世界变化快，“三蹦子”现在不但飞上天了，还能带着别人一起上天。

对，就是你们想象的那种三蹦子，前一后二共三个轮子、烧燃油、没有方向盘而且敞篷露天的那种三轮摩托车。但是上面加上了旋翼、后面安装了螺旋桨，涂上了军用迷彩，这辆三蹦子就成了“空中三蹦子”，还有一个正式名称叫攻击旋翼机，一下子就高大上了，还真的装备了特种部队，上了电视直播。

所以当前几天电视镜头扫到猛士车队时，五雷愣住了。惊讶的原因不是看到传说已久的第三代猛士装甲车，因为五雷在之前的文章里就猜测它会现身。但紧随着东风猛士车标露出，五雷发现车后面还搭载着一辆辆迷你航空器。

三轮布局、串列式敞开座舱、两片旋翼和尾部螺旋桨推进器，要不是上面坐着两位持枪的战士，简直让人怀疑这是从哪个公园拉来的玩具摇摇车。

可是有资格与东风41洲际弹道导弹、99A主战坦克和歼20隐身战斗机同时出场，就说明这辆“三蹦子”不会是出来打酱油的。上面的迷彩涂装和战术编号，证明这就是一架货真价实的军用飞行器，和直20直升机、运20运输机一样是重要的空中载具。

实际上，这种能飞的“三蹦子”叫旋翼机，可以说目前最实用的单兵飞行器。这两天，官方媒体也证实该旋翼机就是部队现役装备，代号为“猎鹰”，本次出场由“猛士”装甲车搭载。

公开资料显示，“猎鹰”旋翼机由陕西一家民营企业生产，已经批量装备陆军特种部队数年。有意思的是该企业原先生产的是汽车，引进了德国同类型的民用串列式旋翼机技术，又根据部队的需求进行国产化改造，才诞生了这种奇特的“空中三蹦子”。

虽然也能和直升机一样原地起飞降落，但旋翼机上面的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不能驱动旋翼为飞机提供升力。这货实际是靠后面的螺旋桨来推着走，上面的“翅膀”纯粹就是靠风吹，结构非常简单，速度不快、载重量也小。

“猎鹰”的座舱就是这么简陋，一股浓浓的山寨风，比摩托车也没强到哪里去。后座跟地面的三轮摩托车一样，最多也就坐两个人。跟那些复杂、精致、先进的飞机、直升机一比，这货说它是“空中三蹦子”一点也没贬低它。

也正是看上去很LOW，“猎鹰”前几年出现的时候非常不受军迷欢迎。刚开始的时候，很多人不愿意相信解放军会在21世纪装备如此“低科技”的装备，有人觉得这不过是穿着迷彩服的爱好者玩角色扮演，后来发现部队真在测试“猎鹰”，又有人怒斥浪费军费，批评这旋翼机怎么也没直升机先进啊？我们要的是“黑鹰”，不是这种“三蹦子”！

但解放军实际测试后，发现这种旋翼机简单是简单，但很好用啊！

首先，“猎鹰”起降就很便利，非常不挑地方，连机场都不需要。“猎鹰”的滑跑距离最短为20米，最大为80米，爬升率为6米/秒。图中这种公路能同时起飞十几架，特战队员上去就能走，下来就能直达目的地。而直升机很多时候为了安全，还得找块平整的地方，面积还不能小，周围还不能有人、有障碍物，有时为了避让一棵树就无法降落。

其次，虽然技术简单了些，但是旋翼机也很可靠、很安全。前面我们说了这货的“翅膀”全靠大风吹，所以即使自己的发动机坏了，“猎鹰”依靠惯性还能在空中滑翔一段距离，飞行员操作给力还能安全降落。但任何直升机或飞机就做不到，一旦发动机失灵，几乎百分百都会像前段时间的波音737MAX一样机毁人亡。

再次，旋翼机目标小、噪音低，非常适合给特种部队用来低空渗透。类似“猎鹰”这样的轻型旋翼机可以说很迷你了，真不比街上拉客载货的三轮车大多少，要是再来个低空贴地飞行，雷达搜索到这个小家伙是有点困难的。何况，要是“猎鹰”像前面说到那样，晚上关掉发动机后滑翔着陆，敌人肯定是看不见也听不见，简直是完美的偷袭载具。

最后，“猎鹰”的成本也非常低。德国原厂的价格据说不过70万人民币，咱们国产化了以后估计费用还能更低廉。这是什么概念？要知道航空器的价格就是以亿元为单位，小一点的直升机也得千百万。现在，这种能飞的家伙都和汽车一个价位了，解放军用买一架直升机的钱，能买上几十架“猎鹰”旋翼机，就算载人少点，几十架一起上也能打仗了。

因为结构简单、零部件少，“猎鹰”非常好维护。这货用的是汽油发动机，不但价格便宜，紧急情况下找个民用加油站都能补充上燃料。生产厂家也表示，该机每小时的飞行成本平均还不到100元人民币。

这么便宜耐用的“猎鹰”性能却不差，用途却非常广泛。“猎鹰”攻击型旋翼机最大起飞重量560公斤，最大飞行速度为每小时185公里。滞空时间可达5小时，最大升限达到了3800米，其最大航程可达到600公里。这个航程堪比直升机，甚至足够“猎鹰”载人跨越台湾海峡，还能跑个来回！

为了拓展用途，厂家还开发了三座版本，能多运一些人员和物资。同时，“猎鹰”还能让官兵能在空中跳伞，成为空投平台。有的“猎鹰”还加装了武器挂架，可以发射激光制导导弹，变成一种武装载具，执行对地支援任务。

而这回让“猎鹰”旋翼机坐着猛士车出击，也许是咱们的特种部队又找到了新的运用“空中三蹦子”的方法。

设想一下，在某个夜晚，猛士装甲车队把几架、十几架“猎鹰”运到靠近前线的地方，然后由特战队员驾驶起飞。“猎鹰”既可以前出侦察打击，为车队扫除障碍；又可以直接空投队员或着陆，对敌后进行袭扰破坏，打完仗就开着“猎鹰”撤退，然后由猛士车队接走。

同时，“猎鹰”飞行前可从车队哪里补充燃油、弹药，飞行中能用无线电与猛士车保存联络，接受地面指挥员的指挥，飞行后还能得到车队的保护和转送，这活脱脱就是一个陆地小航母嘛。

未来，凭借自身小巧多能的优势，“猎鹰”还能轻松在我国航母、两栖攻击舰、船坞登陆舰上起降，跟随海军舰队执行远洋打击或远海登陆任务。由于占地小，一次起飞几十架乃至上百架“猎鹰”也是可能的。

我国现在有了运20运输机，也可以一次搭载好几架“猎鹰”，跨越洲际把这种航空器送到前线，然后特战队员无须组装准备，就能直接开着它去作战，这样比运输直升机或者飞机都方便的多。

就像在大街小巷穿梭的三蹦子一样，“猎鹰”虽然简陋却很有用。现在，有了猛士装甲车这些平台的支撑，五雷相信这种旋翼机的未来会更美好！

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“三蹦子”飞上天！拉上猎鹰旋翼机，猛士车成陆地小航母