上期我们聊了米格21，总感觉没有写完，但是又不知道写啥。那这次我们来讲讲米格29。

米格29，北约代号“支点”。是米高扬研制的双发空优战斗机。

研发历史

1969年，苏联开始制定“未来前线战斗机”计划。该计划在1971年一分为二，分别是“重型先进战斗机”“轻型先进战斗机”。前者交由苏霍伊，后者交给米高扬。最终结果是苏27和米格29的问世。

米格29是苏联第一种从设计思想上就定义为第四代战斗机的型号。

米格原型机

苏联空军要求米格29既能胜任近距离格斗又能进行超视距空战。其原型机于1977年首飞。1982年批量生产。

机体结构

米格29基体结构主要为铝合金构成，部分机身加强隔框使用了钛材料以适应特定强度和温度需要。另少量采用了铝锂合金部件。主翼有三条截面为圆形的翼梁，覆以铝锂合金的蒙皮。铝锂部件广泛采用电子束焊或氩弧焊。其采用的复合材料约占整机4%，少于西方同代机体比例。主要分布在平尾、副翼、襟翼、方向舵面上。

米格-29采用的RD-33（PД-33）涡扇发动机由克里莫夫设计局研制，双轴，低涵道比，采用共11个单元体的单元体结构。单台最大推力为50千牛（5040千克力），加力推力为81.4千牛（8300千克力），采用全权限数字控制。米格-29的两台发动机间有较大空间，在机背上形成了一个长条状的凹陷。两个发动机进气口分别安装在两主翼前端下方，截面呈矩形，内倾8度，以配合机翼不同部分的厚度变化。进气口前沿呈60度楔形，在高迎角条件下仍能提供良好的进气条件。在起飞和着陆时，挡板与前起落架随动，挡板挡住主进气口，则辅助进气口工作，此时辅助进气口向下打开，空气从辅助进气口的百叶窗形缝隙和887个小孔中进入进气道。完全无需担心发动机吸入异物。米格-29还配备了坚固的起落架，能适应无铺装跑道的恶劣环境，前轮也安装有挡泥板。

武器挂载

米格29在左侧翼跟部装有一门GSh-30-1机炮。初期备单150发，后续被缩减至100发。在每个机翼下根据型号不同有三到四个挂点。

航电系统

米格29首创性地采用以雷达、光电、头盔瞄准三者组成的综合火控系统。早期雷达为NO-193“黑缝”脉冲多普勒雷达，性能近似于美国APG-65雷达。该雷达采用倒置式卡塞格伦天线。NO-193搜索距离80千米，跟踪距离前半球56千米，后半球24千米。对轰炸机等大目标的作用距离要稍远。具有下视/下射能力，上仰角度45度，下视角度15度，天线直径2325px。NO-193雷达具有多种可选择的工作模式，能够与机载Shchel-3UM头盔瞄准具、OEPS29光电系统共同跟踪锁定目标。

虽说这些装备在当今看来已经是战斗机的标配了，但是在80年代却是非常先进的。1989年两德统一后，美军曾派F16与前东德装备米格29进行自由对抗。在对抗中美军发现尽管F-16战斗机基本上最终都能锁定米格-29，但是在F-16锁定米格-29之前，米格飞机依靠ISRT（前视红外搜索装置）和头瞄的配合，总是能先于F-16获得至少一次发射导弹的机会。这是因为米格-29通常是依靠ISRT来锁定F-16战斗机。传统战斗机如果使用雷达锁定目标，由于雷达会发射电磁波，所以被锁定战斗机的雷达告警装置会发出警报；但是使用红外瞄准装置锁定目标的话，由于ISRT是被动接收红外线的，因此不发出任何信号，所以即使被锁定，对手也根本发现不了。

服役状况

然而就是这样一种在80年代堪称先进的战斗机，是如何走到了今天几乎无人问津的地步呢？

这还得从苏联的战争理念和米格29的定位说起。

首先，根据苏联在二战时期得到的经验，在世界大战级别的战争中前线战斗机就是“炮灰”般的存在。二战中苏军的战斗机平均出动6个架次就会被击落或者击伤。因为在苏军眼中米格29这类前线战斗机如同T72坦克一般是一种“一次性”消耗品。根本没指望这种武器能够反复使用。所以苏军对米格29的要求就是简单、实用、廉价、便于大规模生产且能够适应恶劣的野战机场环境。有一讲一，这个理论在当时没啥问题。因为在冷战中东西方阵营为了应对可能的“第三次世界大战”都做了充足的准备。

然而随着核武器的发展，东西方阵营都在面对直接冲突时显得极为克制。所以苏联所设想的世界大战始终没有爆发，反倒是地区性的冲突连绵不绝。而在面对这种低强度但时间漫长的局部冲突时，米格29这样的“一次性”消耗品就显得有些尴尬。尽管米29的制空性能非常优越，但其“前线战斗机”的定位决定了他的机体和发动机寿命低的可怜。根据俄罗斯1方面公开的资料，米格29的机体寿命通常只有3000——4000小时。仅相当于同期美国F16战斗机的一半。而RD-33发动机的寿命更是只有美国F-110的四分之一。尽管米格29单机价格相对低廉，但是在一架F16的使用周期内，米格29需要两架飞机、8台发动机。这样看来米格29其实并不廉价。

其次，在苏军的作战体系中，为了前线战斗机的米格29身后有远程预警机的支援，地面有雷达组成的防空网随时向米格29专递情报。然而在米格29大量出口的第三世界国家，它们无法为米格29提供这些支援。所以这些升空的米格29其实处于一个半瞎状态。从91的海湾战争到99年的科索沃战争，几乎所以的米格29都是在没有察觉到敌人的情况下被击落。这并不是米格29的能力不足，而是配套体系跟不上无法让米格29发挥自己应有的战斗力。

如果说海湾战争和科索沃战争是不对称战争的话，那1998年——2000年埃塞俄比亚—厄立特里亚边境战争中，这两个世界最穷国家之间的对称战争（菜鸡互啄）或许可以说明一些问题。

战争中埃塞俄比亚获得了8架苏27，厄立特里亚则购买了10架米格29。在这场苏系战斗机的内战当中苏27在面对米格29的空战中打出了5:0的战绩（另有一架厄军米格29负伤降落时坠毁）排除埃塞俄比亚的俄罗斯雇佣兵驾驶技术高超外，也说明了更大重型空优战斗机在面对轻型空优战斗机时的优势。在俄罗斯不限制苏27系列出口的今天，米格29的出口之路几乎被完全堵死。尽管俄罗斯推出了米格29的最终极版本——米格35。但其出口前途也相当坎坷。或许，这就是人们所说的生不逢时吧。

【7】从《皇牌空战7》看战机之米格29