逝者如斯夫，不舍昼夜。时间让人敬畏，时间也让人充满期待。身处2020年这个我们曾经期盼已久的年份不由得回想曾经立下的宏愿实现了没有，二十年前歼-10猛龙战斗机尚处于襁褓之中，那些年我们不敢幻想可以拥有歼-20这样一款如此科幻的双发重型隐形战斗机，更不敢奢望电磁弹射器能在华夏大地诞生，然而如今这些宏愿都已实现。

双发重型隐形战斗机歼-20

航空发动机曾经是国人心中挥之不去的心病，站在2020年这个全新的时间节点上我们终于可以掷地有声地向世人宣布：现代工业皇冠上的明珠我们已经摘下。

据最新消息，在刚刚到来的2020年有四支科研团体获得了“中国青年五四奖章集体”表彰，他们分别是：中国航天科技集团有限公司第一研究院二一一厂长征五号运载火箭总装测试团队、中国船舶集团有限公司第七〇一研究所首艘国产航母某关键系统系泊航行试验队、中国航空工业集团有限公司新型战机换发技术攻关团队和中国航空发动机集团有限公司某新型发动机研制团队。

中国航发生产线

四支团队有两支都是来自航空发动机战线，足见其成就之大、影响之大、重要性之高。官方介绍词中并没有明确指出具体的航空发动机型号，但从字里行间依旧可以研读出很多有价值的信息。

“新型战机换发技术攻关团队”，纵观我国各型战机有过换发经历的有歼-11B双发重型制空战斗机、歼-16多用途重型战斗机、歼-20双发重型隐形战斗机。

AL-31F系列发动机

被军迷戏称为“三姨夫”的俄制AL-31F系列发动机曾经是我国歼-10与歼-11两大系列战机的长期标配动力，然而事实上随着涡扇-10太行系列发动机日渐成熟，AL-31F早在很多年前就已经开始退出我们的视野。中航沈飞的歼-11B与歼-16两款双发重型战斗机是当下中国空军无可争议的主力机型，而涡扇-10系列发动机也已经成为两款战机批产的新一代标配动力。

涡扇-10系列太行发动机早期服役阶段确实出现过大大小小的各类问题，但纵观全球同类发动机都需要经历一个不断暴露问题解决问题的发展周期，航空发动机只有用起来才能走向成熟，进而成为真正的“金牌动力”。

国产涡扇-10太行发动机

太行系列发动机发展至今至少已经衍生出A、B、C、D、G、H、X七种型号，推力也是逐级跃升，涵盖10至15.5吨，太行最新改进型推力指标与第四代发动机已经十分接近，综合战技术性能与美军F-16、F-15战斗机标配动力已无区别，完全能够胜任各型主力战机批产任务。从自主研发以及全面更新国产战机动力系统两方面价值考量，太行发动机都有着极为重大的里程碑与现实意义。

配置国产太行发动机的歼-16战斗轰炸机

歼-20则是另一款换发明星机型，作为全球第二家、我国第一款正式入列的双发隐形重型战斗机，它是空军新质战斗力的关键要素，有着全球领先水平的正向隐身性能，基于机器视觉感知系统有着更为灵敏的全向态势感知能力，是实施进攻作战的撒手锏装备。

歼-20战斗机开始夜训

歼-20的动力系统从该机亮相至今始终是魔幻般的谜题，前年第12届航空航天展览会上歼-10B TVC矢量发动机劲舞蓝天让世人刷新了对国产动力的认知水平，落叶飘、眼镜蛇机动一系列高难度的飞行动作即便是曾经制霸空天的F-22也难以做到如此完美。

当时有记者询问总师杨伟，歼-20何时可以换装这款新型矢量发动机，杨总师会心一笑地反问道，你怎么知道没有用上呢？谈吐间那种自信与淡定让人记忆犹新，也让军迷有了更多期待。

歼-10B TVC矢量发动机劲舞蓝天

很快，在过去的2019年一架造型别致的黄皮歼-20亮相成都黄田坝机场，黑色锯齿形尾喷口的出现告诉我们歼-20已经换装新型动力，同时也意味着歼-20终于补上了后视隐身的最后一课。

涡扇-15通常被视为歼-20的目标动力，这一形态也被称为2.0版本，但从发动机研制周期来看，这款黑色锯齿形尾喷特征的新型发动机并不是涡扇-15，而是一款承上启下的新型动力，我们可以将其称为1.5版本歼-20。

歼-20换装新型发动机

1.5版本歼-20有着相较于早期批产版本更加全面的全向隐身能力，动力也更加充沛，在新动力加持下歼-20完全可以在不开加力条件下实现超音速巡航飞行，事实上即便没有换发歼-20也可以实现超音速巡航飞行。此前歼-20某部飞行员张昊就曾这样说道，这个飞机我们当时就形容，就叫静如处子，动如脱兔，就是在亚音速下也不错，一进了超音速就是它的天下了。

能让飞行员有如此感慨是因为歼-20特殊的小展弦比高升力体气动布局，完美兼容了亚音速与超音速两种飞行状态。

歼-20飞行员张昊

可以说基于歼-20项目中航成飞已经拥有国际领先的气动设计水平，比如，歼-20诞生之后不论是欧洲强国亦或者那些认为中国能行我也能行的PPT隐形战机都在跟随着歼-20的步伐，就像总设计师杨伟曾经说道的那样：在未来的世界航空装备制造业格局中，是对手根据我们的装备来调整自身装备发展目标，而不是相反。

短短7年前，我国空军装备局面还是“以二代机为主体，三代机为骨干”，而七年过后，去年在庆祝空军诞生日的官方解说词中就有了明显变化，首次提出“空军航空兵初步形成以三代机为主体，四代机为骨干的力量结构”，这表明歼-20在国产动力强力支持下，生产列装速度也在持续加快。

歼-20列装速度持续加快

除了“换发技术团队”另一支获得中国青年五四奖章集体表彰的则是中国航空发动机集团有限公司某新型发动机研制团队，涡扇-15、涡扇-20就是两款最值得期待的新型发动机。

“中国青年五四奖章集体”表彰一般是在有重大突破之后才能得到，比如长征五号遥三火箭复飞成功，在航天领域这是我国从航天大国迈向航天强国的重要标志，是中华民族为人类宇宙事业做出的新的卓越贡献。

长征五号遥三运载火箭

能与长征五号遥三火箭同步获奖，毫无疑问涡扇-15与涡扇-20也已经迎来属于自己的里程碑。以后者为例，运-20总设计师唐长红此前就表示2019年就是该机换装国产发动机的时间节点。

纵观21世纪头20年已经发生和将要发生的事实表明，中国最擅长的就是攻坚克难，最擅长的就是把一个个不可能变为可能，有时候甚至连我们自己都不知道自己的潜力究竟有多大。

我们也不知道自己潜力究竟有多大

就在昨天（2020年1月17日）两大关键数据的出炉就很能说明问题，一个是我国国内生产总值达到了99.0865万亿人民币，另一个数据就是我国总人口正式突破14亿大关。这意味着在全球最大市场培育下14亿人口的体量足以刷新整个地球的发展水平，而这两项数据还要归功于2241年前秦始皇建立的大一统天下与大一统模式，以及上下五千年的治理经验积累。

在数千年历史长河中我们成功很多、失败也不少，正因为我们经历过很多大风大浪，所以才有了发展的战略定力，由此积累的全球独家治理经验才是人类面向未来百年、千年发展目标的定海神针。

东风

金钩

舰载机

国产航空发动机获两大重奖！摘下工业皇冠明珠，歼20总师早有预言