速度约830m/s，发射的总体反应时间小于10秒。虽然改成垂直发射，但9M317M的导引体制仍维持不变（惯导+中端无线电指令修正+终端半主动雷达引导），舰上配备四座MR-90照射雷达，最多可以引导八枚导弹攻击四个目标。最早公布的1135.6M模型在舰炮后方原设置了三组12联装3S90E防空导弹的垂直发射器，但设计确定后只装备两组12联装垂直发射单元，共装备24枚9M317M，仍与塔尔瓦级一座3S90单臂发射器的备弹量相同，但是发射效率大幅度提升。另外1135.6M因为财政原因并没有使用塔尔瓦级的CADS-N-1 “栗树”型炮弹合一近防武器系统，而改用两座俄国祖传AK-630近防炮，此外舰上还常备八具Igla-1E肩射短程防空导弹，综合防空能力较塔尔瓦级有了较大的提高

该级最初设计采用三组共36连装3s90垂直发射系统，但实际建造时只安装了两组共24连装

该舰还搭载了另一套垂发，既1座八联装3S14U1垂直发射系统，可以兼容3M-54T“口径”反舰巡航导弹、3M-14T “绿松石”巡航导弹和3M22锆石列巡航导弹。

3M-54是俄罗斯新一代通用舰载导弹武器系统，已经广泛装备于俄海军新型舰艇，11356M装备的3M-54T是一种亚超结合的三级制反舰巡航导弹（惯性+地形匹配中段制导+光学成像或雷达末制导），长约8米，重2300公斤，战斗部重200公斤，在巡航段全程采用掠海飞行的亚音速弹道，在末端抛弃巡航发动机，采用火箭发动机推动以超音速攻击目标。该弹在发射后爬升至100米并展开弹翼，这时巡航阶段的飞行速度为0.7马赫高度10-15米，以增加航程并减小红外目标可探测性。在距离目标30-40千米处开始爬升，末端引导头开机寻敌（最大作用距离60千米，水平搜索角达±40度）并锁定，接着导弹抛弃第二级涡扇发动机，开启第三级火箭发动机，下降到海平面3-5米并加速至3马赫，在距离目标20千米时抛弃三级发动机最终由末端引导头控制导弹命中目标，据称该导弹的射程达到了约500千米。

3M-14T “绿松石”是在3M-54母型基础上发展的陆攻巡航导弹，该弹采用惯性制导，长8.9米，重3205公斤，战斗部重450公斤，飞行高度50-150米，弹道末段飞行速度m0.8，最大射程超过2000千米

埃森上将号向叙利亚境内极端组织军事设施发射3M-14巡航导弹瞬间

Part.4 各舰动态

2010年10月8日，俄罗斯国防部与位于加里宁格勒的扬塔尔（Yantar）造船厂签署合约，订购首艘1135.6M型导弹护卫舰，并于2010年12月18日在安放龙骨，命名为格里戈洛维奇上将号（Admiral Grigorovich）；由于此时印度购买的第二批塔尔瓦级（1135.6）正在扬塔尔厂建造中，因此可以依附船厂已有的生产线，快速过渡到1135.6M的生产，有效节省生产成本并加快速度。

1135.6M首舰格里戈洛维奇上将号原订在2012年10月下水，2013年10月服役，但实际上着计划过于乐观（1135.6M相较于原本塔尔瓦级仍有一部分变更，需要花时间设计，而且俄罗斯造船厂的造舰期程向来都比原订计划落后），最后在2014年3月14日才下水；原订2015年8月的交舰计划直到2016年3月11日才完成；而二号舰埃森上将号（Admiral Essen）在2011年7月8日在铺设龙骨，比首舰格里戈洛维奇上将号晚了七个月，最后在2016年6月7日服役，只比首舰晚3个月，显示首舰格里戈洛维奇上将号因为一些问题导致了工程上的延误。

俄罗斯原计划订购六艘1135.6M装备黑海舰队（计划于2014-2016年陆续服役）。

值得一提的是，原本三号舰命名为高尔查克海军上将号（Admiral Kolchak），由于该人物在俄罗斯历史上的一些争议，最终改用日俄战争期间阵亡的俄罗斯太平洋舰队司令马卡洛夫上将（Admiral Makarov）来命名。

2016年11月，服役不久的格里戈洛维奇上将号被部署在地中海，随即在11月15日朝叙利亚境内1515恐怖组织目标发射3M-14巡航导弹，这是格里戈洛维奇上将级首次实战任务。

受制于人的尴尬

长久以来，前苏联/俄罗斯的舰用燃气涡轮都依赖位于乌克兰的厂家，然而2013年乌克兰爆发颜色革命、亲西方政府上台，以及克里米亚危机等事件的影响，导致乌克兰与俄罗斯决裂，连带也影响到俄罗斯的军备供应。2015年6月俄罗斯副总统罗戈津对外称，俄罗斯与乌克兰的交恶导致包含舰载燃气涡轮在内依赖乌克兰供应的军品来源中断，俄罗斯军工正努力建立产能替代184种过去依靠乌克兰的产品，预计2018年将实现燃气涡轮的完全国产化，但这意味着在替代品到位前格里戈洛维奇上将级的建造进度将受到冲击。前三艘格里戈洛维奇上将级装备的燃气涡轮机组在俄乌交恶前已经交付装舰，但于2013年后开工的三艘就无法取得乌制动力系统（尽管俄罗斯已经付款）。在2015年7月1日，俄罗斯海军司令维克托.契尔可夫上将（Admiral Viktor Chirkov）在圣彼得堡国际海事防务展中表示，为了维持俄罗斯造舰的节奏（ 20385、11356R、22350型号等都受到西方与乌克兰动力系统来源中断的影响），将在2015年内开工首艘22800型导弹护卫舰，作为1135.6M不算合格的替代品预，计将建造至少18艘。22800型将采用全套俄制舰载产品，续航力达1000海里，自持力30天，可进行对舰和陆攻作战。维克托.契尔可夫上将也表示，用来替换乌克兰产品的俄罗斯国产燃气涡轮——MR90的俄版将在2017底到2018年初左右实装到位。2016年8月4日传出了俄罗斯即将把三艘仍在建造中的1135.6M转售印度的消息。由于乌克兰方面不可能再供应燃气涡轮推进系统，导致第二批三艘1135.6M的建造工作无法推进；而俄制国产燃气涡轮也无法在2019年之前就绪。因此，之前已经购买了六艘塔尔瓦级的印度就成为很好的转手对象。由于塔尔瓦级的动力系统与之相同，因此印度可以在舰上安装现有的库存品，或者由印度方面向乌克兰购买新品。

2016年10月16日俄罗斯总统普京与印度总理莫迪正式拟定了一项协定，包括三个价值100亿美元的军售大单，分别是五套S-400陆基防空导弹系统、四艘1135.6M导弹巡防舰以及关于俄罗斯加入印度国产直升机计划等。其中四艘11356M导弹巡防舰造价约30亿美元，两艘在俄罗斯完成建造，另外两艘则在俄罗斯的协助下于印度本土建造。然而俄罗斯海军十分反对把建造到一半的第二批三艘1135.6M卖给印度。因为此时俄罗斯海军有大批需要替换的老舰，而11356M是俄罗斯此时唯一一种有机会建成的中型舰艇，将这些进度较高的船舰转卖将严重影响俄罗斯水面舰队的更新计划。而且考虑到俄造船厂的工作效率并不理想，造舰周期长且技术成熟的1135.6M前两艘从开始建造到服役仍花费了五到六年时间。如果这时转卖第二批三艘1135.6M，之后再为俄罗斯海军建造新舰肯定会花更久的时间，而其他新式小型舰艇也无法承担1135.6在黑海舰队中的职位，因此俄海军表示不可接受。

建造中的1135.6M型

2017年5月底，俄罗斯联合造船公司总裁阿列克谢对俄罗斯媒体消息报表示，由于俄罗斯国产版M70FRU和M90FR燃气轮机组的初步测试结果相当成功，经过适当的测试与设计修改，原本停工的 1135.6M第四至六号舰可能会在2018年恢复建造工作。拉赫曼诺夫也表示，负责生产燃气涡轮的俄罗斯厂在基础设计时已经考虑到与现有舰艇的配合，因此不需要对当前几种舰艇的结构进行重大修改。联合造船公司透露，由四部M70FRU燃气轮机构成的机组，作为11356M原方案的替代品。初步估算，这样的机组能确保输出14000轴马力，能航速达到30节左右和4850海里的续航能力，足够从俄罗斯波罗的海舰队的主要母港波罗的斯克（Baltiysk）航行到俄罗斯在叙利亚的主要军港塔尔图斯（Tartus），中途不需要加油。另外拉赫曼诺夫也指出，恢复造舰工作的前提不仅仅是发展出燃气涡轮机组而已，造船厂也必须恢复所有主要次系统的供货，必须能满足相对应的保固期、使用寿命、储存寿命等条件。如果1135.6M的建造工作可以回到常轨，就不必转卖给印度。

随后在2017年7月圣彼得堡海事防卫展期间，俄罗斯海军副司令博苏克中将表示，1135.6M完工后将加入俄罗斯海军服役，部署于黑海舰队。但俄罗斯似乎仍有意将两艘原本是为俄罗斯海军建造的战舰出售给印度。在2018年2月底曾有小道消息传出印度已经与俄罗斯完成签约，增购四艘采用俄制主机的1135.6m护卫舰，价格约30亿美元，平均每艘7.75亿美元；其中，前两艘会在俄罗斯杨塔尔造船厂建造，后两艘则技术转移到印度果阿造船厂。但最终，双方都未采取任何行动

该级未安装动力系统的四号舰布塔科夫海军上将于2016年3月5日，五号舰伊斯托明海军上将号于2017年11月下水，但是直到22350二号舰即将服役的现在，三艘舰还是没有复工的迹象。

Part.5 总结

前两艘1135.6M导弹护卫舰分别于2016年3月与6月服役，并且从2016年下旬开始陆续投入实战部署，对叙利亚境内的ISIS组织发射巡航导弹。相形之下，更先进的22350虽然更早开工，但到了2016年时仍面临许多问题，尤其是关键的防空导弹系统研发测试工作屡屡受挫（在2016年下半计划被叫停整改），使得22350首舰戈尔什科夫上将号在2017年前半年也没能进入海军服役。在俄罗斯海军大部分主力水面舰艇严重老化的情况下，1135.6M的出现可谓弥足珍贵，但随着俄乌交恶，俄罗斯真正感受到了受制于人的无奈。

从各种配置来看1135.6塔尔瓦型是平庸的过渡型号，俄罗斯向印度海军提供战舰，自己却不予装备，很大程度上是取决于对22350项目的信心，而随着后者的一拖再拖，俄罗斯海军忍无可忍，最终采购了1135.6M型舰

平心而论，1135. 6M是一种设计上较为成功的型号，一定程度上可以缓解22350入役前的压力，但仅仅六艘战舰对于国土两端跨越较远的俄罗斯仍然是不够的，何况该级的后续三艘又因为关键设备问题被叫停。即使6艘11356型全部完工服役，俄罗斯依旧会面临大型舰艇严重不足的问题，而俄罗斯现在的造舰速度还是如此缓慢的话，这一问题将会更加严重，俄海军想要完全恢复元气，恐怕还要很久很久。

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重生的海燕——俄罗斯海军1135.6M护卫舰